Выбор дисковых тормозов

[Вело1]

1. А какой у вас вес?

Вел(сталь Hi-Ten) 19 кг с багажником, мой вес 105. Плюс снаряга туристическая ~5+ кг.

Я так понял по мощности торможения в зависимости от размеру диска, никто ничего не знает. Поэтому пришлось найти самому.
Рассказываю.

Ротор Ø 160 мм
По сравнению с 180-мм ротором, диск диаметром 160 мм весит на 50 г меньше, но и мощность тормозного усилия ниже на 10%. Однако главный минус – меньшая надежность.

Ротор Ø 180 мм

Для MTB подходят как минимум 180 мм роторы. Их надежность и тормозное усилие оптимальны при весе райдера до 85 кг, а торможение обычно плавнее, чем у 200 мм.

Ротор Ø 200 мм

200 мм роторы гораздо тяжелее прочих – плата за мощность торможения (прим. на 20% выше, чем у 180 мм). Повышенная надежность и безопасность на длинных спусках.

Вся статья: https://twentysix.ru/blog/rider/121162.html

Из чего следует вывод. Что переставить диск с 160 до 180 даст 10% мощности к торможению. Что не очень много.

Разбираюсь с материалами колодок, сколько они дают прирост мощности. Хотелось бы суммарно добавить не менее 30-50%. 10% это ни чём. Какие у меня колодки не знаю, покупал на ОЗОНе тормоза Shimano MT-200 уже с колодками, диск металл точно.

mrPhilL, за коммент благодарю, позволило продвинутся в понимании.

[D'Artagnan]

Вел(сталь Hi-Ten) 19 кг

200 мм роторы гораздо тяжелее прочих

Париться за вес роторов на водопроводном чудовище, это сильная идея.

---------- Добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:02 ----------

По сравнению с 180-мм ротором, диск диаметром 160 мм весит на 50 г меньше, но и мощность тормозного усилия ниже на 10%.

А отвод тепла на сколько % меньше?

---------- Добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:04 ----------

Сам перешел с MT-200 на M8100. Возможно дело в сервовейв, а так же и в более толстой гидролинии, но вот именно такой эффект я получил как вы желаете - тормозят меня 90 кг'вого одним пальцем.

Мои 100+ 200е тоже тормозят одним пальцем, например. Deore+ делают это приятнее конешно.

[Денис_Сергеевич]

Париться за вес роторов на водопроводном чудовище, это сильная идея.

да там вроде не было речи про паренье на тему веса роторов, просто выдержки из статьи

[scr1pt]

Вело1, возможно поможет отрегулировать ход ручки, чтобы она была подальше от руля, это делается тонким шестигранником с торца (таким образом тормоза будут раньше схватывать и не будет этого эффекта эспандера)

[Minus_nsk]

Вело1, замените роторы на 200 мм, это быстро, недорого и обратимо, если вдруг не зайдет.
потом уже смотреть в сторону более продвинутых тормозов.
меня гайды и 203 роторы останавливают 1 пальцем в режиме "стоппи", а вкруг получается 135 кг.

По мощности торможения все давно знают.
Вам нужно передать момент силы на колесо, ротор является рычагом. дальше надо рассказывать?

[GEO.PS]

Мои 100+ 200е тоже тормозят одним пальцем, например. Deore+ делают это приятнее конешно.

Если подходить к вопросу сугубо с практической точки зрения, то меня останавливали как ободные вибрейки, потом механика тектро, потом гидра начального уровня мт200 и, да, абсолютно тоже самое делают деор (от хт там отличие только в регулировки ручки).

Но, как сказал Вело1, он достиг уровня, когда нужно не только ехать, но и шашечки. И вот тут за каждую ступень комфорта уже идёт борьба технологий, которые, порой, считают происками маркетологов. Отчасти соглашусь. А отчасти разница в деталях есть. Взять ту же толщину гидролинии.

Вот сервовейв считаю больше маркетинговой фишкой. Регулировку фристрока - абсолютно маркетинговой Но, может, велоатлеты меня поправят.

[D'Artagnan]

Но, как сказал Вело1, он достиг уровня, когда нужно не только ехать, но и шашечки.

Ну, или тупо колодки/роторы не притер, и/или гидролинию не прокачал.

[mrPhilL]

mrPhilL, за коммент благодарю, позволило продвинутся в понимании.

пожалуйста

Разбираюсь с материалами колодок, сколько они дают прирост мощности. Хотелось бы суммарно добавить не менее 30-50%. 10% это ни чём. Какие у меня колодки не знаю, покупал на ОЗОНе тормоза Shimano MT-200 уже с колодками, диск металл точно.

колодки органика, ротор у вас под органику (должно быть написано resin only). Поменять ротор под любые колодки, а колодки взять синтеред. Размер ротора я бы тоже увеличил на максимально допустимый для велосипеда (перед и зад).
Вес у вас не маленький.
Эти меры максимально бюджетны.
Если эффект апгрейда не устроит, уже думать в сторону замены тормоза.

[SashaAn]

Если подходить к вопросу сугубо с практической точки зрения, то меня останавливали как ободные вибрейки

кому хау, - но лично меня очень разочаровали ободные вибрейки на крутом спуске... было это давно, тяжелая kona и тогда очень тяжелый я...

мне очень нравятся Shimano M615 203mm - на старом двухподвесе... причем он люминиевый, не очень легкий, - но тормозит отлично) так что идея поставить 200 роторы, аккуратно настроить - кажется разумной...

[bemmer]

Вот прям чувствуется, что многим в голову весна пришла.