Обмотал колечко фумлентой, кореш уже так делал. Будем проверять. Вчера доехал до дома (делали у кореша, у него стойка есть, удобнее, да и в 4 руки быстрее), где-то 2 км, сегодня с утра все окей, масло, тьфу-тьфу-тьфу, на месте. Будем тестить дальше. И ты отпиши, как у тебя результат, после покатухи.
Господа, пожалуйста расскажите подробнее про эту фум-ленту.
Оба кольца можно ею обматывать: и демпфер и негативку?
а вот и нет
корректнее считать так - насколько процентов относительно длины базы сместится назад положение седла и руля. Это будет от силы 2-3%
---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------
Никит, это белая сантехническая лента(такая тонкая-тонка полимерная пленочка, намотанная на бобину), применяется для уплотнения резьбовых соединений
если только демпфер ссытся - то ленту надо подмотать на посадочное место, где стоит травящая резинка. Но именно на посадочное место резинки, а не на саму резинку![]()
Последний раз редактировалось Hooters; 17.01.2014 в 16:28.
Посоны, нинада фумленту. Не шибко стойкое решение. Была пара вилок. Со временем фум разлазится, особенно на кольцах работающих в масле и с динамическими нагрузками.В итоге демпфер сосет грязь и ссытся все равно. Впрочем хватает на долго.
Гы.. Забавно, что подобный колхоз применяется в довольно известных мастерских столицы ....
я пару фоточек сделал, как этот фум летает по демпферу, масло на фотке тоже должно красиво получиться. выложу попозже
выложил тыц
он просто не умеел их покупать.![]()
В РТИ можно купить резинки во сто крат лучше некоторых оригиналов, которые , как пластилин, стновтся квадратными, не эластичными....
Последний раз редактировалось Наливаич; 18.01.2014 в 03:32.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
понятное дело, что по-уму надо ставить нормальную резинку
Но если надо решить проблему "здесь и сейчас" - то фум-лента - вполне себе рабочее временное решение
сегодня изучал работу нового старого поршня солоэйр. интересно получается: теперь сам поршень как бы неподвижно закреплен на основном штоке, а клапан открывает черная "байда" под поршнем, поднимая "верхний кусок" штока через волнистое кольцо-пружину. Еще раз обращаю внимание - пенек над поршнем - это отдельная деталь, а не часть основного штока.
СМотрим видео для лучшего понимания.
Из минусов: поршень с виду неразборный (на заклепке вроде бы).
Фишка в том, что теперь нет знаменитого люфта) Т.к. поршень жестко посажен на шток.
Последний раз редактировалось photograph; 18.01.2014 в 02:17.
минский матрас
мАлАдцА в перчаточках, сколько живут в условиях бензин калоша-масла?
---------- Добавлено в 03:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:22 ----------
ога и отпустить клиента в свободное плавание, со словами все ок, перебрали![]()
фото, как обещал, но почему-то не все выложили
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3632619
вилка сопливила отовсюду, на заднем фоне масло из нее, мутная жижа с водой и грязью
какой смысл в таком сервисе, даже если за недорого....![]()
Последний раз редактировалось Наливаич; 18.01.2014 в 03:34.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Покатался полтора часика при -12*С.
Вроде нормально... Но это не то время покатушки и не тот минус, чтобы утвердить положительные результат операции по смене новых колечек на совсем новые. А вообще мне теперь спокойнее. При отрицательном раскладе обращусь к Наливаичу за помощью в becycle - поставлю хвалёные морозостойкие отечественные резинки.
Вообще я хотел часа 3-4 покататься. Уж больно красиво, свежо и читсто было. Первый морозец добрался до Москвы. Но вот реверб сглючил, сцуко!Опустился и не подниматся.
Блин... я не знал, что он не морозостойкий...
Пришлось с опущенным седлом в темпе эвакуироваться из парка в сторону дома, чтобы не замёрзнуть. Перегрузил колени в тоге, они ноют сейчас.
Что теперь с Ревербом то делать? Чё-та он не оттаивает...
Последний раз редактировалось WAKADZASI; 18.01.2014 в 04:30.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)