говорят не сильно устойчивы, чем оно лучше обычной боковой?
|
|
|
|
|
говорят не сильно устойчивы, чем оно лучше обычной боковой?
Плюньте в глаза тем кто говорит,мегаудобные,мегаус тойчивы.Сообщение от gaigin
сами плюйте, для двуногой нужны идеальные условия, никаких уклонов, тем паче если багажник нагружен.. а цена и лишний вес не лучший "аргумент" за.
---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:23 ----------
но , как всегда , каждый выбирает сам))
Ок,тогда поправка,мегаудобна и устойчива на твердом искусственном покрытии,которое в основном встречается в городе.
А где еще нужен складник как не в городе ?
Как сейчас помню, мой первый мопед Карпаты,
тоже двуногая. Лето, в асфальте вечно две дыры от нее, того и гляди на бок ляжет.
Но там 55 кг был сухой вес
...нагруженный багажник и боковой подножке не очень приятен
в том то и фокус, что эту двуногую и позиционируют для хардкора. ненагруженый вел и на боковой чудно стоит.
Позволяет сложить пополам не убирая подседел и даже руль. Это очень удобно во многих случаях. Но вес - мне стало важно. Поэтому снял.
и это востребовано?...не приходилось сталкиваться с такой нуждой..
Сегодня залил 98й и попробовал газ в пол.
Получилось 38.2 км/ч
Справедливости ради, надо добавить, скорее всего, был не видимый глазу уклон,
т.к. в обратную сторону стока не смог))
Рулевая низкая, остальное все штатное, легкие тоже=отдышался с трудом
Последний раз редактировалось AVS.; 22.04.2019 в 21:40.
НеплохоСегодня залил 98й и попробовал газ в пол.
Получилось 38.2 км/ч
Справедливости ради, надо добавить, скорее всего, был не видимый глазу уклон,
т.к. в обратную сторону стока не смог))
Рулевая низкая, остальное все штатное, легкие тоже=отдышался с трудом
Все равно 8я почти не используется (при нормальном каденсе),а низ чуть увеличится для легкого оффроуда.
Для зимы лучше еще сильнее низ увеличить,44 на систему.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
