Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[o-leg]

Я тоже так сначала подумал, но это не оно

Тогда прощупывай вибрацию, судя по тембру там аж щелчок идет, рукой можно прочуствовать откуда растут ноги

[Drjundel]

Я тоже так сначала подумал, но это не оно

согласен с седлом, но там только не скрип и щелчки, как будто что то трескается. Вынимаю штырь протираю. продувая трубу от частичек песка и потом норм, до очередных разборов при транспортировке в дальних походах.

[ksioks]

согласен с седлом, но там только не скрип и щелчки, как будто что то трескается. Вынимаю штырь протираю. продувая трубу от частичек песка и потом норм, до очередных разборов при транспортировке в дальних походах.

Это не подседел. Когда встаешь и крутишь педали, скрип не исчезает

[v.Sergy]

Фух, вроде выбил внешнюю обойму из рычага. Теперь вопрос, если я правильно намерял останки подшипника, размер 24х5х15мм, где его лучше купить? Али, или в магазинах москвы поискать? (что стало с маслом на шариках???))

IMG_1766.jpg

[Manaraga66]

Здорово народ ! При переборке тормозных ручек Shimano SLX M7000 в одной из них под гидролинией стоит пластиковая шайба с тонким отводом, в ней тонкое отверстие ( под иголку). Такая шайба только в одной ручке, что это и нужна ли она там?

Кинь фото, не совсем понятно о чем речь. Смысл было разбирать?

После пробега в 1000км тормозная ручка начала щелкать, а из резьбы гидролинии торчал герметик. Хотелось разобраться и устранить все недочеты. Щелкающий звук устранить не получилось, все пишут, что это работа servo wave, а герметиком магазинные мастера скорей всего устранили течь масла из под оливки! Пластиковая шайба из под гидролинии была удалена, отверстие в ней на мой взгляд было слишком мало, меньше сечения гидролинии, в другой ручке её нет Фото позже.

[/URL]
[/URL]
[/URL]

[Denchik228]

Это не подседел. Когда встаешь и крутишь педали, скрип не исчезает

попробуй подтянуть винтики петуха, хотя глянул вел, там ось....

[Xzew]

а из резьбы гидролинии торчал герметик.

Не ответ, но вопрос в тему. Тормоза М8000 на новом собранном веле, и тоже гермет на входе в тормозную ручку на заднем тормозе Проводка гидры внутренняя, списал на криворуких сборщиков которые для уверенности посадили на герметик после протяжки гидры. Это вообще нормально, или можно обратиться к производителю с наездом "че за муйня"? Ну и по линии явно воздух гуляет при переворачивании вела, да еще и в раме спрятано лишних 20см гидры

[BO3DYX18]

Добрый день, направьте пожалуйста где можно найти информацию по обслуживанию велосипеда? Велосипед самый простой - Jamis DURANGO 29, покупал в триале первое ТО (бесплатное) прошёл там же прошлой весной, сейчас вот всю зиму простоял в гараже, ездит и без нареканий, но мне при покупке говорили что раз в пол года нужно обслуживать. Спасибо.

[Dagal]

Добрый день, направьте пожалуйста где можно найти информацию по обслуживанию велосипеда? Велосипед самый простой - Jamis DURANGO 29, покупал в триале первое ТО (бесплатное) прошёл там же прошлой весной, сейчас вот всю зиму простоял в гараже, ездит и без нареканий, но мне при покупке говорили что раз в пол года нужно обслуживать. Спасибо.

Не думаю, что требуется куда-то серьёзно лесть. Хватит вполне "беглого" межсезонного ТО. А именно -
Проверить:
1. нет ли течи в соединениях гидролиний при сильном нажатии на ручки. Нет ли проблем с перемещением торм. колодок(поршней) в калиперах.
2. Давление в шинах.
3. Состояние цепи, кассеты системы.
4. Качество вращения колёс(втулок), нет ли явного подклинивания и излишне постороннего звука.
5. Проверить вращение рулевой колонки.
6. Ну и качество переключения передач, при необходимости чуть подрегулировать барашками на манетках и/или перекидке.
7. Протереть ноги вилки, пыльники как следует и брызнуть их силиконом. Разогнать как следует и хорошенько вытереть.

[klop]

BO3DYX18, вот тут системно и доходчиво.

раз в пол года нужно обслуживать

Врут. Всё обслуживание по необходимости/пробегу, разве что только DOT в тормозах по сроку менять нужно (если они на DOTe).
После прочтения поста по ссылке многое прояснится.