GPS, компасы, карты. всё для ответа на вопрос Где я? - Страница 202
+ Ответить
Страница 202 из 328 ПерваяПервая ... 2102152172192197200201202203204207212232252302 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,011 по 2,020 из 3276

Тема: GPS, компасы, карты. всё для ответа на вопрос Где я?

  1. #2011
    Веломаньяк Аватар для A-E
    Байк
    Marin Nail Trail
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    7,738
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Разобрался, как вытаскивать карты из Нокии 2710 - они там в формате *.gpx .Разобрался как засунуть их в гуглокарты.
    Вопрос: как вытащить из гугла уже существующие треки (на ближайшую покатушку, скажем)? А то скачивается какая-то хрень и без расширения...

    ---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:33 ----------

    Народ, как надо вытаскивать готовые треки из Гуглокарт? Там вообще без регистрации это возможно?
    Велоклуб http://www.veloline.ru/

  2. #2012
    Веломаньяк Аватар для Valentin Gvozdev
    Байк
    Титановый самосбор на 28'' колесах
    Адрес
    Москва, Перово
    Сообщений
    6,209

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Арчи Кун Посмотреть сообщение
    Вероятно в характеристиках трека. А вообще, на нашей равнинной местности точность определения высоты навигатором такова, что реальный "набор высоты" там бесследно теряется. Допустим вы едете по совершенно горизонтальной дороге. Навигатор имеет точность определения координаты несколько метров. С точки зрения "вправо-влево" это не имеет значения и виляние трека видно лишь при таких масштабах карты, которыми никто не пользуется. Однако эта же ошибка существует и в определении высоты. Она накапливается и создается впечатление, что трек постоянно идет то вверх, то вниз.

    Cкажу более. Система GPS вообще при прочих равнх имеет ошибку определения высоты больше, чем ошибку определения координат. Насколько я читал, примерно в два раза.. В реальности дело обстоит следующим образом - если прибор видит много спутников и вы движетесь по открытой местности, то ошибка определения локальных спусков-подъемов довольно мала (при том, что не исключена некоторая систематическая погрешность определения абсолютной высоты).. Если дело происходит в лесу, и даже на границах поле-лес высота порой определяется весьма неадекватно (тут многое зависит от чипсета прибора и встроенного софта, а также от конкретного расположения спутников на небе в данное время, поэтому эффекты могут быть самые разные и совершенно непредсказуемые). Помимо явных "выбросов" в высотном профиле можут быть и значительная (десятки метров) систематическая ошибка на протяжении долгого времени, и делать какие-либо расчеты по этим данным довольно бесмысленно..

    Как, впрочем, не сильно много смысла для определения сложности поездки имеет и тот самый пресловутый набор высоты, ибо это лишь некий интегральный параметр, который, в свою очередь, очень сильно зависит как от метода подсчета (грубо говоря - где установить тот порог изменения высоты, который уже учитывать), так и от точности собственно высотомера. Простой пример - есть дорога в 100 км длиной, и на ней 10 подъемов-спусков по 50 метров.. И есть та же дорога, но на ней 100 подъемов-спусков по 5 метров.. "Набор" одинаков, а вот впечатления от проезда и усталость явно будут разные.. Так что не стоит особо заморачиваться этим показателем, если речь идет о довольно равнинной местности типа Подмосковья.

    Цитата Сообщение от dimonb Посмотреть сообщение
    Это делается с помощью загрузки трека на веб сервис, который трек анализирует и выдает эту инфу.
    Из того, что знаю gpsies.com и gpslib.ru
    Опять же - не нужно слепо верить получаемым цифрам, ибо стоит понимать, как и из чего они получаются.. Я не знаю точно, как считается набор в gpsies, но возможны два варианта:
    1) берутся высотные данные из трека и, применяя некоторые алгоритмы фильтрации, обсчитываются.. Про точность этих данных и соответственно адкватность результата - см. выше.
    2) Набор высот считается исходя из имеющихся высотных данных земной поверхности.. Тут опять возникает вопрос о точности этих данных и их разрешающей сопособности по горизонтали (а это немаловажно!). Уж не знаю, что там применяется, но не думаю, что что-то сильно более точное, чем общедоступные данные SRTM. А они довольно неточны и страдают завышением высот метров на 15-20 в лесистых местах (что и понятно - получены-то они радарным сканированием со спутника, а для радара что лес, что земля - почти все едино).
    Последний раз редактировалось Valentin Gvozdev; 25.10.2010 в 09:51.
    Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
    Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010

