Барнаульские Баранки
Зимние контактные велоботинки. Made by Shoemaker
.....С начала недели обещали в четверг -20, поэтому ожидал приезда ботинок от Романа на почту с ещё большим нетерпением, чем это можно представить.
Такие "минуса" у нас выпадают не часто и испытать в реальном выезде Баранки - случая могло и не представится.
Мониторил трекер номер как мог, в результате пришлось гнать на почту на велосипеде в обед четверга - прямо в день выезда.
Приехал на почту, получил, вынул из коробки, развернул, удостоверился, что шнурки на месте (иначе бы пришлось докупать по дороге) и помчал обратно на работу.
.....На работе:
Первым делом – примерил. Сидят так как надо. Мой высокий подъём – учтён и чувствует себя прекрасно. Ширина колодки ботинка тоже моя. Пятка утоплена глубоко, утяжка пятки ходить не мешает, а наоборот помогает. Ходить по офису – удобно. Не так, конечно, как в офисных туфлях, но гораздо удобнее чем в горнолыжных или сноубордических ботинках, вполне сравнимо с альпинистскими Кофлачами. При полностью затянутых шнурках флекса в голеностопе вполне достаточно.
Вторым делом – начал устанавливать шипы. Шипы от Кранков – встали без проблем, с минимальными доработками (срезал фаску у подошвы спереди от шипа)
Третьим делом – установив шипы покатался по гаражу, проверил выстёгивание, высоту и прочее. С минимальными поправками всё ещё лучше встало на место.
Четвёртым делом – сходил на почту на работе – взвесил Баранки на весах. 2.2 кг весит пара 50го размера (по методике измерения 45NRTH) с шипами, встроенной гамашей и родной итальянской подошвой вибрам.
.....Итог:
Подготовка ботинок к выезду заняла время сравнимое с обычным временным промежутком, отпущенным на эту процедуру.
.....По дороге с работы домой:
Проверил возможные режимы педалирования – всё работает так, как и хотелось. Педали – крутятся. Никаких намёков на то, что ноги могут замёрзнуть или вспотеть за 20 минут при -14˚С не обнаружено. Одевание и снимание ботинок затруднений не вызывает. Но ясно, что не в домашние тапочки влезаешь – язык расправить, четыре шнурка завязать, две молнии застегнуть – надо нагибаться.
.....На Четвергушке:
Никаких намёков на то, что ноги могут замёрзнуть или вспотеть за 7 часов работы при температурах от -10˚С до -20˚С не обнаружено (Баранки были надеты на один тонкий синтетический носок по типу тех в которых катаюсь в жару летом, только высотой под колено. Запасные или дополнительные шерстяные Сплавовские носки были с собой на всякий случай). Температурный комфорт сравним с любимыми домашними тапочками. Да, крутить тяжелее, чем в тех же NW – дополнительный килограмм на пару ботинок даёт себя знать. Шипы настроились правильно, по шатуну ботинок не трёт, за перо пяткой не задевает, при неожиданной остановке - выстёгивается отлично. При пешке (суммарно около 1 часа по снегу чуть ниже колена) всё ожидаемо удачно, утяжка пятки работает как и хотелось, ничего нигде не елозит (в отличии от, например, от тех же валенок).
По приезду домой проведён контрольный замер температур:
На улице на 14 этаже - -10˚С
Пальцы в носке - +25˚С
Пятка в носке - +28˚С
Голень в носке - +30˚С
Под гамашей в районе шнурков снег (наморозило пот) - -3˚С
Температуру на поверхности внутреннего валенка не замерял, поленился. Не разбирая (не вынимая внутренников) поставил на батарею сушиться, лёг спать.
.....Краткие выводы:
.....(После одного дня эксплуатации)
Что удалось:
- Всё что входит в базовую комплектацию модели.
- Эксперимент с подошвой Вибрам.
- Эксперимент с опорными площадками и разметкой шипов.
Что не удалось:
- Передняя деталь гамаши не удалась совершенно - надо переделывать, молнии даже на тонкий носок закрываются недопустимо туго. Вероятно дело в крое детали – надо менять кардинально.
- Утяжка гамаши – надо переделывать
Что надо сделать дополнительно (до отъезда):
- Переделать переднюю деталь гамаши
- Переделать утяжку гамаши
- Установить ледовые шипы и клыки
- Подрезать немного подошву по краям (хотя бы из эстетических соображений)
- Закрыть рант подошвы герметиком (хотя бы из эстетических соображений)
- Загерметизировать отверстия под шипы
- Поменять шнурки на «затяжки» (это под вопросом)
- Убрать 4 больших кольца утяжки пятки (есть мнение, что стропа-по-стропе будет работать нормально) Кольцо сейчас слишком высоко и мешает щиколотке)
- Вставить маленькие люверсы под шнурки на внутренних ботинках
- Подрезать язычок (оптимизировать форму внутри ботинка)
Если бы я прямо сейчас заказывал себе вторую пару у Романа, то я бы:
- Попросил бы его сделать всё то, что перечислено выше в разделе «Что надо сделать дополнительно»
- Может быть, загнул мысок подошвы побольше вверх, может быть.
