САО+СВАО "флудилка" :)

[emms]

Тоесть тебе подделать свой IP раз плюнуть? Ну, тоесть не свой конечно, а IP шлюза.

Вот-вот, и не только шлюза, а, к примеру, поставить тебе на комп софт (либо спровоцировать в результате уязвимости (как с CSRF)) и им все сделать в лучшем виде.
Одно дело когда у тебя договор на юрика с перечнем выданных IP, и ты ими ограничиваешь коннекты (например для vpn), и другое дело когда у тебя, фактически, публичная машина с необходимым доступом с любого компа в интернете.

---------- Добавлено в 07:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:53 ----------

Dyndns и аналогичные сервисы.

ddns привязывает IP к доменному имени, однако все запросы отправленные тебе умрут на NAT провайдера, так как у тебя серый IP. Для входящих коннектов должен быть проброс портов у прова (маловероятно) либо у тебя должен быть белый IP.
ddns используется при динамическом адресе, а не при сером.

[o_la_la]

но молчу, несмотря на провокации олалы

не захотел про машинки- читай про компы

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:15 ----------

https://www.rbc.ru/technology_and_me...from=from_main
уиуиуиу

[Vot_Blin]

про ссылку на драйв ру- ну как бы это сказать. Он брал людей чтобы проще с баблом было- т е за бабки т е зарабатывал. Без лицензии. Или знакомых вози- или не жалуйся

Это не заработок. Принцип работы блаблакара, прописанный в условиях его работы, во всех странах один: водитель не имеет права ехать в плюс по деньгам. Он может лишь компенсировать часть расходов на поездку за счёт платных пассажиров. Правила составляли специально таким образом, чтобы это ни в коей мере не являлось таксомоторной деятельностью.
То бишь, у нас, как всегда, наказывают просто так, от балды, а не за нарушение закона.

[whelp]

отправленные тебе умрут на NAT провайдера, так как у тебя серый IP

Под серым IP я понимаю динамический реальный адрес. Это неправильный термин? Я не админ.

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:07 ----------

Принцип работы блаблакара, прописанный в условиях его работы, во всех странах один: водитель не имеет права ехать в плюс по деньгам. Он может лишь компенсировать часть расходов на поездку за счёт платных пассажиров. Правила составляли специально таким образом, чтобы это ни в коей мере не являлось таксомоторной деятельностью.

Тем более что блаблакар официально работает в России, его деятельность не вызывает никаких сомнений у проверяющих. Докапываются до конечных пользователей, и то не всех, а только у кого более 5 мест в легковом автомобиле. Посмотрим, чем всё это закончится... Это удар по репутации блаблакар очень сильный, ибо случай ареста автомобиля не единичный! Испорчен отпуск у десятков людей.

[emms]

Под серым IP я понимаю динамический реальный адрес. Это неправильный термин? Я не админ.

Да, серый это за NAT. Статика или динамика к этому не относятся. Бывает белый динамический, т.е. серый/белый и статика/динамика не особо связаны друг с другом.

[Dusty]

не, ну смотря к каким ресурсам

Ко всем, которые сотруднику нужны для работы. Они, как правило, одни и те же на одной и той же должности. И пофиг, где ты сидишь - в офисе или в отеле в командировке.

90р/месяц, белый статический IP не решает эту проблему?

Я не очень понимаю, почему я должен платить тыщу в год провайдеру, который специально заблокировал мне эту возможность (которая у остальных открыта по умолчанию), чтобы вытянуть из меня лишнего бабла. Я от него из принципа свалю, не люблю такой подход.
А так-то да, решает. Одновременно с подключением постоянного адреса они снимают и установленные ими же блокировки.

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:53 ----------

не мешает ничего, так же как ничего не мешает повышать надежность массива с актуальными данными.

