Как ранее написали, доработка заключалась в укорачивании тела крючка (откусывание резьбы) чтобы не торчали сильно, и уменьшении диаметра ушка до 5-6 мм (откусывается часть ушка и круглогубцами доводится до круглого состояния).
Диаметр проволоки крючка должен быть 3мм (но продавались они под обозначением 4мм).
И да, распорные винтики в вилке, действительно крутятся долго, глубоко и с натягом. Но и закручивать их сильно не надо, достаточно легкой фиксации крючка.
IMG_20201009_151804_.jpg IMG_20201009_151757_.jpg
Последний раз редактировалось antvu; 20.10.2020 в 11:18.
Только что закончил установку оригинальных меридовских крыльев. Провозился больше часа.
Все встало как надо, но да, эти потайные винтики мне совсем не понравились. К слову, если слизывается внутренний шестигранник, то можно взять следующий по размеру торкс (качественный), забить его аккуратно в шлиц и открутить. После этого пройти резьбу метчиком и закрутить новый винт, я бы сделал сам с обычным шлицом под плоскую отвертку, дремелем несложно врезать.
Если забивать боязно, можно смазать конец шестигранника эпоксидкой, вставить в шлиц, дать застыть и открутить. Варианты есть одним словом.
Так моментным ключиком полагается затягивать, на 3-4Нм не должна резьба слизываться. Я думаю винты специально мягкие, чтобы саму бонку защитить.
Чтоо, какой лифт. Грэвел это близкий родственник циклокросса, так что вел на плечо и вперед вверх по лестнице!
Геометрия маленьких ростовок сайлекса куда ближе к кантрийнику, чем к циклокроссу, так просто на плечо не закинешь, особенно с флягой на нижней трубе.
Да и мсье знает толк в извращениях однако - тащить 10+ 3-5 кг на 12й этаж по лестнице)
Алюминиевые винты хорошие, но у алюминиевой резьбы есть одна неприятная особенность - высок шанс, что ее закусит наглухо. Это свойство иногда даже используют для контровки метиза, но метиза стального.
На самом деле мне не так боязно забивать, как боязно откручивать с большими моментами. Сейчас попробовал забить шестигранник, но винт закусило хорошо и шестигранник очень заметно скручивает и скоре всего сломает.
Последний раз редактировалось SThack; 21.10.2020 в 21:53.
господа
появились SILEX 4000 в обоих расцветках размер XL
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/2058/silex-4000
по 1 шт черный и голубой с красным
в списке ждунов на эту модель/ростовку желающих не нашел - но мало ли пропустил...
если что - пишите
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Тоже поставил комплектные крылья и багажник.
У меня слизалась резьба в отверстии в перемычке между нижними перьями (около каретки). Пришлось колхозить.
Непонятно, почему заранее не просверлили отверстия в заднем крыле.
Вообще напрягает такое разнообразие необходимых ключей, если в пути что разболтается, хрен подкрутишь.
Испытал в поездке на 40 км.
Зазоры между покрышкой и передним крылом чуть более 0,5 см, не могу пока отрегулировать, то спереди,то сзади задевает и гремит.
Заднее крыло норм. Ну и кайф от отсутствия рюкзака за спиной - прикрепил к багажнику.
Последний раз редактировалось unknown321; 23.10.2020 в 08:58.
Дык, рамы то разного размера и геометрии бывают. Даже для одной модели отверстия на XS и XL будут в сильно разных местах. Я бы сказал наоборот, непонятно зачем просверлили отверстия для крепления багажника, пришлось их заклеивать черной изолентой.
У меня с собой всегда есть мультитул и мини-плоскогубцы, еще не было случая чтобы чего-то не смог подкрутить. Прочие ответственные узлы вроде педалей, я затягиваю так чтобы не разбалтывалось
---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:12 ----------
Извращение - это например когда люди соскабливают с рамы краску или выкидывают половину собачек, чтобы еще чуть-чуть скинуть вес. А подъем с велом по лестнице бегом это хорошая тренировка, многоборье так сказать.
Да и вообще, вы же не вызываете такси каждый раз, когда видите на трассе подъем
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)