Впечатления от покатушек

[SilverSurfer]

Про шеринг?
Ну, в бизнесе, все просто - если доходный, значит он есть - если убыточный, то его закрывают, и его нету
(исключение - дотационные бизнесы крупных финансовых структур - типо "развитие темы, с долгосрочными ожиданиями")
Шеринг тырчеков - появился, и из года в год есть. Значит - выгодно. Было бы невыгодно? - никто бы не занимался
Полно как крышеванных крупными структурами шерингов (мэрия, втб-банк, и т.п.) - так и частников - если бы было невыгодно, ушли бы в первую очередь частники
Частнику - более сложно чем бизнесам крупных структур - ведь частник, должен облизать задницу мэрии, за площади для размещения своих стоянок (и мочь плотить отстеги, туда - немаленькие, причом).
В мск - тарифы на шеринг такие, что по зубам только москолям. И ездяют, и платють. Едешь по городу - постоянно видишь людей на всех этих втб-велах, и на прокатных самиках.

[Elf78]

В нашей деревне шеринг закрылся, проагонизировав пару лет. Город к велосипедистам агрессивный, инфраструктуры нет, ну и вот

[SilverSurfer]

Ну регионы это не мегаполисы - там, понятно
В крупных городах - там, шеринг будет на плаву (концентрация желающих, спрос) - вне их, там просто бабла у норота нету шоп башлять за шеринг, да и разворуют там просто весь этот шеринг (а в крупных городах - видеокамеры везде, охранники/пенты часто блындают, да и просто народу много мимо ходит, и т.п.)
В мск, вейперы повадились дергать батки шеринговых самиков (ради акумов под вейпы) - но по словам хазяев шерингов, масштабы воровства там мелкие - 3-4 самика в год (а дураков - находят по гпс-маячкам в технике, и т.п.)

[Elf78]

Ну регионы это не мегаполисы

В нашей деревне под 2 млн людей

[SilverSurfer]

РФ - это мск (12-20 млн) - и спб (4-6 млн)
Остальное, все - это порядка 10 крупных городов, по 1-2 млн
(для сравнения: обычный мелкий заштатный китайский городишко, это 30 млн - и таких, там овердофига)

[Elf78]

обычный мелкий заштатный китайский городишко, это 30 млн - и таких, там овердофига

Окей гугл, крупнейшие горда Китая:

Чунцин — 34 млн жителей
Шанхай — 24.2 млн жителей
Пекин — 21.7 млн жителей
Тяньцзинь — 15.7 млн жителей
Гуанчжоу — 14.4 млн жителей
Чэнду — 14 млн жителей
Шэньчжэнь — 12 млн жителей
Дунгуань — 11.5 млн жителей

М?

[SilverSurfer]

Это - официальная статистика
Сюды, надо приплюсовать еще "неучтенок"
В РФ это - гасторы
В Китае - там кучи "лоулевельного" населения, которые на местных полях пашут, и т.п.
И этой массы - овердохрена
"Житель" - это кто? - это постоянный резидент, с квартирой?

[Elf78]

Это - официальная статистика
Сюды, надо приплюсовать еще "неучтенок"

Ясно, понятно - опять фантазии.

[SilverSurfer]

Если "щетать всех" - то неудивлюсь если в той же мск, одновременно пребывает лямов 30
Также, хороший вопрос - что считать территорией города?
Мск - это то что внутри мкада, или то что внутри цкада?

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:22 ----------

Внутри цкада - как понимаю, можно взять то что "внутри мкада", и смело помножить на 2 - территория от мкад до цкад там сильно больше, но плотность населения там ощутимо меньше (даже с учетом "городов-сателлитов" типо одинцово и т.п., понатыканных на территории той то тут то там)
Т.е. резиденты+гасторы (без туристов, транзитчиков, и т.п.) - внутри цкад, это наверно лямов 40 этак
Но на самом деле - точное число тех же гасторов, никто вроде не щетал (можно конечно оценить это по статистике всяких там временных регистраций, и т.п. - но и гасторов-нелегалов, тож думаю по-прежнему дохрена)
Де-факто - мск это уже "то что внутри цкада" (там и метро уже кое-где есть - и мцд, развивают - ну и автобусы/маршрутки, там курцуют исправно тож - плюс все мд/бк/кфц - а элитным кварталам там, инфраструктуре школ/спорткомплексов, и т.п., позавидует вомкадье - ну как и природе/воздуху там - а также, просторам для веломанства )
Вомкадье - это уже так, унылая пыльная загазованная помойка для лохов да для старперов (а весной/летом - тут еще и тополя эти серяные, которые какой-то дурак при ссср решил тады сажать - и все не снесут их, никак ) - и крысиная дыра, для велосипедистов

В китае, кстате - там подавляющее большинство городов, это именно такие загазованные помойки

[1gen]

Опять многабукав и 0 смысла.

Так ктото то из "знатоков бизнесса" может обосновать одинаковую цену за самокат и за авто ценой в десятки раз больше?


Аргументы выше, типо "раз так делают, значит выгодно"- оставьте для Дялтовых, которых они устроятю

ЗЫ. Внимательные знают ответ, ибо он написан в том же посте) -но вдруг он неверный? -и вы знаете правильный.