Всё о RockShox

[Наливаич]

фотографирую абсолютно все

причем на весах

[Allan44]

DPA он так толком и не сфоткал

[Наливаич]

так никто и не просил

там всё примитивно

---------- Добавлено в 02:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:39 ----------

а чего его фотать, там дуть надо

[photograph]

DPA он так толком и не сфоткал

более того - я его с тех пор из шкафа не доставал)

прридет время ставить в вилку - сфоткаю подробно. пока что - зима, лень лазить лишний раз )
а что вы там хотите увидеть, чего не видно на имеющихся фото и схемах?

[Наливаич]

photograph, когда дунем?

---------- Добавлено в 02:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:41 ----------

а что вы там хотите увидеть,

да ничего особенного, просто понять, как эта хрень работает и успокоиться

[Allan44]

а что вы там хотите увидеть, чего не видно на имеющихся фото и схемах?

дырки! чем заткнут низ штока. разбирается ли топ кеп и есть ли там заменяемые резинки.

[photograph]

так схему же алан привел. если чтото конкретно непонятно и хочется увидеть фото этого места - пишите сразу, зафоткаю именно его.

ок, зафоткаю. могу даже видео на зеркалку снять (не такое, как про соло эйр ).
на счет разборности топкэпа - я не очень люблю пробовать разбирать механизм, если не знаю или не видно, как он разбирается. посмотрим, что там можно вскрыть.

[Наливаич]

я не очень люблю пробовать разбирать механизм, если не знаю или не видно, как он разбирается

это правильно
http://forum.velomania.ru/showthread...02#post3651302

[Sersus]

жалко, вы не решились поршень открутить со штока, может быть там то же что-то новое))

"Он и в третий раз пошёл за ёлкой..." Разобрал сегодня ещё раз свой SID 2013 Solo Air, Dual Flow.
С многострадально не работающей на полную регулировкой отскока.
Под фигурным пружинящим кольцом (вторая деталь слева) оказались несколько дырок для засоса масла про возвратном движении поршня.



Внутри - банальный игольчатый клапан. Игла выдвигается вверх и сужает проток для масла при возврате (отскоке). Игла видна внутри.



Поскольку игла выдвигается на полную и всё остальное, вроде как, функционирует, но реально блокировать перепуск масла игла начинает лишь в самой закрученной стадии, сложилось впечатление, что игла там от другой модели вилки - она, скорее всего, не того размера. Да и зазор между нею и стенками внутри великоват.

Напоследок, низ поршня. Пластиковое кольцо, отжимающееся от поршня и открывающее отверстия при сжатии вилки для пропускания масла в одну сторону.



И верх поршня. Две тонкие металлические шайбы, перекрывающие круглые отверстия при сжатии поршня (вилки), но, вроде как, долженствующие приоткрываться при обратном ходе, создавая дополнительный проток для масла. Только вот чё-та шайбы эти жёсткие какие-то! Я попробовал их поподдевать отвёрткой - слишком уж велико усилие на их отжатие! Они почти наглухо сидят. Это что, и есть Dual Flow хвалёный???



Ну и последние фотки, дубль два. Под пластиковой шайбой видны края двух из трёх отверстий, которые и подпираются сверху металлическими шайбами.

[Trucker]

вот, самое дешевое, и с пыльниками:
http://www.bike-components.de/produc...dell-2008.html

А этот комплект для reba team u-turn dual air, по-моему, 2007 года подойдёт? Нужны колечки для пластмасски в левой ноге и сальники.