Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[mrPhilL]

вот и вся мойка...203 страницы обсуждение как сэкономить 500р в год

цепь стоит не 500р, кампа 9 ск стоит 20евриков + доставка, а еще убивается кассета + система.

[colorex]

смазки на масле достают тем что цепь надо рано или поздно чистить (каждый 2-3й выезд?), чистить растворителем или обезжиривателем так как вода масло не очень берет.
потом ждать пока высохнет и смазывать за несколько часов до выезда (чтобы смазка тоже подсохнуть успела). как то это муторно и честно говоря не всегда есть время специально идти и заниматся, плюс эти все растворители грязное занятие (ну и запах прилипает на какое-то время). иногда забываешь/неуспеваешь это сделать и в результате цепь растягивается еще быстрее.

чисто для экономии времени пока пробую перейти на смазку на базе воска... грубо закатнул - протер тряпочкой и прокапал, готово к следующему заезду. а воск вместо того чтобы всасывать в себя песок и пыль (как масло) просто отваливается (в теории). пока наблюдаю как это повлияет на жизнь цепи. если ресурс останется таким или чуть хуже - аллилуйя. пока что из минусов скажу что цепь на воске шумнее и ей надо время чтобы скинуть песок - он все равно прилипает.

Протирать нужно после смазки а не до

---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------

можно катать в несколько цепей, прикатил вечером - снял грязную, поставил чистую,прокапал,лёг спать - утром протёр и байк готов к выезду, пока катаешь на чистой - найдётся время помыть грязную......

Не не так . сразу все цепи промыл сразу высушил сразу смазал. одну поставил. И так пока чистые не закончвтся

[diled]

Ну если подводить итоги по дешовым цепям с малым ресурсом, а уже двое утвердили что выбросили такие цепи через 1,5 тыс. км. то у меня пока что хоть как то работает перевалив за 2,5. Ни какие смазки трендовые не покупал, ни в каком воске не варил. А цепь то ещё и включая 1,5 зимы ходила. Вот так тупо поливал соляркой из шприца. Хотя и как то один веломеханик при магазине велострана, лысый и с важным видом услышав про солярку стал меня осуждать будто я совершаю нечто непоправимое.
Ну да, ему ж надо смазочный лохотрон рекламировать. )))
И ещё раз повторюсь, после 2 - х тыс. промыл цепь в щелочном "Кроте" и смазал отработкой с литейки. Ну и тряпкой протер. А отработки могу хоть 20 литров набрать. Так что особые затраты по обслуживанию цепи не требуются. И тем более заморачиваться варить там что-то. Вот планирую собирать новую систему. А старая вместе с легендарной цепью наверное останется для зимы и как запасная если что.

[Pavel-NS]

у меня пока что хоть как то работает

вот это ключевая фраза.
Многих здесь не устраивает четкость, легкость и быстрота переключения на чем-то ниже XT
ну т.е вкусив хорошее, г-но больше не хочется.
А если зомби-апокалипсис, то и ашан-байк с солярой за радость будут, конечно...

[Knight Davion]

вот это ключевая фраза.
Многих здесь не устраивает четкость, легкость и быстрота переключения на чем-то ниже XT
ну т.е вкусив хорошее, г-но больше не хочется.

У меня так было, когда пересел с г-на на deore XT времен мамонтов

[diled]

вот это ключевая фраза.
Многих здесь не устраивает четкость, легкость и быстрота переключения на чем-то ниже XT
ну т.е вкусив хорошее, г-но больше не хочется.
А если зомби-апокалипсис, то и ашан-байк с солярой за радость будут, конечно...

Ключевая то ключевая, но цепь на второй ресурс пошла при помощи соляры.

[MEHANIK]

Ну если подводить итоги по дешовым цепям с малым ресурсом, а уже двое утвердили что выбросили такие цепи через 1,5 тыс. км. то у меня пока что хоть как то работает перевалив за 2,5.

Разве это пробег? В Стелсоклубе был Витя, так он на стоковой цепи стелса проехал больше 12тыс км., десять тысяч постов об этом написал.))

[1975]

на стоковой цепи стелса проехал больше 12тыс км

до убоя трансмиссии можно и 20, разве нет?

[smol_]

до убоя трансмиссии можно и 20, разве нет?

Не выйдет.
Рази тока мыть каждый день до блеска.

[diled]

Ну в общем типа по вычитаной инструкции износ цепи диагностируется так:
На штангене выводится значение 119. Губки внутреннего замера вставляют в звенья цепи. Раздвигают штангелем. Номинал будет 120. Крайняя степень износа будет 120,6 - 120,9.
Но у меня блин ... 122,2.
Тут ещё вал каретки сам выточил и квадраты нафрезеровал. И передняя звезда села так что на третьей задней звезде цепь стоит прямо без перекоса. А на 5;6;7 явный перекос. К тому же они при старой сороковой звезде и работали. А теперь со звездой 44 в основном работают 2;3 и реже 4. И начиная с четвертой цепь слетает. Если только на малых звёздах под уклон плавно подкручивать то может и не слететь. Интересно сколько ещё проездит в таком диком состоянии. )))