Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[bruto]

с горы только страшнее, наверное, ездить на таком, когда жопа вперёд сдвинута между кареткой и передним колесом

[replicant]

с горы только страшнее, наверное, ездить на таком, когда жопа вперёд сдвинута между кареткой и передним колесом

Ну тут уже надо искать золотую середину, чтобы и нога в колесо не попала и не страшно было. Опять же технику спусков и попу за седло никто не отменял.

[dimas000]

Разброс по углам между рулевой и подседельной может запросто достигать 5 градусов, а эти самые градусы выходят сантиметрами вышеупомянутой ETT, к которой стремятся. Допустим можно сделать 68.5 и 73.5 градуса или поменьше 69 и 73.

да вот мне че-то плохо представялется, как оно будет рулиться при таких углах рулевой. на стандартной вилке, без дикого оффсета. у Шурли в мелких ростовках так и сделано - база вытянута до хоть каких-нибудь разумных значений за счет завала рулевой до 68 или чуть ли не меньше, навскидку не помню. а как на таком ездить?
для примера: после 26" мтб со стандартными, видимо, 71° по лбу, проехался я как-то на 26" же ситибайке с 70° (при стандартном для 26-х оффсете вилки в 38, что ли, или где-то так). на хорошей скорости в те же самые повороты он уже в радиус не влезал, несмотря на короткую базу. и между елок активно не повиляешь. впрочем, то ситибайк, он изначально для такого не предназначен, зато наоборот стабильность, все дела. но блин, если б там 68 какие-нибудь были - это ж ппц!
да, я в курсе, что управляемость определяют не отдельно взятые углы сами по себе, а вытекающий из них трейл, база и отношение трейла к базе, а также высота центра тяжести и черт знает что еще...

Для посадки мне важно обеспечить в точности три расстояния:
- от середины руля до задней кромки седла
- от оси педали в максимально удаленном положении до верхней плоскости седла
- перепад высот между рулем и седлом

это да, я примерно так же считаю, только у меня за контрольную точку идет зажим подседела. но в итоге получается все тот же треугольник руль-седло-карета. соответственно, нужно учитывать и длину выноса, и оффсет подседела, и даже конструкцию самого седла (Бруксы, например, имеют рельсы более задвинутые назад, т.е. их хорошо сдвигать вперед, а назад не особо-то задвинешь), а все остальное строится уже вокруг того, чтобы подогнать эти самые три точки. и если они на своих местах, то действительно пофиг на всякие там гнутые подседелки и прочий изврат, хоть там Конандойль Super-V будет

[skadi]

с горы

наоборот, это гео ам-хардтейлов.
тупой угол подсиделки позволит дальше свеситься за седло и сидя легче заезжать в подъемы, валеный угол на морде -- стабильнее ехать вниз.

[bruto]

т.е. идеальный ам-хт, если следовать твоей логике до конца - это руль с седлом в кучку?
уж как далеко тогда можно будет свеситься за седло на спуске, не рискуя яйцами - ух!
только почему-то у Сташей всяких этот STA<70 - может, их дизайнеры что-то знают?

идея репликанта понятна - маленькие габариты ездока ограничивают разумное расстояние между седлом и рулём сверху и в целях спасения большой покрышки от пинков этот отрезок можно немного вперёд сдвинуть относительно каретки, что (вкупе с заваливанием рулевой) позволит увеличить front center

а вот твоя - непонятна и требует пояснений с циркулем и транспортиром

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

FM476:$430
the headset:$15
ship cost:$100(to Russia)

вопрос про ограничения по передним звёздам поняли как желание купить и ответили: через 1.5 месяца, Турецкий! Замешиваем эпоксидку всем офисом!

[skadi]

следовать твоей логике до конца

а не надо ей следовать до конца. Надо взять пачку ам-хт и даже ам-подвесов и посмотреть, какие там тенденции. Я их на себе проверил.

А вот что это такое

STA<70

без расшифровки понять нельзя.

[bruto]

seat tube angle

[skadi]

seat tube angle

если подседельная труба гнутая в пользу увеличения грязевого зазора до покрышки, то острый угол подседелки -- костыль для корректировки посадки, а не специально примененное решение.
То есть имеем дело с реальным и виртуальным углом подседелки.

[bruto]

в геометрии, сдаётся мне, виртуальный пишут

[Segal1975]

Подпишусь.