Gravel Bike

[jazz_fan]

искал худы на Микрошифт - в РФ нет.

[Vasily75]

Там можно и на шоссере на 23мм. И не только по прямой.

Подтверждаю, можно. И иногда даже легче и быстрее, чем на любом другом велосипеде.

Катал в прошлом году на Сенсе - тоже только самые приятные ощущения

Да, Сенса неплох. Но всё познаётся в сравнении, и против Campagnolo Record это так себе. Кампа по моей придирчивой шкале работает почти идеально - практически на 5 баллов. Сенса - разве что на четвёрочку с натяжкой..Впрочем, и цены сильно разные.

[dimitrii73]

dimitrii73, худы где будем на SWORD покупать?

jazz_fan, это всё, несомненно, очень правильные вопросы.

НО

Только если брать вел как один для всего, ездить очень много вообще, и в каждый сезон - в частности.

Если бы я брал себе вел или рекомендовал для такого, то смотрел бы в сторону готового типа Jamis RENEGADE S3 или самосбора на GRX 400



Но если говорить о веле на "попробовать"/в коллекцию для особого случая/разъездной/и тп и чтоб - ехало "из коробки" без вложений и апгрейдов и недорого, но без явного привкуса дешманского китая - именно CRM 1 2024 кмк очень неплох

Вот говорят: "Где оси/крепление тормоза FM/тормоза гидравлика/и тп? Это же уже стандарт!"(с)
Это всё есть в модели RUDEWAY CRM1 и RUDEWAY CRM2 (включая баттинг на трубах рамы), но там ценник сразу вдвое (реально вдвое, Карл) выше, при том, что групсет гидроСенсахи 2х11 стОит в розницу точно не дороже СВорда.

Надо ли оно такой ценой?
Тут я бы точно "дотягивал" до Ямиса...

[Ddady]

dimitrii73,
как закоремендовали себя SPD Welgo ? на фото очень похожи на них...
там один подшипник и пластиковая втулка... не живёт такой тандем долго

[serge45678]

Товарищи, нужен совет по выбору сабжа. Хочется второй велосипед "для души", особых рекордов ставить не планирую. Особых требований по железу нет, разве что предпочтительнее варианты с одной звездой спереди, ну и необходима возможность поставить полноразмерные крылья. Бюджет - до 120 тысяч, но хочется именно новый, поэтому вариант покупки условной Merida Silex 300 б/у на Авито не рассматриваю. Исходя из ассортимента в наших магазинах и своего роста 184 см, предварительно отобрал 3 велосипеда:

Aspect Allroad Pro 700C 54 см
Welt G90 (2024) 56 см
Titan Racing Switch Sport (2024) 56 см

Что можете посоветовать из этой троицы? Может, у кого-нибудь есть опыт владения данными аппаратами?
Titan Racing самый дорогой, но и единственный, кто из этой тройки имеет 10 скоростей против 9 у остальтных, что в теории должно быть комфортнее (но я хз как это на практике), но там пожадничали с посадочными местами для навесного оборудования - нет ни на вилке, ни раме сверху, ни на перьях сзади - ну хоть два места под фляги внутри рамы есть.
Welt самый недорогой (цвет самый красивый на мой вкус), передач меньше, есть точки крепежа, которых нет у Titan Racing, но почему-то в модели 2024 года Welt убрали точку крепления фляги на подседельной трубе (которая была на раме 2023 моедбного года), что для меня совсем непонятно и нелогично, ибо на текущем МТБ я часто езжу с двумя влягами внутри рамы
У Aspect при цене ближе к Titan Racing, чем к Welt, тоже всего 9 скоростей в кассете, но более логично с точками крепежа (на вилке минимум, но на крылья вроде хватит, остальные важные точки присутствуют)

В общем, помогите советами. Понятное дело, постараюсь найти вживую и съездить померить каждую из моделей, но хочется услышать мнение опытных коллег

[bwn]

serge45678, https://www.aspect-bikes.ru/catalog/...fku91914991686 на 9 скоростях? Зачем?

