|
|
Найнер будет, по характеру, ну и смотря какую резину поставишь, для асфальта есть и BSC, слик, легкая (1 кг) накатистая, не скользкая на мокром, но скользкий на мокром грунте, особенно вниз и в сторону ))
От шоссера, скорее отстанете
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:05 ----------
116 мм это китайские 4.9 дюйма, даже в норку 14 г влезут
меня интересует именно разница в поведении при разном давлении: от 12 до 18 psi, например.Сообщение от Юрий ек
Найнер будет, по характеру, ну и смотря какую резину поставишь, для асфальта есть и BSC, слик, легкая (1 кг) накатистая, не скользкая на мокром, но скользкий на мокром грунте, особенно вниз и в сторону ))
От шоссера, скорее отстанете
на сколько критично качнуть, скажем, 16, а не 13 (чисто пример)
PS: с малыми давлениями уже познакомился немного. Подруливание и все такое...
После 10 пси, все равно сколько набьете, я не замечал различия. Подруливание заканчивается
Обода-то какие?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
100мм алюминийОбода-то какие?
Воют, сильно воют, прям жалко покрыхи становится. Стараюсь по асф не катать, только по необходимости.
Чем больше давление, тем выше (дальше) от ступенек или бордюрного камня отскакиваешь при наезде, если не "выдергивать"
Датабазу глянул
Как только в раму влезло - у меня настолько впритык получалось, что раму пришлось продать
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
10 лет фэтбайку!
http://gearjunkie.com/10-years-of-fat-bikes-video
Фэтбайк для того и создан, чтобы с асфальта уйти.
Особенно 5-дюймовый фэт. Ну можно проехать вынужденную срезку по асфальту 3-5 км и уйти в леса.
Зачем длительные поездки на фэте именно по асфальту?
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
Ответить с цитированием
