~полторы тыс.км. как на на втором TB. Тенденция однако...Сообщение от Евгений Ник
|
|
|
|
~полторы тыс.км. как на на втором TB. Тенденция однако...
Может и везение). Стеклом любую порежет, у Виттории просто протектор повыше, защищает лучше. Но зато и весит почти 700гр. для 2.0. Хотя для повседневки может и пох. Бескамерно стоит? Как держит?
Ну пять лет я как-то проездил на этой Кенде зимой. Зимняя резина и для авто есть без шипов. Протектор нужен для зацепа, по снегу ведь хуже ездить? Или какой-нибудь полуслик будет нормальным? Вряд ли.
Я напомню, резину я беру с учётом зимней езды и в прочую дождливую погоду. Зимой при проколе я не буду что-то делать кроме как пешком идти домой. Зимой прокол конечно маловероятен, но т.к. осенью и весной уже или ещё нет снега, то антипрокол не помешал бы? Ну ведь лучше если он есть?
Гм, например из какой?
Саморезу и стеклу плевать на вашу ленту. В любом случае ставить запаску, а дома с тепле и комфорте заниматься заклейкой дирочек.
В этом плане бескамерки то получше будут.
Для авто может и есть, для велов - нет.
Верно, только на льду он не работает. Вообще не работает.
Зимняя резина это в первую очередь противолёдная. Снег не проблема если только это не сугроб в котором застреваешь.
Полуслики странная вещь, то ли пережиток прошлого, то ли происки маркетологов, то ли попытки оптимизировать ашан-резину. Вобщем, для нормальных велов забудь про них.
Как раз мешает. Чтобы польза от него перевешивала недостатки - надо ездить по местности с кучей колючек, которые иначе будут колоть шину каждую неделю, а то и день.
У них нет названий. Дешёвые делают из дубовой резины, похожей на пластмассу. Определяется по глянцеватому оттенку.
Резина=
бутадиен-нитрильный куаучук
+ этилен-пропиленовый каучук
+ натуральный каучук
+ кевлар/арамид
+ графен (углерод)
+ полиамид, до 20%, на покрышках где малая плотность кевларовых нитей (TPI 30-40 нитей на кв. дюйм)
Если сделать из полиамида целиком - получится
Благодаря полиамиду покрышка становится очень стойкой к истиранию, но практически не держится за дорогу на любых покрытиях, по сравнению с резиной на дорогом кампаунде
Но говоря про трактор, я имел в виду рисунок протектора той конкретной Кенды.
Есть нормальные полуслик-Кенды с антипрокольным слоем даже в этом ценовом сегменте, а тов. Maxim_Sed в ветке про сингл-спиды много раз примеры и фотки приводил.
Kenda Kwicker 26х1.95 имеет негативный протектор, как и аналогичная в размере 700x35 для греземеса. Это то, что нужно в зимней снегокаше. Рапид Робы такие же - есть в 700x35C, есть в 26x2.1". Но робы дубеют - при t сильно ниже нуля могут терять шипы. Мой совет: искать на Авито / Чейне / Байскаунте / Байкинн / в Триале грязеходы, типа Michelin County Mud. И померять себе нижние перья, чтобы не задавать вопросов "войдут ли мне 2.1", на которые очевидно, ответа здесь никто не даст.
Последний раз редактировалось jazz_fan; 12.11.2021 в 15:42.
я вас удивлю, но есть
Пример? Речь про сезонную покрышку для обычного вела, если что.
continental top contact winter
Ну, и правда значит бывают. Но в её описании в инете (2016 года) было написано что она одна первая такая. Возможно, до сих пор так и есть. Хотя я всё равно буду предпочитать шипы, вгрызаться в лёд это надёжнее чем какие-то фокусы с формой мягкой резины.
И автор вопроса выше явно не про эту писал, а про свои поездки зимой на нешипованной кенде за 500р.
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
Ответить с цитированием
