Фэтбайк клуб

[TrueZurg]

Ну вот и совершил я свои первые выезды на фэт-байке - новом для меня способе передвижения. Проехал километров 50. Хочется описать впечатления пользователя простого горного лисапеда trek 3900 (2006) на 26.0x2.0".

Фэтбайк у меня Sarma Vortex на 100мм ободах с покрышками ChaoYang 4.9" и обвесом Sram x9 . Когда собрал, первая мысль была - какой же он огромный, здоровенная машина! Но при этом достаточно легкий.
Первые метры пути были чертовски необычны, что-это, как-это так легко катит? Вау, такая устойчивость и плавность езды.
В итоге катал по заснеженным городским тротуарам и немного по лесным лыжным трассам. Фэт справляется с любым типом поверхности играючи, будь то пухляк снега в лесу или нечищеный тротуар с льдом. А по накатанной, утрамбовонной поверхности как катит, как катит! Видишь впереди на тротуаре горку снега под полметра, неубранную уборочной машиной - передачу по-ниже, разгону и оп, препятствие беззаботно штурмовано. Ступеньки впереди, пофиг, катим, как вверх, так и вниз, прям по ним! Укатанный участок под наклоном, передачу по-выше и уже летишь 40км/ч, при этом совершенно не ощущая метели и ветра, которые бушуют в городе (спасибо зимнему эквипу).
Вообщем резюмируя первые впечатления - фэтбайк, это новый горизонт возможностей для покатушек. Ожидания, навеянные просмотром разных видео-обзоров и прочтением отчетов о поездках на фэте с лихвой перекрываются собственными приятными ощущениями!

PS: для себя отметил пару нюансов использования фэта. Давление в колесах - это важная вещь, к которой не стоит легкомысленно относится. Ну и шиповка зимой в городе, особенно после ряда оттепелей из-за так называемого 3D льда нужна бы. Фэт расслабляет, а лёд коварный, под снежком

Пара фото+зимний эквип

[e-Leonid]

Не знаю, постили ли раньше, но наткнулся на забавную страничку о фэтах
http://www.singletracks.com/channels/fat-bikes

очень много моделей собрано.

[Varx]

e-Leonid, свой то когда купишь?

[LogAS]

В Питере ночью был снегопад, покатался =)
Погода -3 -5, штиль.

Имел проблему с затекающими запястьями, и как следствие с немеющими мизинцами. Решилось так же как и на титусе, дропом руля на несколько сантиметров относительно седла. Точка давления сместилась и пальцы неметь перестали.

Фана конечно море. Друзья тоже оценили.
НОрмальной целины под боком не оказалось, все быстро тает :-( Сантиметров 10 едет без проблем.
Когда уже возвращался домой приложил пару раз байк боком о землю. СноуШу боковые сносы держат так себе, особенно когда под 5-6 см каши ледник. Если переносить вес на перед (стоя) задок буксует, при езде в седле тяги достаточно.

Вилка блуто 80 мм, мелкие неровности не отрабатывает, плюша нет. Работает достаточно жестко, удалось сложить до конца раз или другой, в целом работает на половинку хода. Небольшой минус на ней никак не сказался.

По давлению в покрышках очень сильно чувствуется грань - хватает или не хватает, при недоборе сразу появляется гул и характерное "жевание" протектора.
Как то так.

[Varx]

при недоборе сразу появляется гул и характерное "жевание" протектора.

Таки обозначь свой вес и давление? Тут народ катает на 3-4пси. Я на 2.5.
Жевание боковин - это на жёстком. В рыхлом будет жевать меньше, зато держак лучше. Такое вот противоречие.

[LogAS]

Таки обозначь свой вес и давление? Тут народ катает на 3-4пси. Я на 2.5.
Жевание боковин - это на жёстком. В рыхлом будет жевать меньше, зато держак лучше. Такое вот противоречие.

Категория большой веломаньяк, 110+ =)

На мягком и каше не жует естественно, при том же давлении. Значение - хз. Я выезжал на 0,5 атм когда выехал в первый раз, проминал покрышку на половину профиля, по твердому ехать было не возможно, а по грязи и траве - нормально.
Я просто отметил, что грань достаточного давления очень острая, буквально пара качков насосом и жевание пропадает, чуть-чуть подспустил - появляется.
Обычно как то грань эта смазанная, плавно переходящая на обычных колесах.

[Varx]

Про грань отвечу так: лучше жевать, чем идти.

[LogAS]

Про грань отвечу так: лучше жевать, чем идти.

На совсем низком давлении и твердом покрытии я столкнулся с тем, то от педалирования начинает раскачиваться, что ехать хоть как то быстро просто невозможно. Любое раскручивание приводило к возникновению расколбаса из за резонанса. Как чёртик на пружинке.

А в целом давление и жевание на затрачиваемые усилия оказывает влияние, и тут тоже интересно получается. Из за этих потерь получается что на совсем низком давлении по сложно проходимому покрытию, где пешком идти уже в напряг, едется легче, чем по твердому. И повышением давления идет смещение, и на среднем давлении мы как раз ловим тот момент, когда затрачиваемые усилия не зависят от твердости или мягкости покрытия.

В общем очень интересно это все, совершенно новый опыт

[igore]

Рокчоксы не бывают плюшевыми под тяжёлыми райдерами, пкм без тюнинга воздушной камеры. Или сэг сжирает 50% хода или дуб дубом.

[Varx]

Или сэг сжирает 50% хода или дуб дубом.

Ну т.е. для толстяков нужно брать хода побольше?