Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2712569Сообщение от vlad1252
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Пост конечно видел, расспрашивать подробности не рискую, опять лаконичный ответ ссылкой получить боюсь....
Но...всё же, может ещё кому интересно будет:
Где приобрёл раму и вилку от форварда? Или были в хозяйстве? Подумываю написать на завод, ну или в Московский филиал.
Советую такой: http://azimutlife.ru/veloturizm/goro...-154-2011.html - он всего на две тысячи дороже кассетного, при этом поимеем полноценную планетарку со всеми ее плюсами, передаточное 256% по сравнению с 200% кассетного.
Поставив назад вибряк (бонки и крепления под трассу есть), получим третий ножной резервный тормоз. На грязи, снегу, мокреди он будет востребован.
Колеса зубастые лезут 2,125.
PS У меня Энигмы во владении 163, 154 и 103. Такой велопарк собран, так как каждому из семьи - половинка и двое детей - предназначено по складному велу. Поэтому и смог брать под сборку вилку и раму от разных велов, не озабочиваясь их покупкой по отдельности. Под передний роллер бонки на вилке не нужны, зато на 103-й раме появилась вилка вибряковая, и на нее пойдет высвободившееся колесо со штурмеевсккой планетаркой от самосбора Энигмы 185 на 154-ой раме.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Спасибо за инфу На фотке, в гараже на заднем плане видно твою стайку складничков...
Концепция компактного сложения при максимальной универсальности: раздельно имеем два транспортных средства для езды, детский возится за ручку во время пешей прогулки; в составе можно катить в дали дальние. При необходимости, разделив велы и сложив большой, спокойно едем в электричке. Плюс в этом же вагоне можно и дочке с половинкой с такими же складными велами быть, причем совсем не платя за велотранспорт.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Уважаю!На Дахоне с дождевой швальбе 1,75 по целине не смог ехать - банально носило и буксовал. На Энигме 185-ой с пятаковой кендой 2,125 - пропер без буксов, как по рельсам.
Вложение 132615 Вложение 132616 Вложение 132617
Форвард Энигма 185. Рама от 154-ой, вилка от 103-й.
Шины - зубастая Кенда. Без снятия крыльев лезут "злые" шины максимальной шириной 2,125.
Впереди динамо с 41-м роллером. Сзади восьмерка R31 с 45-м роллером.
Фара на вилке над крылом. При другом ее расположении мешается складыванию рамы.
Руль заменил на прямой. Тормозные ручки со встроенным звонком в левой - палка руля пустая.
Центральную подножку и подседельный штырь со встроенным насосом переставил с Дахона. Седло штатное.
Багажник согнул, взяв с какого-то стелса.
Мое мнение, не надо на смарте
http://int.smart.com/
по полям гонять, какую резину не поставь!
Для бездорожья один, для города другой, для города метро автобуса магаза третий - посмотри мой выбор...правда...еще хочу Cube Hyde Race
http://www.cuberussia.ru/models-hyde_race/
чуть позже...
Успешных экспериментов!!!
Кручу верчу... как хочу
Нарвался на страничку мужичка, уже 4 года катающегося на Dahon Jetstrem XP.
Очень впечатлили фотоотчёты и технические нюансы, которые возникали при эксплуатации
Поломок, конечно, было не мало. Несколько раз выходила из строя аммо-вилка A:German, которую хрен достанешь как саму, так и запчасти, через 3 года сломалась рама в районе складывания, однако даже несмотря на такой срок магазин поменял её по гарантии на раму от Jetstream P8.
За 4 года такого жёсткого катания результат, имхо, очень неплохой.
Какой Смарт, что ты?! Смарт это Стрида или Бромтон на 16-х сликах с низким клиренсом, а мой вел это,скорее всего, Сузуки Джимни.
Для грунтов и бездорожья у меня есть планетарный кардан с роллерами. А для совсем тяжелых слабых грунтов нужен Пагсли на четырехдюймовках.
А там, где я ездил, колея натоптана, лишь снега свежего миллиметров 100-150 было. Так по нему узкие слики не ехали, давили его до скользкого грунта, буксовали, из-за чего вел болтался по целине, как член в проруби. А вот на широких шинах с более низким давлением (соответственно, больше пятно контакта и меньше давление на грунт) и крупным пятаковым протектором, вел, приминая снег, ехал по нему, оставляя за кормой колею с четко отпечатанным рубчиком протектора. Ни пробуксовки тебе, ни скольжения, как на сильно накачанных узких лысых колесах.
РS Опыт езды зимней и бездорожной у меня не очень богатый. С 1983-го на Салюте ездил по асфальту и тропам в деревне и городской округе, с 1987-го начал покорять бездорожье: заросшие лесные дороги, просеки, газопроводы и ЛЭП, прохватывал просто по лесу меж деревьев, но на узкой резине - 533х37 - даже сдутой в ноль, не везде ехалось без перелазов. В 88-м ездил первую половину зимы, пока снежные переметы не сделали город непроходимым для Салюта - односкоростного железного складничка с узкими сликами. С 1990-го по 1998-ой ездил попеременно то на Салюте, то на Спутнике, то на жуковском взрослике 111-ой модели (его благополучно сперли перед моей службой в армии - год рядовыми после ВУЗа). С 1998-го Спутник, Салют и Спутник, переделанный под 24-е салютовские обода, дополнил трековский передний подвес. Езда - круглогодичная, причем зимой продолжал ездить на Салюте и взрослике (нашел под шлюзом и, восстановив, гонял по гидроузлу Икше, Деденево),так как у них ножная Торпедо и не было убогих ободных тормозом, при обмерзании которых тормозами было невозможно пользоваться. С 2002-го начались длительные командировки, на велы перестало хватать времени - 2000 км в год, причем зима практически не захватывается, это не езда на лисапеде, а так - баловство дрочерское. Плюс еще и травма, подорвавшая здоровье, до сих пор на велоезде сказывается...
Последний раз редактировалось СТАРПЁР; 01.11.2012 в 22:54.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Судя по всему, мужик нехило вел напрягает... Интересно, мой столько проживет? Я его насилую не меньше, как мне кажется.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
vlad1252, в щербинке главный офис
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
