В комплекте обычно идут серые +-4.Сообщение от Cubeman
Но если черные, то 0.
|
|
|
|
|
В комплекте обычно идут серые +-4.
Но если черные, то 0.
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
ваша правда серые..
значит чорные будут намертво без всяких люфтов?
Именно!ваша правда серые..
значит чорные будут намертво без всяких люфтов?
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
чОрные руляд! серые даже ставить нихачу, начал сразу с чОрных, как тру-бициклист!ваша правда серые..
значит чорные будут намертво без всяких люфтов?
На лобовом стекле усталые глаза, уснул в пути дальнобойщик.
Велоклуб М8 Сайт Архангельских веломарафонцев
Всем доброго времени суток, есть ли смысл брать Shimano PD-R540 или лучше чуток доплатить и взять 105 PD-5700?
Существует мнение от человека, который перешел с 540 на 105 carbon.
Дословно не помню, но смысл такой: вщелкивается и выщелкивается существенно приятнее чем 540.
Мнение единичное, за что купил, за то продал
PD-R540 - крашеный алюминий - протирается до металла под шипом,
PD-5700 - карбон, коцается шипом с обратной стороны педали. Обычно с одной стороны - на той педали которая чаще встегивается последней.
В обоих случаях это выглядит неопрятно. (Это если вам нужны шашечки).
PD-R540 - пластиковая гайка, для разборки, обслуживания и регулировки люфта (который обязательно появиться) нужен спец.ключ. Проблема не в ключе (стоит недорого), а в том что даже с ним бывает педаль не разобрать - слизываются грани гайки, а потом и этого пластикового ключа.
PD-5700 - нормальная гайка, легко разборная конструкция.
Вес (если это важно)
PD-R540 - 330 гр
PD-5700 - 277 гр
Разница в цене совсем не чуть-чуть.
PD-R540 - 27 Eu BD
PD-5700 - 68 Eu BK
Встегиваться - выстегиваться в обе педали одинаково нормально. Разницы не заметил.
В итоге я бы предпочел дешевую педаль с алюминевой платформой и нормальной гайкой. Если такая у Шимано есть. Если нет -
тогда PD-5700, за ее обслуживаемость.
P.S. Кстати 105 PD-5800 стоит 70 Eu на BD.
И да - пластиковый шип и карбоновая подошва тапка + карбоновая педаль = скользко что п..(жуть). Невстегнутой ногой на педаль лучше даже не опираться. Нога соскальзывет запросто. Привыкнуть к этому можно, но риск все равно остается.
Последний раз редактировалось Herbert; 15.08.2014 в 22:28.
А не поделитесь ссылочкой на этот ключик, а то на одной пкдальке как раз появился небольшой люфт...
Herbert, Спасибо большое за развёрнутый ответ.
Имел ввиду обычные некарбоновые PD-5700, судя по фото там такая-же пластиковая гайка и цена сопоставима. М520 с аналогичной гайкой прошли около 15тыс, правда исключительно по сухому асфальту или на станке, ни разу не пришлось что-то регулировать или смазывать.
В любом случае суть понятна!
Вот например TL-PD40
Маленькие хитрости:
- Ключ зажать в тиски нижней частью где квадрат.
- Педаль вставить сверху и полностью (возможно даже придется слегка постучать сверху по педали, если ключ и гайка новые).
- Вставить рычаг в педаль (усилие понадобится солидное - резьба длинная) и поворачивать, сильно придавливая педаль сверху для избежания выскакивания ее из ключа.
- ВАЖНО: С самого начала не перепутать направление вращения - для левой и правой педали они разные - также направления выкручивания указаны на самом ключе.
На второй раз педали уже раскручиваются элементарно. Опыт, как никак.
Удачи!
Последний раз редактировалось Herbert; 16.08.2014 в 01:33.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
