Регулируемый подседел Kind Shock LEV , инсталяция ,разбор , вопросы

[Pinzgauer]

Здесь, под спойлером, коротенько о важном , более развернуто-в теме
ЧИТАТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ,

Показать то, что скрыто

Откровенно говоря не ожидал перед покупкой , что это будет самый прикольный апгрейд
велика после рамы и вилки . Рынок подсиделов-телескопов ,можно сказать , в стадии рождения (ему всего несколько лет) И здесь мы поговорим об одном из его лидеров . О его плюсах и минусах (технические моменты в конце поста )

1. ВНИМАНИЕ - при покатушках на морозе штырь необходимо приспустить , когда заносите вел в теплое помещение , иначе словите стакдаун .
Достаточно на пару см !!!
Если поймали , пробуйте лечить так ( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Дополнение , спасибо Павел Бородулин
К теме залипшего в поднятом положении ЛЕВа: Если вы занесли байк с мороза в теплое помещение с поднятым в верхнее положение седлом (где штырь автоматически "залипает") и ухитрились не оборвать нитку, пытаясь его опустить - то не требуется выносить его на долгое выстаивание обратно на мороз. (FAQ рекомендует около часа времени)

Хватит и десяти минут, даже при маленьком минусе. По истечении этого времени трогаете манетку -и, если её рычаг уже подвижен, приспускаете штырь и возвращаетесь в тепло.
2. Запрещено поднимать вел за седло при опущенном подседеле , насосет воздуха куда не надо , станет "проседать" попадете на ремонт


3. Во избежание пролома корпуса картриджа проверьте расположение направляющих пинов.
еще на эту тему


Где купить и какую версию ?

На сегодня вроде бы есть два самых интересных места для нас .
Это Веломир (официальный сервис и гарантия )
и за бугром bike-components
Дополнение - магазин спортрезорт на м. Аэропорт , хороший выбор и цены , так же штыри появились в Велопробеге .

Производитель анонсировал три версии с ходами 100-125-150 мм
В продаже вроде доступны пока две версии – 125 мм длиной 385 мм и 2 диаметра(30.9 и 31.6), И 150(ход) , длина 435мм , диаметры те же.
К настоящему времени выпустили версию
Kind Shock LEV INTEGRA R (отличается внутренней проводкой ) , размеры находите сами . Лучше покупать обновленную версию ("кишки" торчат из тушки) , если была куплена прежняя версия , то возможно установить бесплатный апгрейдкит (пост 1114) ,спасибо reunion
http://forum.velomania.ru/showthread...150281&page=14
Так же выпущена бюджетная версия
Kind Shock LEV DX (отличается от стандартной не карбоманеткой , отсутствием коробочной упаковки , одним положением подводки манетки к штырю по умолчанию ) . Данная версия считается ОЕМной , для продажи с велосипедами . Плюс в этой версии- поворот от манетки , призванный убрать гигантскую петлю рубашки . Этот поворот можно докупить и отдельно к любой версии , проводка будет выглядеть аккуратнее.
Есть возможность изменить ориентацию штыря , относительно места подводки в одно из 6 положений ,для этого, нужно разобрать штырь, вытащить шток и повернуть его на 60`! спасибо Dimon Hell


Какие у него основные отличия от многих других?
Основных- три
1. Подводка троса управления к нижней(неподвижной) части девайса
2. За счет того , что тут воздушная камера- нет необходимости прокачивать этот подсидел маслом и иными жижами .
3.Практически отсутствуют люфты за счет игольчатого механизма-подшипника

Для какой местности имеет смысл приобретать этот и подобные телескопы ?
Если ты едешь по шоссе , он тебе не нужен вообще , если едешь с горы - тоже . А если у тебя в почете съезжалки , синглтреки с нырками и овражками

Бывают ли версии без манетки?

Нет .

Какой температурный диапазон использования ?

По плюсам не скажу- летом бывало жарко – проблем не было , а вот с зимой есть ньанс- прописан красными буквами выше .
Это , пожалуй , самый большой минус этого прекрасного устройства , не страшный, но забывать нельзя .Себя приучил - приехал ,протер мокрой салфеткой нежно , задвинул

Каким давлением накачивать воздушную камеру ?

В мануале сказано от 150 до 250 , главное , не превышать 250
С каким весом райдера можно на нем катать ?

Производитель указывает , как максимум 90 кг .
Во мне примерно 95 , вроде ребята и по 100 катают- проблем тоже нет

у лева такой же косяк, что прри блокировке его в опущенном состоянии - его можно вытянуть рукой? тоесть потаскать за седло байк и повесить его в сжатом состоянии - неполучиться..?

Как сообщили в гарантийной мастерской- за седло нельзя вывешивать байк , если подседел в задвинутом состоянии !

Счастливые обладатели подскажите данную высоту при полностью опущенном состоянии.

от рамок до среза , в полностью задвинутом состоянии 60 мм


Размеры (Все) на все диаметры (спасибо Diablo )

На рост 195 я так понял лучше брать 150?

Думаю -однозначно .
Он же 435 длиной против 385 (125) , так что Вам 125 тупо короток будет
============================

Мне кажется нужно еще внести размер в полностью открытом положении до рельс седла 125-го. Мне это было важно, так как я не хотел постоянно подстраивать в процессе покатушки, пользуюсь на столько часто им, просто ... даже не скажу на сколько В общем мне надо, опустил/поднял до рабочего положения. По этому важно, что от того места когда подседел уперся в раму и до рельс = 170 мм
Но на твоё усмотрение добавлять или нет это в шапку.

