Rigid power

[backwoods]

нда, а родную пластиковую гайку куда дели?

Она исчезла. Её исчезновение обнаружилось в момент, когда шатун отвалился впервые

и, стесняюсь спросить, болты с правильным моментом затянули?

Я не знаю, каков там правильный момент, и ключа с ньютонометром у меня нет. Болты шатуна затягиваю по ощущениям сильно. Вообще я с детства мастак срывать резьбы А со своим колхозом поступаю следующим образом. Устанавливаю шатун. Начинаю немного подтягивать свои колхозные болты. В момент, когда меж шатунами и кареткой уже нет видимого зазора, но вращение вала ещё остаётся свободным, накрепко затягиваю болты шатуна. После этого уже крепче затягиваю колхозные болты.

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------

756, у меня якорь длинный. Вынос по-любому его "обнимает".

[mauerlat]

Шатуны хорошие, а вот крепление таки гогно. И за моментом затяжки я бы все же следил. Но это имхо.

А какая система крепления "не говно"?

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------

backwoods, можно фотокарточку с болтами? из описания я примерно представляю себе, но не до конца.

[Armand]

backwoods, ну я вообще обходился без заглушки и проч - просто насаживаю шатун, сжимаю с обеих сторон руками, затягиваю болты; проверка ключом выявила, что я их недотягиваю постоянно, после 700 км шатун на прежнем месте.

я хз, может мне везет.

А какая система крепления "не говно

вот кстати из всех вариантов мне шимовский больше всего нравится, чем труватив\рейс фейс с болтом, который надо тянуть до одури (ну или до 50 н*м, а у РФ до 60 н*м) или же будет люфт оси в левом подшипнике.

я до сих пор, кстати, не могу понять - зачем труватив сделал слева подшипник чуть больше диаметром, чем ось? что мешало сделать посадку внатяг, как у шимы, с фиксацией болтом.

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------

а, кстати - родные болты я поменял на аналогичные по размерам нонейм, купленные на местном рынке; новые болты без шайб, кстати. м.б., дело в этом?

[backwoods]

mauerlat, нормальной фотки с болтами нет. Вот в этом видео на 10-й секунде мельком простакивает мой узел.
Попробую описать подробнее. Вот фотка первоначального состояния. Итак, я запустил внутрь вала с обеих сторон по болту. Снаружи у болтов шайбы и резиновые уплотнители. В центре вала болты соединяются деталью, обратной шпильке (не знаю, как ещё назвать её. Типа, длинная гайка). На один из болтов она накручена с фиксатором, на другой накручиваю при сборке руками.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:26 ----------

Armand, ну мне кто-то говорил, что у него слезает без гайки лишь после цельного дня расколбаса. У меня же, как я говорил, метров триста по асфальту лишь выдерживали. Усилие закручивания назвать не могу. Могу лишь сказать, что галимые шестигранники ломались (точнее, сворачивались) при попытке закрутить болты. Потом купил более качественные.

[mauerlat]

backwoods, а болты какого диаметра? в притык под фигурное отверстие в пластиковой стяжке левого шатуна?

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------

Вот наткнувшись заинтересовался:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=59018

но пугает этот треугольник со скругленными углами вместо шимановских шлицов.
Вообще меня полностью устраивает ХТшная система и крепление левого шатуна на мой вкус очень даже надежное. Толкьо вот при моем весе(100) шатуны мальца гнуться, но это уже другая история.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:48 ----------

backwoods, я думаю нет особых запар с заказом алю или стальной стяжки вместо шимановской пластиковой. Мне сватали фрезеровщика/токаря, который из титана фигачит всякий резьбовой крепеж.

[756]

немножко бомжкетай карбона внесу в тему))
порадовал свой ригид новым флэтбаром
при этом скинул почти 100гр весу, ширина руля теперь 620, против 570 со старым рулем.
парочку говнофоток с мобилы
handlebar_Bontrager_1.jpg
IMAG0532.jpg
теперь нужно опробовать как оно в деле и че там на самом деле с гашением микровибрации карбоном

[Armand]

Вот наткнувшись заинтересовался:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=59018

но пугает этот треугольник со скругленными углами вместо шимановских шлицов.

отзывы по этой системе очень хорошие читал, низкий вес и высокая жесткость - ось там больше обычной, 30 мм вроде и оверсайз подшипники, но при этом не бб30.

[mauerlat]

Armand, вот если с хт шной сравнивать жесткость... мож зимой решусь попробовать(читай: зимой куплю). дорогая, собака, но красивая.
а "но при этом не бб30" - это что такое?

[backwoods]

а болты какого диаметра?

М8, кажется. Да и то это я переборщил. Можно было и потоньше взять, ежели длина позволяла.

Да, гайку можно было заказать, но это долго, а я наколхозил быстро, так и катаюсь с тех пор

[schizo]

Это чушь. Т.к. тут многие вообще без крышечек ездят. И гоняют. Не так давно вон кадейл видел со специальным мультитулом, вставляющимся в шток вместо якоря (для хранения).
Если усилие с выноса переходит на крышку якоря, то вынос на штоке должен уже прокручиваться, так что долго не проездишь подобным образом.

Практика больше не критерий истины?

Два случая:
Один и тот же вынос, одна и та же вилка, одни и те же болты и их смазка, моменты затяжки, одна и та же проставка под выносом, ни одной над ним.
Разные только крышечки.
С одной сползает за одну покатушку.
С другой не сползает.

Не покупайте говно

Syntace f109 говно? У меня их два, если что.
Кстати, не сползает с его штатной крышечкой.

И да, Thomson X4 без крышечки или с лайтовой карбоновой крышечкой (tune) -- тоже сползает. При техничном катании с элементами триала, естественно. А вот он же и с той же крышечкой, но при катании КК -- держится (hint, hint). Томсон говно?

следите за ним. Как бы подтягивать надо.

Я уже, кажется, сказал про динамометрический ключ.