Титан Рэйсинг на механике https://slopestyle.store/catalog/vel...g_bikes/11914/

Да даже вот как вариант:
https://hagen.bike/gr10
ATOM THUNDRA PRO на GRX 400 или LTD на новой Микрошифт Сворд

Обязательно на сингле?
Тогда OUTLEAP - там целая куча моделей "на осях"

[mitek58]

Товарищи, нужен совет по выбору сабжа. Хочется второй велосипед "для души", особых рекордов ставить не планирую. Особых требований по железу нет, разве что предпочтительнее варианты с одной звездой спереди, ну и необходима возможность поставить полноразмерные крылья. Бюджет - до 120 тысяч, но хочется именно новый, поэтому вариант покупки условной Merida Silex 300 б/у на Авито не рассматриваю. Исходя из ассортимента в наших магазинах и своего роста 184 см, предварительно отобрал 3 велосипеда:


Что можете посоветовать из этой троицы? Может, у кого-нибудь есть опыт владения данными аппаратами?
Titan Racing самый дорогой, но и единственный, кто из этой тройки имеет 10 скоростей против 9 у остальтных, что в теории должно быть комфортнее (но я хз как это на практике), но там пожадничали с посадочными местами для навесного оборудования - нет ни на вилке, ни раме сверху, ни на перьях сзади - ну хоть два места под фляги внутри рамы есть.
Welt самый недорогой (цвет самый красивый на мой вкус), передач меньше, есть точки крепежа, которых нет у Titan Racing, но почему-то в модели 2024 года Welt убрали точку крепления фляги на подседельной трубе (которая была на раме 2023 моедбного года), что для меня совсем непонятно и нелогично, ибо на текущем МТБ я часто езжу с двумя влягами внутри рамы
У Aspect при цене ближе к Titan Racing, чем к Welt, тоже всего 9 скоростей в кассете, но более логично с точками крепежа (на вилке минимум, но на крылья вроде хватит, остальные важные точки присутствуют)

В общем, помогите советами. Понятное дело, постараюсь найти вживую и съездить померить каждую из моделей, но хочется услышать мнение опытных коллег

Велт наоборот в 2024 добавили бонки, в 2023 их не было.
Но обратите внимание на геометрию, они длиноваты. Мне например не особо гнущийся спиной пришлось ставить вынос 40мм.

И не очень понятно зачем вы смотрите велосипеды до 90 если бюджет 120, под дальнейший апгрейд? Что тоже не плохой вариант, но вопрос открытый.

В Триале сейчас скидки и в 120 можно взять jamis и GT на GRX.

[bwn]

В Триале сейчас скидки и в 120 можно взять jamis и GT на GRX.

Ну кстати да
Вот Джамис хромолевый с карбовилкой на grx 400 за 111 тр
https://trial-sport.ru/goods/2033222.html
С ростовкой только важно не промазать, у джамиса особенно

[zoic500]

изображение_2024-05-12_183352468.png просто вслух ...вроде мелочь. но почему проводка через низ- там же все в грязюке вечно.
вот 2019 года джамис. наверное прошло время и забили. или переключатели прост другие не позволяютjamis.jpg
... хотя особо не принципиально. задняя труба тож в грязюке будет. а если ставить полноразмерное крыло сзади то и возможно трос задевать.

[serge45678]

Титан Рэйсинг на механике https://slopestyle.store/catalog/vel...g_bikes/11914/

ну это, собственно, один из трех велосипедов в моем предварительном списке

Обязательно на сингле?

одна звезда указана из тех соображений, что пользоваться передним переклюком я вряд ли буду, поэтому можно от него и отказаться. Ну и плюс, сам переклюк и/или его тросик могут мешать установке полноразмерных крыльев (мне на МТБ пришлось "дорабатывать напильником" крепление крыла, чтобы тросик ему не мешал)

Велт наоборот в 2024 добавили бонки, в 2023 их не было.

да, виноват, криво посмотрел видео, где сравнивали модели 23 и 24 года

И не очень понятно зачем вы смотрите велосипеды до 90 если бюджет 120

Подскажите, а где вы увидели "до 90"? Самый дешевый из троицы - Welt - стоит 100, самый дорогой - Titan Racing - 115 + педали = как раз те самые 120

В Триале сейчас скидки и в 120 можно взять jamis и GT на GRX.

Если говорить про связку "алюминиевая рама + карбовилка", то остается только один вариант - https://trial-sport.ru/goods/51516/2034804.html
Какая у него конструкция рамы нетривиальная... ну и огорчает нижняя прокладка тросов. Но съездить посмотреть, пожалуй, тоже тоит