|
|
Как раз это и может увеличить скорость найнера на асфальте, за счёт того, что сохраняя одинаковое давление в шинах можно на найнер поставить более узкую покрышку, сохранив при этом площадь контакта с поверхностью. Накат при этом, в том смысле, в котором я предлагал его понимать в данной теме сравнения 26v29, увеличиться.Сообщение от Master 89
возможно 26" будет лучше - от посадки больше зависит
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Не мордобой, а побоище. Учитывая время года - ледовое.Стенка на стенку.
Так это ж увеличит сопротивление качения.
Уменьшит, наоборот.
Иначе на шоссеры не ставили бы 20мм покрышки, а катали бы на 57мм.
Исследования швальбы говорят, что более широкая покрышка при равном давлении имеет меньшее сопротивление качению даже на гладком асфальте.
Шоссеры не ставят широкую резину потому что на ихних скоростях аэродинамика важнее.
А кто ж это качает одинаковое давление в 1" слики и 2.2" баллоны?
кто кто...
Ну, не нужно передёргивать. Разница площади контакта 26 и 29 не в 2.2 раза, однако.
P.S. Все тут спорят, сейчас ещё давление начнут обсуждать, а маркетологи и производители найнеров радуются и ручки потирают загребущие. Денюшку считают....
Последний раз редактировалось К.У.; 06.12.2012 в 16:57.
Я всё равно не понял, как при равном давлении в покрышке получается разное давление колеса на грунт.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
