Фэтбайк клуб

[replicant]

да фиг его знает пока не замечал...

У меня при переходе с 29+ на 29 в пределах одной рамы потеря 1.5 см высоты каретки первые пару дней ощущается очень сильно. Потом привыкаю. Обратно переход намного легче, его я вообще не замечаю и привыкать к нему не приходится.

[paha-1]

У меня при переходе с 29+ на 29 в пределах одной рамы потеря 1.5 см высоты каретки первые пару дней ощущается очень сильно. Потом привыкаю. Обратно переход намного легче, его я вообще не замечаю и привыкать к нему не приходится.

Подчищено. Макс.
Другое дело когда летишь по лесу и бревна перескакиваешь. как можно не заметить я хз. Я замечаю даже когда покрышки меняю, а там разница до 1 см.

[Loewa]

Другое дело когда летишь по лесу и бревна перескакиваешь. как можно не заметить я хз.

потому что высоко! и звезда высоко и каретка высокая из-за самой большой по диаметру резины и это - причём педали при преодолении брёвен

[paha-1]

потому что высоко! и звезда высоко и каретка высокая из-за самой большой по диаметру резины и это - причём педали при преодолении брёвен

при бревнах нет, но когда закладываешь легко можно зацепить педалью. Я именно цеплять начинал при смене резины. Да еще как вылетал с седла - высший пилотаж! смеха адриналинового много.

[Loewa]

но когда закладываешь легко можно зацепить педалью

а педаль внутреннюю в повороте поставить в верхнее положение не судьба

[paha-1]

а педаль внутреннюю в повороте поставить в верхнее положение не судьба

олеша, молотишь педалями = едешь тобишь и крутишь и рулишь. я не про глобальное закладываение говорю.но тебе не дано, поди на топталках тошнишь по райёну

[A.N.]

а педаль внутреннюю в повороте поставить в верхнее положение не судьба

Ну, как-то, привыкаешь в повороте подкручивать, когда не цепляет...

[Картоновед]

а педаль внутреннюю в повороте поставить в верхнее положение не судьба

воу-воу! а дрифт? а бочком в поворот?

[Baлepa]

У меня при переходе с 29+ на 29 в пределах одной рамы потеря 1.5 см высоты каретки первые пару дней ощущается очень сильно. Потом привыкаю. Обратно переход намного легче, его я вообще не замечаю и привыкать к нему не приходится.

Это от длины кривошипов ещё зависит: 160 или 180, и от рамы. Точнее, от того, какое изначально было расстояние от педали до уровня земли.
PS. Одно дело с 17 см до 15 см уменьшить этот зазор, и совсем другое — с 14 см до 12 см.

[replicant]

Это от длины кривошипов ещё зависит: 160 или 180, и от рамы. Точнее, от того, какое изначально было расстояние от педали до уровня земли.

Это известный факт, поэтому и пишу, что когда высота ниже комфортной, то ощущается сразу. У всех уровень комфорта разный да и длина шатунов отличается. Мне все что около 30 см по каретке кажется низко, но терпимо, привыкнуть можно. Намного лучше себя ощущаю, когда высота где-то 32-33 см. Шатуны использую всегда 175. Поэтому рама и строилась так, чтобы комфорт был при 29+, но опционально можно было перейти на 29 и обойтись малой кровью при таком переходе даже не меняя вилку с ригидной 470 мм на аммо 120 мм хода. С аммовилкой подобные переходы сглаживаются, т.к. ты постоянно в "колеблющемся" состоянии и некоторые изменения не ощущаешь столь остро, как с жесткой вилкой.