- Попросил что-либо более яркое для украшения внутренника (красные толстые нитки, например, или что-нибудь красивое для усиления внутренника (чистый дизайн)
- Подошву внутренника сделал бы не из кожи, а из того пластика, что на каблуке, во весь ботинок, каблук бы сделал около 5 мм высотой из микропоры, поверх пластика
- Резинку внутренника на родъёме ноги переместил бы повыше
- Оптимизировал бы форму языка внутреннего ботинка
- Гамашу сделал бы ещё на 5 сантиметров выше (это безотносительно проблем с передней деталью)
- Постарался бы ещё раз убедить Романа начать эксперименты с камусом
- Постарался бы найти более красивый войлок (фетр) для внутренников (чистый дизайн и это сложно, но, вероятно, возможно)
- Все петли под шнуровку на внешнем ботинке сделал бы из оранжевой стропы.
- Ушки из стропы под пальцы делал бы по другому - так как я рисовал на чертежах.
- Материалом для голенища внешнего ботинка выбрал бы что-нибудь более паропроницаемое, например толстый советский брезент крупного плетения
В очень сухом остатке:
(За два месяца общения и после одного дня эксплуатации)
На данном этапе - изделием доволен, своих денег – однозначно стоит. Ценник на дополнительные хотелки и изыски – разумный. За два месяца общения Роман показал себя как грамотный профессионал своего дела. При первой возможности не раздумывая обращусь ещё. Для столь удалённого изготовления точность попадания в размер и соответствие конечного изделия радужным ожиданиям - поразительны.
Почта России на участке Москва-Барнаул-Москва чудес не творит, но работает нормально, если всё грамотно спланировать - можно довериться.
Хочется верить, что сей опус не завершающий, по мере прохождения натурных испытаний постараюсь развить и дополнить отчёт.
Если у потенциальных заказчиков есть вопросы - постараюсь ответить.
Кому интересно посмотреть на ботинки в деле - добро пожаловать на Четвергушки, когда подморозит.
Если кого заинтересовали ботинки - прошу для общения пройти в профильную тему Зимние контактные велоботинки. Made by Shoemaker
Последний раз редактировалось FIL71; 27.01.2017 в 22:58.
Народ, подскажите плиз варианты зимних курток на -10 -15. Провереные варианты, в Москве, чтоб смог померить.
Хорошая паропроницаемость обязательна. Непродуваемость - желательна.
Знаю, что цены на них жуткие, попробую поймать распродажи в конце зимы.
До -10 обхожусь осенней, поддевая слои по ситуации. А вот холоднее - не тянет...
Попробовал сегодня катнуть в гражданской нетолстой колямбии - это жесть.
Ацкий перегрев и море воды. Как в полиетиленовом пакете прокатился ((
Спасибо!
Последний раз редактировалось Glavs; 29.01.2017 в 22:19.
+1
Я брал из совсем первых - из первой десятки, стоковые, без изысков. Сделано идеально по ноге.
Годные!
Крутится хорошо (левый шип только никак не отрегулирую - немеют пальцы при долгом - от часа, вкручивании, но это у меня всегда так пока не пристреляюсь), ходится норм - по неудачной обескамерке пришлось шлепать километра 3-4 по полю. Ноги не мерзнут (правда ниже -16 не катал - как-то не сложилось), не мокнут при околонуле - при этом всегда катаю в обычном летнем велоноске.
---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------
Не в Москве, но до -15 - это ветровка по сути. Спереди китайский виндстопер с китайским коротким флисом и тонкая спина как на летнем джерси.
И пара флисок из Декатлона.
Катаюсь в Раменском на всем что катится.
+1
Купил по осени с офигенной скидкой вот такую курточку https://www.decathlon.ru/kurtka-900-....html#v1708254 (брал чисто для интереса покатать поздней осенью-весной), в итоге 90% зимнего катания в ней.
Она без утеплителя, спереди ветрозащита, спина тонкая. До -10 надеваю ее на обычную тонкую термомайку. Абсолютно комфортно, если вкручивать на пульсах (средний 145-155), гораздо комфортнее чем в куртке с утеплителем, ибо все время сухая спина и грудь.
Для -15 и ниже у меня уже велосипедная "термушка" по типу той, что Meettya написал Флиски я еще ни разу за зиму не поддевал. Катаю либо на тонкую термомайку, либо на более плотную термомайку с ветрозащитой из беголыжной коллекции Декатлона.
Но это все для более-менее бодрого катания. Для матрасного и созерцательного наверно не подойдет, или нужно будет утеплится флисочками.
Хотя многое от индивидуальной терморегуляции зависит.
Нуу...осенняя Biemme у меня есть. Без утепления, флиса и прочего. Хорошо отводит влагу и более-менее не продувается.
С тонким термобельем + 1 флиска = нормально до -10.
Думаете, лучше поиграться с поддеванием дополнительных флисок и более толстого теомобелья (сколько влезет), нежели покупать более правильную зимнюю куртку?
подделка наверняка.
http://trial-sport.ru/goods/894530.html
---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------
лыжных жилетов проще и дешевле
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)