Выбор лёгкого бюджетного синглспида для города.

[Victor-1983]

Чашки в раму впрессовываются до упора. Проблема скорее всего, в штоке вилки, он немного длиннее чем надо, компенсируется шайбами.

Думал об этом, но вилка ведь родная, как она могла быть длиннее?

Всегда есть шайба с усом, а на штоке вилки- вертикальная проточка, чтобы ус в ней удерживался при затягивании контргайки, не позволяя вращаться конусу. Иногда эти шайбы конструктивно представляют одно целое с держателями фар, светоотражателей, креплениями корзины.

Вот это интересно. В любом случае не вижу в СПб предложений по шайбам подобным, придется покупать рулевую...

[Pranevich Ihar]

вилка ведь родная, как она могла быть длиннее?

Могли быть разные конусы, чашки, шайбы, контргайка.

[Fleogan]

Час от часу не легче, господа! Не знаю как я не заметил раньше (а скорее заметил но не придал значения), но моя контрагайка с какого-то фига имеет в своей верхней части заужение! И оно совершенно не пластиковое, как на контрагайке тормоза, а цельнометаллическое! Кто-нибудь знает зачем это сделано? Ведь это лишает саму суть контрагайки смысла - она не дает регулировать затяжение гайки! Если только не предположить что это такой ограничитель, чтобы мы уж совсем не перестарались с затягиванием... Но из этого следует что раз мне не хватает ее максимального уровня затяжения, у меня, выходит слишком затянута гайка? но если ослабить идет люфт... слишком глубоко сидят чашки? как и положено сидят, забивал до упора... короче я в растерянности(

А ты вспомни шлицевые контргайки на советских велосипедах. Там то же самое. А сделано это для того, чтобы не было щели между контргайкой и трубой выноса, диаметр которой, естественно, меньше диаметра штока. Собственно, твоя проблема в том, что этим элементом контргайка упирается в торец штока. Если получится спилить миллиметра полтора-два с торца и аккуратно восстановить заход резьбы, все будет в порядке.

---------- Добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:11 ----------

Но шайбы никакой в комплекте не было. Можно конечно предположить что ее потеряли, но я честно говоря никогда не слышал чтобы у таких рулевых еще были какие-то дополнительные шайбы.

На советских точно были. Они еще зачастую 2 в 1 представляли собой: шайба, объединенная с кронштейном для фары либо катафота.

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:13 ----------

Думал об этом, но вилка ведь родная, как она могла быть длиннее?

Допустим, вследствие износа конусов и чашек. И/или применения шариков меньшего диаметра.

[Victor-1983]

А сделано это для того, чтобы не было щели между контргайкой и трубой выноса, диаметр которой, естественно, меньше диаметра штока.

Как я сам не догадался, а ведь да...

Если получится спилить миллиметра полтора-два с торца и аккуратно восстановить заход резьбы, все будет в порядке.

Скорее всего не получится.

На советских точно были. Они еще зачастую 2 в 1 представляли собой: шайба, объединенная с кронштейном для фары либо катафота.

Что-то мне подсказывает что с моей рамой что-то похожее было. Видимо владелец выбросил шайбу, решив что фара ему не нужна, а мне теперь мучаться)

Придется покупать рулевую, отдельно шайб таких не нашел. Хотя вот пишут что кто-то кольцо от ключей использовал.

[Pranevich Ihar]

Скорее всего не получится.

И не нужно укорачивать шток вилки.

[Fleogan]

Придется покупать рулевую, отдельно шайб таких не нашел.

Хотя бы без уса найти. Да, придется порачиться с регулировкой и контрением конуса, но ничего не поделаешь.

[Victor-1983]

Хотя бы без уса найти.

Нету( Уже блин треть лета позади а я так и не покатался. Казалось бы - купи раму, перекинь компоненты, ан нет...

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------

Уже реально подумываю колесо перевернуть и на фиксе ездить - хоть проблема с тормозом отпадет.

[Fleogan]

Уже реально подумываю колесо перевернуть и на фиксе ездить - хоть проблема с тормозом отпадет.

Уверен? Я б вот не стал без навыков на такую бешеную табуретку садиться, да еще и без тормозов.

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------

Нету

А что, и из стандартного крепежа ничего?

[Victor-1983]

Уверен? Я б вот не стал без навыков на такую бешеную табуретку садиться, да еще и без тормозов.

Так а откуда навыкам взяться если не пробовать? Конечно без тормоза я наверное даже с 20км/ч не рискну ехать, но это всяко лучше чем пешком. Хотя-бы можно будет за деталями не на общ. транспорте ездить, что просто жуткий ад, особенно в жару.

А что, и из стандартного крепежа ничего?

В стандарнтном как-раз десяток и не хватает. Либо совсем перебор. Стандарты сейчас такие!

[Fleogan]

Так а откуда навыкам взяться если не пробовать? Конечно без тормоза я наверное даже с 20км/ч не рискну ехать, но это всяко лучше чем пешком. Хотя-бы можно будет за деталями не на общ. транспорте ездить, что просто жуткий ад, особенно в жару.

Так, стопэ… Речь сейчас вообще о том, что не получается конус рулевой нормально законтрить. Как этому поспособствует переворот колеса?

В стандарнтном как-раз десяток и не хватает.

Ну, раз такая ситуация, можно и стандартную круглым напильником распилить. Там ведь не нужно идеально круглое отверстие, главное - чтоб проставка была между конусом и контргайкой, так ведь?