  3. #2013
    Веломаньяк! Аватар для UzaH
    Байк
    солянка на базе рамы Merida K8
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    403

    По умолчанию

    Всецело согласен с Valentin Gvozdev. От себя добавляю что сокрее всего gpsies "прицеливает" высоту по второму алгоритму - т.е. привязывает точку трека к "картовой" высоте (исходя из предположения, что на велосипеде вы едете, а не летите/буритесь). Погрешность же в высотах "на карте" обусловленна разными причинами. Как например:
    1) упомянутый лес, который дает "сработку" радару
    2) размер координатной сетки, по которой "идет" радар (а мы то знаем, что точка две точки остоящие друг от друга например в 10 метров могут иметь разницу в высоте и 30 метров (это в случае с дорогой, в случае же со скалой, например - от 0 до сотен метров)
    3) Собственно сами ошибки привязки координат к местности (гарминовские TOPO, в поездках на Плещеево упорно кажуть трек по полям (метрах в 10 от дороги), а непосредственно у озера местами рисуют трек вообще по воде)

    Да и что тут в Подмоскове особо считать набор/спуск? Из последней поездки (пешеходки) в Крыму - в первый день набираем 1000 м. высоты (по картам, реперам и словам проводника) - по прибору 650 метров. В другой день (четвертый кажется) набираем всего то метров 500 (по картам) - гармин говорит что 780... Так что погрешность за день, как мы видим, может быть сильно больше 100 метров.

  4. #2014

    По умолчанию

    У гарминов есть еще барометрический высотометр, должен работать в связке с GPS качественнее, чем просто GPS.
    У oregon 450/550

  5. #2015

    По умолчанию

    Arceny, у моего тритона тоже есть барометр, но реально он ничем не лучше расчетной со спутника. Польза от него в том, что он (как и встроенный компас) может работать автономно: в горах нередки мертвые зоны, когда спутников не видно.

  6. #2016

    По умолчанию

    Чего Вы все так пристали с набором высоты? Неужели кому это реально нужно? Кстати на торрентах видел карту (как бы обозвать её)? Забыл. Короче рельеф России. Ну или каких-то областей. Точно не помню. Т.е можно наложить на обычную карту. Подробности не читал, ибо мне это нафиг не нужно.
    Кстати вспомнил. Ездил несколько раз по маршруту за Серпуховым вдоль Оки. По асфальту. Горки там классные. И вот перед съездом с горки(крутой), я обнулял показания велокомпьютера и гармина(которая максимальная скорость). И при съезде они мне показывали одинаковую величину. Макс. был 64 км/ч.
    Если памперс жмёт спереди - значит детство кончилось.

  7. #2017

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бивис Посмотреть сообщение
    Чего Вы все так пристали с набором высоты?
    Не знаю, была ли эта ссылку в теме, но вот полезная утилитка для визуализации GPS треков: http://www.gpsvisualizer.com/

  8. #2018

    По умолчанию

    Всем привет! Кто подскажет, плиз, как в орегон 450 загрузить - засунуть другие карты?!

  9. #2019

    По умолчанию

    Соучастник
    Там в приборе есть флэшка? Обычно микро СD. Вот туда всё можно запихнуть. Только,соответсвенно, разблокировать нужно.
    Если памперс жмёт спереди - значит детство кончилось.

  10. #2020

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Соучастник Посмотреть сообщение
    как в орегон 450 загрузить - засунуть другие карты?!
    какие, другие?
    вектор, растр, космоснимки BE??

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы