В чем смысл ТПУ?
Куда проще ТПУ ставится, главное накачать ровно до момента чтоб расправилась, как пакет целлофановый. Дальше она не комкается, не зажевывается. Ещё ни одну ни цапанул при монтаже
---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------
Легче, меньше потерь при качении, меньше кусается при низком давлении. Компактнее при перевозке в виде запаски
А по надежности что? Мне кажется, они одноразовые какие-то, как г*ндоны, прости, Господи.
Так покрышку надо использовать, без неё да, не очень надёжность...
На гревельно-циелокросмовом у меня за год пока не исшаркалось. На МТБ смысла особого не вижу ставить.
Вот реальных косяков в ТПУ два:
- неустраняемый: на покрышку чуть меньшего размера , если уже ставил в побольше не установить. Там точно будет в складочку. Ну и в принципе диапазон маленький.
- устраняемый - ниппеля без внешней резьбы. Как следствие - в дырке он болтается,что не есть хорошо с эстетической точки зрения. И с функциональной - и оторвать может, и грязь попадает. Наклейки и резиночка не очень помогают. Но это пофиксю - нарежу да и всё.
Наверное не блестящие
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)