Как будто у спеша большой )Сообщение от Сергей
|
|
|
|
|
Как будто у спеша большой )
Последний раз редактировалось VoidWanderer; 11.01.2013 в 15:36.
VoidWanderer, уж больше этого, для тех же ходов
А и то правда. На превьюшке был как эпик, а на деле там наверное 140-150 ходу. И амморт в полтора дюйма ))
В таких ситуация всегда надо писать вес самого байкера и насколько вынут штырь из рамы. Поломка неочем не говрит, можно проехать и 100 метром упасть, удариться седом об бардюр сесть и он лопнет.40 км по городу. Продавец без проблем прислал второй. Симптомы те же. Третий просить не стал
Там по тексту все было. 65 кг, 40 км - город. Штырь выдвинут как положено - ограничительная риска на 3 см внути рамы. Без падений. Поездка была ночью - может это повлияло?Он не лопнул - карбон выглядит просто идеально, а вот алюминевая голова просто начала болтаться в палке. Пару движений и это 2 отдельные детальки.
Это второй штырь. Пробег примерно 60км - грунт. Все отстальные параметры те же, никаких эксцесов и падений. Голова уже немного шатается. Штырь сейчас не используется.
кмк, технологический брак. Может другие такие же штыри цельнокарбоновые, как Бонтражер?
Спешу похвастаться!
Получил две пары колес на карбоободах. Только-только распаковал. Обмерил, взвесил, пошшупал за все места. как говорит Борат "нравицца"
Первая пара колес на 29", ширина обода внутр. 21мм, наружн 29, высота профиля 29мм. Переднее 28 спиц, вес 888грамм(+_5), на втулках новатек D041SB,маркировка LTR-29C-20120... Заднее 32 спицы, вес 1202+_5, втулка D042SB. Комплект QR 50+55гр новатек, маркировка LTR-29C-2012..09. По оценке вес ободов 455+-5грамм. Тяжеленные колеса, неожиданно сильно тяжелее ожиданий (каламбурчик). Но такие толстостенные обода... производят бронебойное впечатление. Сделаны аккуратно, задиров, швов не видно. Эх, если бы спицы и втулки другие... Думаю, при такой толстостенности спиц 32 - избыток.
Вторая пара на 26": ширина обода внутр 16,наружн 24, высота профиля 25мм, оценочный вес ободов 331г+-5. Переднее 20 аэро спиц pillar PSR 1432, вес колеса 697+_5г, втулки какие то облегченные новатек (маркировка к100110300004 пердн и к100110300006 задн), маркировка колёс WH-M22CF-CXP. Заднее 24 аэро спицы, вес 933+-5г. Комплект QR новатек 50+55г. Очень привлекательно выглядят. Не лайт конечно (вилсет 1630г).
Вложение 141939 29вилсет Вложение 141940 профиль 29Вложение 14194126 вилсетВложение 14194226 профильВложение 141943 и по традиции котэ
Никаких паспортов с указанием натяжения спиц, конечно, не положили.
Коробки склееные вместе пришли немного приплюснутые, очень опасался, что с учетом перегрузки почты под НГ их вообще сомнут. Упакованы нормально, получше, чем с экшнбайк приходят, больше вспененных материалов и картон у коробок толтый. Первичный осмотр дефектов не выявил: покрутил, восьмерок нет, зонт вроде не испорчен, звук у спиц на каждой стороне одинаковый.
Брал у Flyxii (он же x-goods). Пока меня эти продаваны радуют. Как приедут кассеты, роторы и резина шипованая ISP, поставлю первыми 29" на китайкабоновый подвес, опробую. Будет зимний комплект колес (летний на легких колесиках с ФФ резиной останется). 26" пойдут на карборигид, к весне туда пропишется максис макслайт бескамерно.
Не стал заказывать у light-bycicle, там обода по эскизам привлекательнее и втулки можно легкие выбрать, но цена на один комплект с доставкой как тут два комплекта. Например, обода 26 с доставкой без скидки у x-goods всего 199 баксов (за два обода карбоновых по 330г).
Последний раз редактировалось Ctarter; 13.01.2013 в 11:24.
чугуниевые 29 и какая то узота в 26 варианте , для эмуляции шоссейника что ли.
---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:55 ----------
и кто мешал взять только обода ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
