V R P, пожалуйста в первом посте обновите актуальную информацию: снимки света фары, анимированное круговое фото, цены и условия заказов и прочее, а так же ответы на полезные наводящие вопросы, это сэкономит кучу времени потенциальным заказчикам.
V R P, пожалуйста в первом посте обновите актуальную информацию: снимки света фары, анимированное круговое фото, цены и условия заказов и прочее, а так же ответы на полезные наводящие вопросы, это сэкономит кучу времени потенциальным заказчикам.
Последний раз редактировалось V R P; 03.10.2011 в 10:06.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
SSC-P7 + 2*XP-E 16W 3-Mode 1400-Lumen LED Bike Light Set (4*18650 included)
Это не более дешевый конкурент?
Снял небольшое видео по креплению. Извиняюсь за ужасный акцент, но вдохновения переснимать что-то нету, работы полно .
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Выкладывайте видео как едете с фонариком... интересно посмотреть как ближний светит, как дальний.
Последний раз редактировалось V R P; 12.10.2011 в 19:01.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Посмотрел сайт, проект. Интересно получается. Идеи с раздельными углами наклона для разных диодов несколько раз мелькали на mtbr, возможно, что на cpf тоже, но конкретная реализация всегда авторская, безусловно. Проблема мне видится в том, что для дальнего света надо больше мощности, чем для ближнего, а узкая оптика дальнего света для мощных диодов очень уж громоздка, чтобы в итоге получилось красиво и складно. Тебе удалось в разумный корпус запихать 2 светодиода, что, я считаю, современный минимум для покатушечников по ночам и точно наиболее дружелюбный из возможных вариантов относительно яркого света к автомобилистам и встречным прохожим/велосипедистам. Но бывает, что хочется ещё больше света. Я вполне комфортно чувствую себя с 4*XP-G + 3*XP-E, что заметно больше света, чем 2*XP-G, что у тебя сейчас, и всё равно в горки даже со своим светом не полезу, чувствую, что маловато. Буду 4*XP-G менять на 3*XM-L
Ites, Абсолютно согласен. Особенно хорошо подмечена проблема дальнего света, пытался решить ее с помощью перехода только дальнего света на XML, но результат меня полностью разочаровал. Пятно стало шире, это конечно хорошо, но ровно на столько же больше света ушло вверх абсолютно без смысла... точнее со смыслом, в глаза ))) в итоге фара превратилась снова таки в фонарик. Потому пока что данная конструкция для меня остается эталонная по сумме критериев. По мощности, тут конечно аппетит растет во время иды. У меня есть ксенон 45Вт 3200 Люмен, но я давно уже его не использую, эргономика решает. А для экстремального катания лучше света побольше и во все стороны, тут не поспоришь ))). Но это уже другая категория и другой расход акумов.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
А что там за новые режимы "блокировка" и "помигать водителю"?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)