нарушения, обгоны, маршрутки, бои без правил и шлемов

[йцукен11]

Необязательно, в пробке по другому в другой ряд и не влезешь.

да НО ЗАЧЕМ? ) тут ведь ряды одинаково идут, поворота налево из левого ряда там нет на протяжении еще километров 25

[Pekar]

есть все же разница между пройти обучение и сдать экзамен

Если вы не в курсе, просвещу вас, что в наших автошколах устаревшее обучение. Девушка там училась, пришлось из нее потом долго выбивать всякую труху, например никогда не перекрещивать руки на руле и проч. устаревший хлам.. Но главное что там учат по принципу -- если соблюдаешь пдд, то прав, и что там творят другие водители, тебя волновать не должно. Вот на западе учат по другому принципу -- всегда исправляй ошибку другого водителя. Я всегда его придерживаюсь, что позволило мне ни разу за всю водительскую карьеру не попасть в аварию. (Пробеги кстати значительные, часто езжу на экспедиционнике по России, недавно вот до Камчатки доехал накнец..)

[Dyusha]

всегда исправляй ошибку другого водителя.

Это как?

[Конь_педальный]

... Вот на западе учат по другому принципу -- всегда исправляй ошибку другого водителя. ...

На западе (в Германии в частности) экзамен сдают так: 45 минут по городу. И попробуй ошибись хоть раз.
Вот и всё. Т.е. сдающий должен в совершенстве владеть ездой на машине, а не тренироваться на кошках.
И это абсолютно правильно. Теория и прочая лабуда - хорошо, но будь добр владей машиной в реальных условиях. У нас же на город отводят 5 минут!

[Ondatr]

Если вы не в курсе, просвещу вас, что в наших автошколах устаревшее обучение. Девушка там училась, пришлось из нее потом долго выбивать всякую труху, например никогда не перекрещивать руки на руле и проч. устаревший хлам.. Но главное что там учат по принципу -- если соблюдаешь пдд, то прав, и что там творят другие водители, тебя волновать не должно. Вот на западе учат по другому принципу -- всегда исправляй ошибку другого водителя. Я всегда его придерживаюсь, что позволило мне ни разу за всю водительскую карьеру не попасть в аварию. (Пробеги кстати значительные, часто езжу на экспедиционнике по России, недавно вот до Камчатки доехал накнец..)

Ну дык вы ж не по какой школе то не проучились, ни по советской, ни по западной. Так, нахвататься. "Руки перекрещивать". Дело не в том чтобы рулить с перехватом - дело в том как и зачем рулить с перехватом, когда, для чего что делают руки, что делают ноги, куда смотришь, что оцениваешь. Есть такие школы, и вполне доступные где этому научат реальные специалисты, которые десятилетиями этому учили. Но вы же не пошли в такие школы, не так ли?
Еще раз дело в том, что при правильном обучении, когда есть школа кроме навыком формируется понимание.
Навыки - это когда электрик знает как пробку поменять, а понимание, когда он схему может прочитать, просчитать, расчитать и собрать свою и тд.

[BAS-ink]

Pekar, Зачем так говоришь? Я учился, в автошколе в 2000г. У нас было много часов по городу, и тоже говорилось про других водителей: - начинающий водитель ведет свой автомобиль, продвинутый свой и соседний, опытный водитель ведет 3-4 окружающих автомобиля.

[Конь_педальный]

Pekar, ...опытный водитель ведет 3-4 окружающих автомобиля.

Ведет, но не исправляет

[Pekar]

Есть такие школы, и вполне доступные где этому научат реальные специалисты

Лучшая школа это опыт. Не понимаю, зачем люди идут в различные школы, в университеты, чтобы познать какие-то аспекты жизни. Ничто не научит лучше чем сама жизнь. Разумеется вещи вроде медицины нужно проходить в универе. Или вы реально думаете что можно проехать 400 тыс км неправильно и не умея ездить и при этом не попасть ни в одну аварийную ситуацию?

[Heizo]

Самоучки в теме! Все по гаражам!

[s323]

Ведет, но не исправляет

О том, как можно попытаться исправить чужую ошибку есть например в конце п.19.10 ПДД РФ.