|
|
"Кассета: Shimano MF-TZ21 (14-28T)" - совсем не кассета, а трещотка, что в плане надёжности никак. И остальные там тоже на трещотках (косвенно можно судить по количеству скоростей: если скоростей 21, значит сзади 7 звезд, кассет на которые не бывает). Кроме попадающего в ценовой диапазон этого, где именно кассета. Хотя обвес, как и у остальных там до 25тыр, самыйСообщение от Courage777
дешманскийпростой.
Последний раз редактировалось Gromozheka; 09.06.2019 в 18:16.
Печально. Значит консультант одного интернет-магазина решил впарить.
А вот такая модель? https://ultrasport.ru/velosipedy/gor...f-trx-50-2017/
Последний раз редактировалось Courage777; 09.06.2019 в 19:16.
Этот уже получше. И задний калипер тормоза там расположен между перьев, что позволит поставить при желании любой багажник. И подседельный штырь там самый толстый из стандартных. Но там товара нет в наличии вне зависимости от размера рамы
На ссылку внимание не обращайте, я рэндомно дал, чтобы было понятно, что за велосипед.
Смущает правда вот такой отзыв на Маркете: https://market.yandex.ru/product--go...648126/reviews
Вы собираетесь брать недорогой велосипед, поэтому желательно проверять на месте, а с некоторым придётся смириться. Из того, что там описано, может быть критичным только яйцевость и восьмёрочность обода.
Не знаю, как конкретно там сделано с креплением механических тормозов, но обычно они на шаровых шарнирах. Т.е. расслабили крепление, нажали тормозную ручку, зафиксировав её, затянули болты, отпустили ручку. Шаркать будет только если диск кривой. Что правится и при продаже должно быть ровным. А вообще, если берёте у себя в городе, продавец должен сразу сделать первое ТО, включающее настройку всего. Т.к. велы для витрины просто собирают из комплекта обычно без настройки тщательной.
Ещё добавлю, что тяжелым ездокам тяжело вбираться в горы. То есть "чувствительность на подъемах" увеличивается.
Тяжелый велосипед, плохой накат, остальное плохое == подниматься пешочком
На большие расстояния и фэт не очень совместимы, особенно для тяжелого ездока.
Для больших расстояний ещё и багажник захочется, а это ещё до 20% потерь при загруженном багажнике.
Парк и лесные массивы - тут конечно фэт подойдёт, но если есть много грунтов и песков.
От себя я бы советовал какой-то гибрид между городским и МТБ.
Я вот уже несколько лет жалею что взял вилку мягкую по совету, вместо желаемого мной регида (жесткой).
При низком бюджете я бы рекомендовал отказаться от любой вилки.
Дешевая вилка само по себе плохая, а на тяжелом ездоке - это "ну ваще".
У меня средней паршивости воздушка и та работает как не работает. Поэтому я езжу на заблокированной.
Определитесь конкретнее всё же с местами катания. Если парки и леса - это грунтовки без песка, то там проедет практически любой велосипед.
А вот для города и больших расстояний надо точно что-то с хорошим накатом, это уже в сторону шоссера смотреть. Не на сам шоссер конечно, а резину поуже и полусликовую, то городскую.
За раму и прочее при весе 120, да даже 140 кг можно не беспокоится. Если не прыгать, то ничего не будет с ним.
Из личного опыта - седло самое уязвимое место, может прогнуться.
Ну и конечно педали СРАЗУ смотреть металл, даже хотя бы из ближайшего магазина на насыпи за 400 рублей купить.
Только на насыпи надо будет часто перебирать (хотя бы 1 раз в год, а лучше 2) и смотреть чтобы не люфтили, обязательно нулевое ТО сделать, смазать и правильно подтянуть.
Третье тонкое место - втулки колёс. Их надо тоже перебирать не менее 1 раза в год (если только летом катаешься, если и зимой, то 2 раза). Хорошо смазывать и правильно затягивать, чтобы не было люфта, иначе убиваются втулки быстро под весом.
Система, кассета, цепи, каретка - тут всё стандартно.
С колёсами тоже всё стандартно, но дома надо иметь пару запасных спиц. Могут парочку лопнуть. На дешевых ободах есть шанс ускоренной восьмёрки. Отдавать править, если не сильная и тормоза не клещи - особо смысла нет, там только перетянут спицы и они начнут лопаться. Правильную протяжку мало кто делает, но если такие есть, тогда наоборот - лучше отдать.
Если тормоза будут клещи, то выбирать надо колодки мягче (поправьте катающие на клещах), чтобы сцепление было максимально злым, а то на спуске может не хватить.
С дисковыми всё проще.
Я не эксперт, просто поделился личным опытом.
---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:55 ----------
А меня смущает 27.5
Самый хреновый размер. И не рыба, и не мясо.
С колёсами и покрышками будут проблемы.
Коллега из Сызрани наверняка имел в виду наличие или малый ассортимент в российских магазинах. В сети-то всегда найти можно, но это время и не всегда лучшая цена решения, с учетом расходов на доставку.
"Москва - не Россия"
Нет. Про наш город я вообще молчу. У нас даже камер 29x2 престу найти не смог.
Даже на Чайне и прочих. 29 редкость во многих модельных рядах, а 27.5 - тем более (я про покрышки).
Выбор намного меньше, если не в разы во всём мире.
Всем привет, я жиробасик и набрел на эту замечательную тему
Рост 180, вес 110 (голый с утра). Возраст 29 лет.
Катать начал более-менее активно года 4 назад, тогда был Cube Aim, очень скоро задолбало постоянно править восьмерки на колесах (любой бордюр\острая кочка и кирдык) и вообще не торт, не устраивала ни пружинно-эластомерная вилка, ни слабенькие шимановские тормоза начального уровня (затормозить с 40+ км\ч мою тушку было проблематично).
В итоге пару лет назад купил в триале Jamis Dakota Comp, а потом буквально через месяц по гарантии и с доплатой поменял его на карбониевый Pro.
Из опций - вилка FOX Performance с картриджем FIT4, качаю не сильно,точное давление не помню, но что-то вроде под вес в районе 90кг. Сэг получается чуточку поболее, может миллиметров 25, зато вилка плюш и при этом никогда не пробивается на кочках до конца. Тормоза SRAM DB5 тормозят отлично, но по качеству полный караул, за 2 года перебрал оба тормоза на сервисе из-за клинящих поршней в тормозных ручках.
Пол колесам все идеально, за 2000км пробега ни единой восьмерки, хотя иногда на быстрых спусках умудряюсь не сильно высоко подпрыгивать.
Стараюсь сейчас проезжать не меньше 100км пробега в неделю, по 30-50км за выезд, больше не получается, болят суставы рук и спина, может быть из-за неправильной посадки, вот сейчас активно эксперементирую с посадкой. Поменял седло на более комфортное, сдвинул немного назад, взял короткий вынос 50мм с подъемом и руль райзер. Посмотрим как оно будет дальше.
Вот вопрос братьям по жирку - у всех проблема с суставами рук даже при нормальной посадке и если да, то кто как решал эту проблему?
Мне кажется, что все болевые ощущения сугубо индивидуальны.... болят суставы рук и спина, может быть из-за неправильной посадки, ...
Вот вопрос братьям по жирку - у всех проблема с суставами рук даже при нормальной посадке и если да, то кто как решал эту проблему?
У меня с суставами рук проблем не было. А вот кисти постоянно немеют, что бы я ни делал. Менял руль, ставил рога, регулировал наклон выноса. Толку мало. Немеют кисти начиная с мизинца, потом распространяется на всю кисть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
