Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[Kompilator]

в фаре стоит 2 светодиода xm-l2 U2 потребление фары пи 100% яркости 2.2 a. тоесть на каждый диод идёт по 1.1? ампер или я что то путаю?? это мало получается?

Потребляет 2.2А, а сколько вольт, 8.4 ?
Если так, то с учётом КПД драйвера, на каждый диод приходится 7 ватт, т.е. 2.2А, что является нормальным.

[Илья_Giant]

сколько вольт, 8.4 ?

да 8.4

[Kompilator]

Илья_Giant, значит я правильно посчитал постом выше.

[Alex 74]

А вот вчера убедился, что даже двух не всегда хватает.
Поначалу аккумуляторы в фаре сели - холодно всё-таки, два дня забывал снимать пока вел рабочий день на улице проживает. Остановился было поменять - пара сменных тоже была в состоянии "так себе", хватило кварталов на шесть-семь. Добыл из рюкзака фонарик - и умудрился его выронить так, что проломил кнопку. Не включается. Ух, и ругался.. В общем, ехал оставшиеся километра два с постоянным миганием фары, остановка - выдернул-воткнул кабель - включил- проехал квартал - повторить.
жжуть.

сами себе головняк изобрели на ровном месте!!! ))) литиевые батарейки жуть как холода боятся, кадмиевые повыносливей были но ща их не найти. батарейки всегда в тепле держите. у мя выносной блок- думаю зимой под куртку на пояс вешать )))

---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------

Да уж, жесть...

В минувшем январе при минус 27 мотался на велике по лесу около пяти часов. Аккумулятор выдержал всё это время на 50% режиме.

в вашем фонаре + то что батарейка и сам диод в одном корпусе- тоесть диод подогревает тело фонаря и по этому батарейка не мерзнет ))) по этому и работает. вы попробуйте запасную батарейку к раме прикрутите, если по морозу то через несколько часов сама разрядится.

[live15]

Блок аккумуляторов укутан в синтепон и засунут в бабушкин носок (ностальгия). Емкость по зиме падает, но не критично. Катаюсь часов по пять, в лютые морозы - меньше. Но все равно хватает. Ничего раскручивать менять не надо. Есть запасной аккумулятор. Тоже так же укутанный. Если основной сел, переткнул на запасной (минутное дело). Правда основной садится в основном у подруги (У неё родной китайский).

Домой приехал, фару отключил, подключил зарядку. Тоже ничего раскручивать не надо. И это лень делать, раскручивать и заряжать по-отдельности, я бы точно забил и ездил бы так же с севшими аккумами.
Так что люди, паяйте правильные сборки - и будет вам счастье.

[cat2cat]

Почему на китайском алиекспрессном xml T6 фонаре в последнее время прыгает яркость если потрясти фонарь (на одном режиме прыгает) в 2 раза где-то разница
(экспонометром от фотоаппарата примерно прикинул)

[live15]

Почему на китайском алиекспрессном xml T6 фонаре в последнее время прыгает яркость если потрясти фонарь (на одном режиме прыгает) в 2 раза где-то разница

где-нибудь фиговый контакт. Меняется его сопротивление.

[cat2cat]

где-нибудь фиговый контакт. Меняется его сопротивление.

аккумулятор вроде болтается немного чуть короче он чем 18650 видимо но тем не менее пружины его вроде поджимают всегда просто не намертво

а как исправить?

[live15]

аккумулятор вроде болтается немного чуть короче он чем 18650 видимо но тем не менее пружины его вроде поджимают всегда просто не намертво

а как исправить?

обычно в районе кнопки проблема. Ну смотреть контакты, шевелить, надавливать, понимать где проблема, решать в зависимости от конструкции.

[cat2cat]

обычно в районе кнопки проблема. Ну смотреть контакты, шевелить, надавливать, понимать где проблема, решать в зависимости от конструкции.

один знакомый менял себе кнопку на зеленую со святящимся фосфором но ведь это только оболочка кнопки?
и что там паять что ли потом отвалившуюся пайку? (руки только кривые один раз сжег плеер когда пытался разъем наушников припаять но крупные вещи паять могу)