Сообщение от
Валера Молодцов
вчера ездил в ПВД и на скальном грунте порвал заднюю покрышку. порез поперечный с середины протекторной части и на пару сантиметров заходит на боковину. покрышка рэйс кинг. фолдинговая версия. в общем выкидывать теперь.
покрышка в сдутом состоянии тонкая очень, как будто "целофановая". протекторная часть не сильно толще чем боковина, которая тоньше миллиметра точно. это что все такие рэйс кинги? или есть версии по надежнее? типо protection версия потолще будет?
в общем покрышка рэйс кинг по моим ощущения не держит в во влажных условиях абсолютно (хотя такие большинство наверное в серии кросс кантри), и в каменистых секциях так же.
вопрос многоразово задающийся. может кто посоветуте на что можно поменять рэйс кинги, цель поездок, от укатанного грунта, камни..главное что бы держало. поездки в осноновном кросс кантрийной направленности, спортивный велотуризм))
подскажите что выбрать из имеющихся рядом (хотя асфальт тоже нужен все таки-велосипед то универсальный):
Kenda Small Block Eight 1500 р (фолдинг)
Kenda Nevegal 1900 р (фолдинг)
Geax AKA - (проволка) -500 р. (немного б/у)
Maxxis ardent - 1950 р (фолдинг)
Maxxis Cross Mark 1450 р (проволка)
Rubena Ocelot 800 р (проволка)
P.S. и это кстати почти все варианты покрышек-27,5 (не считая триал спортовских WTB и невегалы какой то супер серии которые под 3000 стоят за штуку). на весь красноярск!!. город деревня в плане велокомпонентов