Ну вот смотри, стоит у тебя в накопителе винт на 4-8-12 ТБ. Большая его часть занята всяким говном типа кино-мультиков-музыки, которое ни хранить на рейде, ни бэкапить смысла не имеет, в случае крэша проще выкачать заново. Реально уникальных, именно твоих данных сколько? Ну терабайт. Ну два. Зачем под эти 1-2 ТБ ставить в рейд второй дорогой винт на 4-8-12 ТБ? Не проще поставить еще один 1-2 ТБ (причем, желательно не в то же хранилище, а куда-то еще, а то мало ли) и бэкапить критичные данные на него?

К тому же, нет никакой гарантии что тот IP что ты пропишешь не будет использован кем-то еще. Эта защита такая же "железобетонная" как фильтрация по MAC в вай-фай.

Гарантии нет, но все же организовать это несколько сложнее, чем мак подменить. Нужно как минимум физически влезть в ту же сеть, да еще и отрубить клиента, у которого этот адрес получен законно.

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

Принцип работы блаблакара, прописанный в условиях его работы, во всех странах один: водитель не имеет права ехать в плюс по деньгам.

А как это считается? Чисто по стоимости бензина? По амортизации тачки? А если по дороге авария?

[Vot_Blin]

А как это считается? Чисто по стоимости бензина? По амортизации тачки? А если по дороге авария?

К примеру, я не имею технической возможности поставить цену поездки в Питер 1500, хотя в правильное время и за эту цену место оторвали бы с руками.
А авария по дороге - это полностью риск водителя, ящетаю. К пассажирам оно не имеет денежного отношения.

[Dusty]

К примеру, я не имею технической возможности поставить цену поездки в Питер 1500

А от чего этот предел зависит? От стоимости тачки? От ее паспортного расхода бензина? От количества пассажиров? Или тупо пофиг, едешь ли ты на убитой классике или на новом Мерсе, и везешь 4 человек или одного - 1500 с носа максимум и ни копейкой больше?

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------

А авария по дороге - это полностью риск водителя, ящетаю.

Амортизация тачки тоже?

[Jambozzy]

при нашем законодательстве, его право применении и особенностях наших "органов" различных, все эти игры с подобными вещами занятие весьма стрёмное по моему.

[emms]

Ну вот смотри, стоит у тебя в накопителе винт на 4-8-12 ТБ. Большая его часть занята всяким говном типа кино-мультиков-музыки, которое ни хранить на рейде, ни бэкапить смысла не имеет, в случае крэша проще выкачать заново. Реально уникальных, именно твоих данных сколько? Ну терабайт. Ну два. Зачем под эти 1-2 ТБ ставить в рейд второй дорогой винт на 4-8-12 ТБ? Не проще поставить еще один 1-2 ТБ (причем, желательно не в то же хранилище, а куда-то еще, а то мало ли) и бэкапить критичные данные на него?

про актуальные данные - это те данные, что появились у тебя с момента последнего бэкапа. Повышение отказоустойчивости носителя преследует цель не прерывать доступ к данным (и к рабочей станции если системный раздел был там же (а это, в свою очередь, настройку ОС и всех причиндалов, что занимает дофига времени)).
Дополнительными плюшками идет следующее: скорость двойного чтения на raid1 (при скорости записи самого медленного диска в томе), дублирование данных одновременно на два харда (по сути у тебя на руках уже два харда с идентичными данными), возможность подключения такого диска аварийно к любому другому компу и снятия инфы с него (мета-данные рейда обычно находятся в конце адресного пространства и диск (участник массива) спокойно определяется как обычный диск (но обратно его ставить после такого сильно не рекомендуется)).
Бэкап на отдельный носитель используют еще и для защиты от потери в результате работы в ОС (например пользователь удалил документы или вирус пошифровал). Так как такой вариант для меня не является основным, то первичным для меня является рейд1 и инкрементальные (и довольно редкие - раз в месяц/два) бэкапы на другие носители и в облако. А совсем уникальные и дорогие - еще и на МО записываю Однако не надо забывать, что бэкап надо иногда верифицировать, иначе может получиться так, что он окажется бесполезным, а на это мало кто тратит время, тем более дома.