Харик, а я где-то писал именно про плохую работу?
Речь исключительно про переработку стиля
Не смотреть на логотипы - так вообще можно подумать, что это долгожданный шоссейно-гравийный Кусь даже в цвет
Там под рычагом тормоза две клавиши - действительно, как разделённый надвое лепесток Шимы
Но тормозной рычаг в переключении не участвует
Нижний, бОльший лепесток - забрасывает на бОльшие звёзды, верхний, малый - скидывает на меньшие.
Забрасывает вверх на три звезды, за исключением подъёма с 10-й - только на две, со всех других, начиная с 9-й - на три
Сброс - только по одной, не мгновенный - надо отпустить лепесток и мультисброса тоже нетЬ
У СРАМА - один лепесток. и другой алгоритм - "дабл тап"
Для сброса - нажать лепесток до щелчка, для заброса - ещё чуть после щелчка продавить.
За то, что это приводило к сюрпризу, когда ты едешь на самой большой и думаешь ещё накинуть передачу (ну не смотришь же на кассету, да...) получаешь сброс на одну вниз за что и звали алгоритм "АД-тап"
Да ты чо.... и как же я переключался?
Ой какие нюансы для самого начального уровня