а если 20атм?)
jonny172, коррозию мылом не победить, если это считать следствием.
Последний раз редактировалось jonny172; 19.02.2014 в 23:40.
Fais ce que dois, advienne, que pourra.
Азот ещё и "чистый". Плюс к этому инертен, что в условиях производства, больших объёмов и давлений даёт ещё и бóльшую безопасность. Не зря его и для продувки оборудования в той же нефтянке используют.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Вдруг кому-нибудь поможет сия информация:
Вчера потратил целый день на выкручивание штока демпфера из крышки. Сначала погрел в духовке при 200 градусах, потом начал крутить. Делал болтовой зажим (по типу тех, что были раньше в этой теме) из дсп, толстой фанеры, досок - пофиг, прокручивается и все тут. Зажимал в тиски вместо болтов - пофиг. В итоге помогло следующее: две дощечки 4*8 см, посередине поперек на стыке между ними просверлено отверстие диаметром 8 мм и проложены две резинки от старой толстой советской камеры. Вставляем шток между резинок, низ дощечек зажимаем в тиски (получается V - образная конструкция со штоком посередине), верх стягиваем двумя болтами. Стягивать надо аккуратно, лишь бы шток не раздавить.
Так вот, хочу сказать что держит просто мертвоОткрутилось с первой попытки. Попутно узнал, что в старых амортах тредлока не жалели, у моего резьба была красная вся, от начала до конца.
Последний раз редактировалось ksalnikoff; 24.02.2014 в 14:09.
в альбом к Наливаичу не заходили..
в куске аллюминиевого стержня сверлится отверстие на 8-9мм, а затем стержень распиливается вдоль (так чтобы получилось две половинки с поперечными канавками), задиры обрабатываются и получается вполне себе нормальный съемник, практически как родной![]()
Life is short, ride more
velo.perm.ru Adventure Team
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)