Пятно контакта и вправду значительно увеличивается с увеличением диаметра покрыхи. Но тут есть пара но.Сообщение от fire
Нужно меньшее давление, для раскрытия пятна при большем диаметре и меньшей ширине покрышки. БольшУю роль играет сам профиль покрышки.
ну и разумеется это давно все уже обыграно:
pic_006.png
Чем больше размер колеса при данной вертикальной нагрузке, тем больше его площадь контакта с опорной поверхностью, а следовательно, меньше удельное давление на грунт.
Площадь контакта шины с опорной поверхностью определяется величинами длины L и ширины В площади контакта, с допустимой величиной деформации h шины в поперечном сечении, равной 10–12 % от высоты Н профиля
И тут в фет сегменте возникает вопрос, иметь 26" 5.05 где пятно контакта при меньшей деформации покрышки будет сопоставимо с 29" 4.0. Ведь эти колеса крутит не движитель, а сам ездок, и будет тратить больше энергии при большем диаметре и малой ширине.
Подобрав оптимальную ширину, а в нашем случае 5.0 это реальный максимум, ибо дальше пойдет огромное сопротивление качению при набитии колеи, можно играться и с диаметром покрышки. 29" 4.8 смотрится просто отличной тракторной резей.
|
|
Ответить с цитированием