Вот картинка

надо добавить разницу 170-125=45. она чаще всего интересует при выборе штыря. небольшая, кстати.

Инсталляция KS Lev

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XUXcLchjFV4

Сервис –разбор –замена внутреннего кевларового тросика


Ссылка на подробную статью по обслуживанию подседела
http://forums.mtbr.com/all-mountain/...ld-899659.html
Ссылка на самостоятельный разбор ВНИМАНИЕ , ВСЕ РИСКИ БЕРЕТЕ НА СЕБЯ !!!( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3725316
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Полезное
Чтобы не получилось так
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71212?context=
Делайте вот так (спасибо Наливаич)
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71991?context=

[Dima_Netu]

А не в подседельном замке скрипит?

Была такая мысль, но при вытаскивании подседела из трубы велика, и установке назад, я седло не трогаю (регулировок и затяжек не делаю). И не скрепит дня три.

Переберу подседел, смажу, посмотрю что будет. Последний раз в середине сентября перебирал, больше чем полгода откатал. Странное однако явление....

Так, может, надо всё-таки смазывать штырь в подседельной трубе? Фирма рекомендует в инструкции.

Смазка штыря.jpg

Смотрел схему и увидел резиновую прокладку/О-Ринг P2831x1.5 у меня такой нет, куда она вставляется? Сальник вынимал из верхнего уплотнителя, куда её?

Прокладка рези&#10.jpg

Также нет и нижней P28 24x1.5

Резиновая прок&#10.jpg

[skadi]

куда её?

может в крышку с надписью лев дх ?

[Dima_Netu]

может в крышку с надписью лев дх ?

Так оно там болтаться будет. Крышка, вроде, не прижимает сальник к бушингу. Странные О-Ринги. Посмотрел ещё раз видео с заводского сайта по обслуживанию подседела, не увидел их на нём.

Так, может, надо всё-таки смазывать штырь в подседельной трубе? Фирма рекомендует в инструкции.

Ничего лучше не нашёл. Намазал такой Смазка противоскрипная МС 1620 https://smazka.ru/production/smazki/...ikh-poverkhno/

Препятствует возникновению скрипа, заклинивания, прикипания.

Липкая, не жирная. Посмотрим на результат, будет скрипеть подседел или нет. Главное что-бы штырь от тряски не уехал в подседельную трубу велосипеда.

[Chute]

Впринципе подседельник надо смазывать, чтобы не прикипал. А этот какого диаметра и насколько обычно поднят из рамы?

[Dima_Netu]

А этот какого диаметра и насколько обычно поднят из рамы?

Диаметр 30.9 мм.,
от зажима до рамок седла 225 мм.(вычитаем рабочую длину/Travel 150 мм., получается 75 мм. трубы подседела торчит из рамы), остальное где-то 150 мм. в велосипеде. И где то там, в подседельной трубе велосипеда, этот остаток штыря стал скрипеть.

[Chute]

Теоретически у 30,9 самый тонкий корпус, хотя 75/150 вроде немного. Ну смазка в любом случае не помешает.

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:25 ----------

Но лично меня DX-версия заметно огорчила, относительно старой обычной Лёвы. Даже не говоря про цвет выдвижной части штыря.

[Nils]

Всем привет.
Отдал штырь в переборку, но так вышло, что при разборке сломался пенек, на который крепиться шток.
Может кто подскажет где можно купить основание привода штыря для KS LEV Integra?
Или вдруг у кого из мастеров есть данный ремкомплект?
партномер - P1029
KS Cable Clamping for Inner Shaft for LEV Integra (16) - KS P1029-30.9/31.6
https://www.bike24.com/p2282245.html?menu=1000,2,110

На байк 24 нет в наличич и срок поставки 13-20дней, но подозреваю может выйти и дольше.
Больше нигде не нашел, по сему и спрашиваю.


изображение_viber_2020-05-01_19-20-31.jpg
Или сломанную деталюху можно починить?

[Chute]

Вроде народ туда от автониппеля кусок врезал, надо только метчик найти подходящий.

[I_Angry]

Всем привет.
Отдал штырь в переборку, но так вышло, что при разборке сломался пенек, на который крепиться шток.
Может кто подскажет где можно купить основание привода штыря для KS LEV Integra?
Или вдруг у кого из мастеров есть данный ремкомплект?
партномер - P1029
KS Cable Clamping for Inner Shaft for LEV Integra (16) - KS P1029-30.9/31.6
https://www.bike24.com/p2282245.html?menu=1000,2,110

На байк 24 нет в наличич и срок поставки 13-20дней, но подозреваю может выйти и дольше.
Больше нигде не нашел, по сему и спрашиваю.


Вложение 601472
Или сломанную деталюху можно починить?

В прошлом году покупал в американском магазе:
https://www.amaincycling.com/ks-actu...9-31.6/p549347

Доставка была дешевая обычной почтой, недели 2. Но сейчас они сами предупреждают о возможных задержках.

Там не случайно в комплекте наконечник на толкатель, он тоньше родного, т.к. кусок трубки с резьбой сделали с более толстой стенкой. У многих ломался при сборке/затяжке.

[Наливаич]

сломанную деталюху можно починить

довольно просто
точите дырявую алю шпильку, нижнюю часть в основании сажаете на красный фиксатор

если в Иваново не справятся, то можно в нашу деревню прислать.