Шаги по облегчению велика . . .

[Ph.d.]

Их сжигают

Точняк! Не один десяток лет в энергетике с Джоулями регулярно дружу, но про продукты питания методе сжигания был сильно удивлен))

[Were1325]

"Жить мы будем плохо, но не долго" (с)
Интересно, как быстро негр умрет, набирая 10К ккал сахаром

А в чём собственно проблема? Ну можно инвертным сиропом набирать, его себестоимость = сахару, усваивается проще. В крови всё равно всё в глюкозу превращается перед сжиганием.

У их организмов сильная склонность к диабету

Ну разве что только это, но предрасположенность не у всех негров, а просто повышен процент предрасположенных.

[threefold]

Спортсмены - мимо.
Я + груз = 120 кг. Минимум.

Такие данные не сопоставимы с лёгкими велосипедами, особенно с лёгкими колёсами, обода которых, если шустро катать по нашим дорогам, должны быть рассчитаны для даунхилла.

Когда уже будут фотки великов из арматуры, рельс, "Кувалды", а то чот уже месяца три не видели.

По с каждым днём всё более и более понятным причинам в России скоро их будет больше, чем где-либо в других странах мира

Что-то унылый чугуняка у меня не катил. Пришлось купить карбоновую раму и китайкарбоновую ригидную вилку

Чугунный шоссер с полулежачей посадкой всё равно пойдёт быстрее картонного мтб с вертикалкой. А от куда и как дующего ветра всё это зависит и ещё больше.

Если дорога не идеальная тяжелый велосипед будет сильно трясти

Наоборот, его по сравнению с легковесом и трясти будет поменьше, и с автодороги сдувать,
а особенно, внезапными порывами мало контролируемо и весьма опасно подруливая и уводя переднее колесо

[ROG_XXX]

Я + груз = 120 кг. Минимум.
Такие данные не сопоставимы с лёгкими велосипедами, особенно с лёгкими колёсами, обода которых, если шустро катать по нашим дорогам, должны быть рассчитаны для даунхилла.

О том и речь. Даже по М4 или МКАДу шпарить - типовой шоссер подо мной сдохнет мигом.

---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:21 ----------

Масса не меняется, но меняется положение центра тяжести)) системы лисапедист+лисапэд.

Тряска на дороге вообще не зависит от высоты ЦТ над горизонталью. Тряска имеет лишь вертикальную составляющую.

Условно 100 кг на 70 см и 100 кг на 50см это разные системы то))

С точки зрения передачи вибрации от дорожных неровностей - абсолютно одинаковые по указанной выше причине.

[domyos218]

О том и речь. Даже по М4 или МКАДу шпарить - типовой шоссер подо мной сдохнет мигом.

---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:21 ----------


Тряска на дороге вообще не зависит от высоты ЦТ над горизонталью. Тряска имеет лишь вертикальную составляющую.

С точки зрения передачи вибрации от дорожных неровностей - абсолютно одинаковые по указанной выше причине.

Вот по МКАДу не надо

[iG0Lka]

а можно попросить вернуться к теме?

[ROG_XXX]

Вот по МКАДу не надо

"Надо, Федя! Надо!" (С)

[domyos218]

"Надо, Федя! Надо!" (С)

Там вес велосипеда уже значения не имеет.

[babangida]

а можно попросить вернуться к теме?

нет, ибо пятница

[domyos218]

а можно попросить вернуться к теме?

Самый основной вес - это вес велосипедиста