Переборка Lefty

[Наливаич]

наклёвывается

смена дистрибьютера в России

[surgeongage]

смена дистрибьютера

Приятно слышать! Этим титулом наградят кафешку в Крылатском или гараж на савёле, или что-то совершенно новое?!

[Наливаич]

Триалспорт

[Marco Velo]

Ну про это я и говорил - достаточно поднажать и плавно сдвинуть. Любое дерганье это ударная нагрузка на порядки большая.

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------



У меня сейчас фетти. По ощущениям там давно надо рельсы и подшипники менять ибо очень легко входят при сборке и резетятся, но нифига не мигрируют. Ну то есть мигрируют конечно, раз на тысячу наступаю на руль и тяну за колесо - нифига не вылазит. 2-3тысячи - ну пару мм может.
Демфер нормальный.

На всех Fatty крайне редко наблюдается миграция. Дело в том, что основной причиной миграции - является неравномерное распределение нагрузки на разные подшипники. В Lefty, в связи с консольной конструкцией, нагрузка на подшипники исходит с внутренней стороны ноги (оси) в отличии от Fatty, где шток находится посередине, над колесом.

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------

но, чем туже собран телескоп, тем меньше разбегается.

И тем меньше шансов на ресет при пробивании, и больше шансов угробить подшипник?

[Наливаич]

тем меньше шансов на ресет при пробивании

а они вообще есть?

пророй , без консольных нагрузок удары на подши на грани выживания. не представляю, как они дам на ходу соморесетятся

[tifo]

Если демфер будет не рабочий, то при отстреле вилки "в ямы" или при съеде з бардюра будет резетится. А вот под нагрузкой при пробое резета, я думаю, ничего хорошего окромя разбитых подшипников не выйдет.

[Marco Velo]

а они вообще есть?

пророй , без консольных нагрузок удары на подши на грани выживания. не представляю, как они дам на ходу соморесетятся

Я надеюсь что есть))) Даже незнаю как проверить, но вроде у гибридки подшипники даже не имея такого огромного запаса как у гофрированой, мигрируют реже... Кадэйл даже в мануале увеличили интервал ресета в 2 раза). Но это у меня реже надо делать, сложно проследить как оно у других...
Это как-то у твоих клиентов все на грани выживания, у меня статистика не такая пугающая по разбитым подшипникам). Что касается грани выживания, как-нибудь поищу ненужные подшипники, и сниму видео как можно еб#шить по подшипникам , чтоб при этом они оставались целыми. Я свои не жалею, пока что Тьфу-тьфу).

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

Если демфер будет не рабочий, то при отстреле вилки "в ямы" или при съеде з бардюра будет резетится. А вот под нагрузкой при пробое резета, я думаю, ничего хорошего окромя разбитых подшипников не выйдет.

Мы с Вами про разные вилки разговариваем). Мы о Гибридке речь ведем если что).

[Наливаич]

Кадэйл даже в мануале увеличили интервал ресета в 2 раза

лучше бы в штанину окошки вклеили, поглядеть, до куда подши прогулялись)

[Marco Velo]

лучше бы в штанину окошки вклеили, поглядеть, до куда подши прогулялись)

Гду тут лайк можно поставить? :-)
Я думаю с окошками вилку бы покупали почаще, чтоб просто смотреть как оно там ездит....

[Наливаич]

как оно там ездит

особо не видно будет, рельсы прозначными боюсь не сделать...
да и про прочность надо помнить.
но визуальный контакт для определения координат краев сепаратора был бы полезен. хотя в карбон могли бы и датчик холла замуровать и крошку неодима в сепаратор, не