Fixed Gear Club

[Денис_Сергеевич]

Кстати у Стелса в начале 2000-х были отличные модели на 26х2,0" колёсах с жёсткими вилками и полнопрофильными крыльями и багажниками в стоке.

их проблема в том, что они весят по 17 кило. А вот именно качественных ситибайков на приличной комплектухе - нет вообще почти ничего. Ну какая-нибудь электра, но ее мало кто покупает, потому что это "дорогой стелс"

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:30 ----------

Питер и столица - это не вся остальная Россия
И асфальт хороший не везде

я это понимаю, да. Я был в Сортавале (Карелия) и там многие ездят на двухподвесах и даже на фэтах. И там по другому почти никак, т.к. асфальта почти нет, а если есть, то убитый (Трасса не в счет).
Но в Питере в магазинах ровно так, как я описал (это всё реальные примеры)

[glamball]

Кстати, тоже такое наблюдал. Женщине приглянулся городской вел с низкой рамой и "диваном", но ей втирали, мол без вилки амортизирующей вообще никак и надо брать мбт.

[dimitrii73]

их проблема в том, что они весят по 17 кило.

Вряд ли
Приедет на ТО, проверю...

Кстати, тоже такое наблюдал.

И я наблюдал

Выбирает девушка из двух приличных кантрийников для катания по пригороду, но тут приходит мухо и начинает втирать, что ей надо фикс

[Денис_Сергеевич]

Вряд ли
Приедет на ТО, проверю...

ну я про вот те стальные стелсы, которые стальные от и до и которые выше 30 кмч в принципе не едут

[timoha1986]

Вряд ли
Приедет на ТО, проверю...



И я наблюдал

Выбирает девушка из двух приличных кантрийников для катания по пригороду, но тут приходит мухо и начинает втирать, что ей надо фикс

На мтб покатаешь сезон и забросишь. Почти у каждого где-то валяется мтб в гараже или балконе без дела. Да и надоедают они быстро.

[domyos218]

Выбирает девушка из двух приличных кантрийников для катания по пригороду, но тут приходит мухо и начинает втирать, что ей надо фикс

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9007858 ?

[Rimskiy]

Да и надоедают они быстро

Это спорно )
Смотря как и где катать. В моей локации есть довольно неплохие места, которые не надоедают год от года. Благодаря этому я катаю и мтб, разбавляя поездки на фиксе по шоссе. Вот, недавно, ради спортивного интереса, проехал самый что ни на есть, гравийный маршрут, на котором на 32 мм резине было очень тряско, не смотря на её бескамерную установку. К счастью, трясучки было не слишком много, и в основном, маршрут очень понравился видами и ощущениями от езды, отличными от чисто асфальтовых прогонов.

[myxo]

Благодаря этому я катаю и мтб, разбавляя поездки на фиксе по шоссе. Вот, недавно, ради спортивного интереса, проехал самый что ни на есть, гравийный маршрут, на котором на 32 мм резине было очень тряско, не смотря на её бескамерную установку. К счастью, трясучки было не слишком много, и в основном, маршрут очень понравился видами и ощущениями от езды, отличными от чисто асфальтовых прогонов.

А если бы ты подумал серьезно?
Организовал бы гравийный фикс вне шоссе.
Но до таких чудных зачупатых велосипедов думать пиплу трудно и рвет крышняк простому рядовому обывателю.
Потому что зомбированы фсе кругом.
Зомбированы подвесками, свободным ходом, тму кучей передач вместо одной православной.

[timoha1986]

Это спорно )
Смотря как и где катать. В моей локации есть довольно неплохие места, которые не надоедают год от года. Благодаря этому я катаю и мтб, разбавляя поездки на фиксе по шоссе. Вот, недавно, ради спортивного интереса, проехал самый что ни на есть, гравийный маршрут, на котором на 32 мм резине было очень тряско, не смотря на её бескамерную установку. К счастью, трясучки было не слишком много, и в основном, маршрут очень понравился видами и ощущениями от езды, отличными от чисто асфальтовых прогонов.

Места есть класные, не спорю. Я начинал свою веложизнь с мтб. Но у меня нет больше автомобиля, и нет желания ехать много км до хороших мтбшных парков на толстой резине и жужать. За два года я отвык от свободного хода, и если мтб, то только фикс мтб. Хочу попробовать мтб фикс с хорошей воздушной амортизационной вилкой. Пока это только фантазии и планы на будущее (если Бог даст). Любой велосипед крут, если не имеет мотор, а всё остальное это личное предпочтение каждого.

А если бы ты подумал серьезно?
Организовал бы гравийный фикс вне шоссе.
Но до таких чудных зачупатых велосипедов думать пиплу трудно и рвет крышняк простому рядовому обывателю.
Потому что зомбированы фсе кругом.
Зомбированы подвесками, свободным ходом, тму кучей передач вместо одной православной.

Не выгодно создавать велосипеды которые не ломаются, на этом не сделаешь большой рекламы и не продашь свой продукт.
Безудержное потребительство - это вирус, который передаётся поколениями.

[Rimskiy]

А если бы

Опять ты напечатал блок какой-то ваты.
Я и "организовал гравийный фикс", заменив на шоссейном своём фиксе лишь руль, покрышки и передачу. Этим и хорош этот велосипед: имея в наличии несколько взаимозаменяемых деталей, можно варьировать назначение вела и ареал катания - было бы желание.
"простому рядовому обывателю", действительно, легко обмануться, потому что нет опыта, а информация извне поступает слишком разная. Тут уже решит то, как преподнесут эту информацию, что окажется более убедительным.
Тем же, у кого есть опыт езды на разных велосипедах, открываются широкие горизонты. Не нужно здесь в сотый раз писать о "православной одной передаче", это не истина в последней инстанции. Те, кто крутит две звёздочки (а в этой теме таких - большинство), знают, почему они это делают. Но это ни разу не эффективнее мультиспида (эффективнее, значит, что можно проехать больше, устать при этом меньше). Амортизация - также расширяет возможности на трассах со сложным покрытием. Так что не надо тут вести пропаганду от обратного. Правильнее, имхо, обрисовать правдивую действительность, и предоставить выбор.