дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ? - Страница 200
Закрытая тема
Страница 200 из 557 ПерваяПервая ... 100150170190195198199200201202205210230250300400500 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,991 по 2,000 из 5567

Тема: дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

  1. #1991

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6JI9 Посмотреть сообщение
    А колодки с дисками греются от того что они не тормозят да?
    А конечная задача остановить колодки относительно дисков что ли?

  2. #1992

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Adilka Посмотреть сообщение
    не смешите мои тапочки
    действительно смешно
    а как до сих пор - без модуляции - происходит езда в группе - где нужно микродозированно пользоваться тормозами?

    ---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:37 ----------

    Цитата Сообщение от Сергей Щ. Посмотреть сообщение
    а зачем она на шоссе то нужна ?
    нужна - и мало того - она есть в обычных ободных тормозах
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  3. #1993
    Веломаньяк Аватар для o_la_la
    Байк
    Беленький+Синенький+Красненький
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    22,806

    По умолчанию

    glebius, я тебе про то какие силы работу совершают, а ты про что? Коли тупой сиди молча

    ---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

    Это уже не смешно, тут ппц неграмотных

  4. #1994
    Зашел на чаек Аватар для Ne-redis
    Байк
    Пара дорожных
    Адрес
    Москва, САО
    Сообщений
    610
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glebius Посмотреть сообщение
    А пока хотелось бы увидеть демонстрацию более короткого тормозного пути на дисках, чем на клещах, при условии одинаковых шин. Кто из апологетов готов продемонстрировать?
    Какая разница тут возможна, если тормозной путь определяется сцепными качествами шин? Или подразумевается, что дискачи настолько прозрачны, что любой нуб сможет удержать их грани юза, когда как тот же нуб не справится с клещами? У меня не было клещей, (Есть клещи, на фиксе) но что ви, что диски позволяют вполне чувствовать границу дозволенного, просто по развиваемому замедлению.

    ---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------

    Для себя выбрал однозначно диски, за стабильность работы в любых погодных условиях.

  5. #1995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6JI9 Посмотреть сообщение
    Почему у нас в стране ничего не делают на велики? В современном произодстве все это не сложно, а вот через такие нищи где тормоза по косарю грина стоят, очень можно вылезти и какую то славу даже заиметь.
    нет ни конструкторов ни технологий ни маркетинга
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  6. #1996
    Веломаньяк Аватар для o_la_la
    Байк
    Беленький+Синенький+Красненький
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    22,806

    По умолчанию

    Ne-redis, ну хватит уже. В жигулях сзади меняешь барабаны на диски - тормозной путь сокращается. Меняешь 13 тормоза спереди на 15е - еще сильнее сокращается. Ставишь суппорта с множеством рабочих цилиндров - еще сильнее сокращается. Ставишь ГТЦ с усилителем спортивные - еще сильнее сокращается. И все на той же резине =) Я это все проходил, типа гонял. Вы почему думаете что те же самые силы касательно велика поведут себя по другому? )))) Тут пол форума что ли в школу не ходило :D
    Последний раз редактировалось o_la_la; 30.08.2013 в 13:57.

  7. #1997

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6JI9 Посмотреть сообщение
    Преувеличина, для спортсменов. Для кого шоссер - спорт инвентарь.
    спортсменам тормоза в гонках не нужны
    но зато они важны чтобы быстро кататься по раёну
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  8. #1998
    Зашел на чаек Аватар для Ne-redis
    Байк
    Пара дорожных
    Адрес
    Москва, САО
    Сообщений
    610
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    Рамы делают, петухи точат, да и не только.

    ---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:57 ----------

    Цитата Сообщение от 6JI9 Посмотреть сообщение
    Ne-redis, ну хватит уже. В жигулях сзади меняешь барабаны на диски - тормозной путь сокращается. Меняешь 13 тормоза спереди на 15е - еще сильнее сокращается. Ставишь суппорта с множеством рабочих цилиндров - еще сильнее сокращается. Ставишь ГТЦ с усилителем спортивные - еще сильнее сокращается. И все на той же резине =) Я это все проходил, типа гонял. Вы почему думаете что те же самые силы касательно велика поведут себя по другому? )))) Тут пол форума что ли в школу не ходило :D
    Если у тебя в жигулях менялся тормозной путь от замены барабанов на диски, занчит неисправен был колдун и только.

  9. #1999

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    нет ни конструкторов ни технологий ни маркетинга
    Тяжелое наследство времен соцреализма, когда все производства, все финансовые средства (да и мозги у констуркторов) находятся в руках государства и крупных предприятий, заточенных на производство танков, а сделать что-то мелкое этим монстрам и не интересно, и не выгодно, а если и сделают, то себестоимость будет аховская, как у того же танка. А так все есть. Уж тормоза точно могут сделать, а диски для дисковых тормозов могут вагонами отгружать, был бы спрос)))

  10. #2000
    Веломаньяк Аватар для o_la_la
    Байк
    Беленький+Синенький+Красненький
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    22,806

    По умолчанию

    bwn, технологии примитивны - жигули же клепаем. конструкторы наши на весь мир разъехались - может кто и остался. Как впаривать в три дорога у нас тоже давно разобрались. У нас активных пробивных людей не хватает начинания такие ворочать, в совке этому не обучали а молодое поколение у нас какое то.. Ну вот что пишут - ветку почитайте =) если они два слова со смыслом здравым связать не могут, какой там чего то за кого то решать :D ну это так, оф топ

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Какие дисковые тормоза выбрать?
    от image в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 07.11.2008, 10:14
  2. Дисковые тормоза на KONA LANAI
    от SaM в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.06.2005, 16:24
  3. про дисковые тормоза Magura Julie
    от Стас Б. в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 18:21
  4. Дисковые тормоза, Выбор
    от KEM-17 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.02.2005, 11:12
  5. дисковые тормоза
    от Anonymous в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.01.2005, 22:12