|
Urinaman, тут же уже много страниц обсуждают маленьких, но особо крупных размеров. Ну и может быть полезным куда-то ребенка закинуть, в поликлинику например или в школу или если опаздывает куда. Понятно, что у кого-то для этих целей есть машина или мотоцикл там, но для кого-то велосипед единственный транспорт, почему нет. Кстати в Европе (и за МКАДом) вижу полным полно людей, катающих на багажнике/седле/руле других взрослых людей. Так что актуальная тема, если бы это еще безопасно было.
Мой вариант - взял с авито кресло (в прекрасном состоянии, кстати) и там же продам, как мало станет. Ну и куплю уже на больший вес (те же деньги, наверное, получатся). Не хранить же первое кресло - пусть другие дети покатаютсяСообщение от io-ann
Повторюсь, отсутствие боков в большей части кресел 22+ может означать, что с боками кресла получатся сильно широкими.
Polisport видел лишь на фото, т.к. в тот момент рассматривал только варианты с регулируемым углом наклона, смутил узел наклона спинки - как я понял, наклоняется не всё кресло, а спинка отдельно, и узел не внушает доверия.
---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------
бывают варианты, когда планируются небольшие путешествия с ребёнком типа от 100км в день. Едва ли ребёнок столько выкрутит - терпения, как минимум, не хватит
---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------
Тут есть тонкость - жёсткие соединения работают на изгиб (а сварное соединение на изгиб в любом случае будет плохо работать), а шарнирное (те же винты) позволяют конструкции переносить нагрузку на стойки и тяги уже на сжатие или растяжение. Конечно, во многих багажниках остаётся нагрузка на изгиб, но уже - профиля, а это - куда лучше нагрузки сварного соединения. Т.е. По идее заменить большую часть нагруженных узлов винтами как раз хорошо, но - прочными винтами и с усиленными местами под эти винты.
кофе
Gleb G, стандартно багажник на М5 крепится, у меня сначала сорвало стальные винты, заменила на титановые М6, тоже сорвало. Дальше уже винты в отверстия багажника не лезут - надо растачивать. Так и оставила эти М6 титановые. Но понятно что так больше 25 кг не стоит возить.
Если ребенку тяжело, то велотрейлер на штанге неплохая подмена отдельному детскому велосипеду. Когда крутим по европе, то всё время обращаем внимание и завидуем таким встречным штукам
покрытие их велодорожек, дороги из плит без стыков и укатанные грунтовки позволяют эксплуатировать велотрейлеры разных типов на относительный дальняк без особого насилия над малышами.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Похож на открытый велоприцеп))))
Вот хочу покрутить по Европе, но без дорогущих перевозок багажа. Думаю, не я один такой. В остальном - удобно, конечно, кабы в Европе жили.
кофе
CaRB0FoSS, интересно, у такой штуки фривил или педали постоянно крутятся вместе с колесом. Если все время вместе, надо поставить контакты и пусть пассажир не фелонит.
---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------
Аэрофлот же.
Прицеп по правилам перевозки велосипеда проходит? Здорово, раз так.
кофе
Gleb G, нет, он вообще идёт комплектом к ребенку как коляска
Фривил, я думаю, иначе может быть травмоопасно. Контакты для малышни - это изощрённо, мне кажется, до полного формирования скелета не стоит, даже если нацеливать на спортивное будущее.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
