Выбор телескопического (регулируемого) подседельного штыря KS, Fox, RS и пр. - Страница 20
+ Ответить
Страница 20 из 337 ПерваяПервая ... 1015181920212225305070120220320 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 191 по 200 из 3865

Тема: Выбор телескопического (регулируемого) подседельного штыря KS, Fox, RS и пр.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    la bicyclette rend libre! Аватар для Матрена_Ш
    Байк
    Трансики 1 2008г и X2 эдвансд карбон
    Адрес
    Королев
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    на ездока 62-64 кг диаметр подседельного 30,9, ход 100 мм или чуть больше, рассматриваю

    Kind Shock Drop Zone
    Kind Shock Super Natural
    Kind Shock Lev

    Пользовать буду несколько раз в год дней по 7-10 (Крым и т.п.)
    Чем дешевле, тем лучше, Lev очень дорогой, два первых можно купить на треть дешевле.
    Есть крупные недостатки и проблемы двух первых в списке в сравнении с новым KS Lev, кроме грязезащиты?
    Сколько могут прослужить до необходимости отдавать на техобслуживание или переборку

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Матрена_Ш Посмотреть сообщение
    Есть крупные недостатки и проблемы двух первых в списке в сравнении с новым KS Lev, кроме грязезащиты?
    нет, кроме не предусмотренной настраиваемости давления (можно, но через неудобный клапан).

    у меня i950 проездил с начала весны 2010 до 2013, когда его сменил lev. проблем с i950 не было кроме того, что один раз понадобилось подкачать. ну и грязь иногда клинила механизм, к которому тросик подводится, приходилось снимать чистить. нечасто.

  3. #3
    Без 4-х минут веломаньяк Аватар для !NDY
    Байк
    Колхоз на белой раме
    Адрес
    9 км. от Города
    Сообщений
    5,583

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Матрена_Ш Посмотреть сообщение
    Сколько могут прослужить до необходимости отдавать на техобслуживание или переборку
    Зависит. Иногда достаточно один раз жестко приземлиться или уронить велосипед.
    А если пользоваться в штатном режиме, то... У меня KS i950 (с ложкой) уже третий круглогодичный сезон. Один раз пришлось открутить сальник и набить туда смазки.
    И если кто-то думает так же, как я,
    Мы с ним похожи точь-в-точь.

  4. #4
    la bicyclette rend libre! Аватар для Матрена_Ш
    Байк
    Трансики 1 2008г и X2 эдвансд карбон
    Адрес
    Королев
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    shapirus, !NDY cпасибо за ответы.

    Значит вот такая штука с цилиндром позади
    http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=8297

    для моих нужд годится, или это устаревшая модель?
    На сайте киндшок такой картинки не нашла.

  5. #5

    По умолчанию

    Можно взять новее, дешевле и без цилиндра под 30.9. Если время есть. Я дропзон весной заказывал за 100евро в Германии + доставка.

  6. #6

    По умолчанию

    с бачком это 27.2 мм
    модельный ряд со спеками лучше тут смотреть: http://kssuspension.com/products/seatposts/

  7. #7
    Крутящий в ночи Аватар для DimmasK
    Байк
    Кастом на Nukeproof Mega AM 2013 + CaneCreek Double Barrel + Fox Talas 36 120-160 RC2 FIT 2013
    Адрес
    Кузьминки
    Сообщений
    333

    По умолчанию

    слишком сильно затянул подседелный зажим
    Так и есть! Ух спасибо, а то я расстроился уже. Зажим оставил тот что с рамой, так вот родной у Реверба потолще будет.

    ---------- Добавлено 07.07.2013 в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение 06.07.2013 было в 13:04 ----------

    Протестил сегодня. Отличная тема! Хотя катал по городу и функция чисто косметическая. Причем часто забывал о вкусняшке. Например по старинке стоять на светофоре на "пальчиках" наклонив байк )) Но тут лишь досадно что забыл, а вот вспоминая давние времена перехода на контакты.... Там когда забыл - было больно, досадно и не комфортно ))

    ---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:02 ----------

    Парни , имеете дорогие компоненты- берегите их , динамометрический ключ
    Вот теперь по ревебу проверяю правильный момент ))
    лично я тяжеловат для правильного момента
    Мне вроде подходит (80 кг).

    А вообще если по делу, то уже не первый год собираюсь купить динамо-ключ и все как-то... Но соглашусь вещь нужная - вечно все перетягиваю (
    Последний раз редактировалось DimmasK; 07.07.2013 в 01:13.

  8. #8
    Крутящий в ночи Аватар для DimmasK
    Байк
    Кастом на Nukeproof Mega AM 2013 + CaneCreek Double Barrel + Fox Talas 36 120-160 RC2 FIT 2013
    Адрес
    Кузьминки
    Сообщений
    333

    По умолчанию

    Проблема с Reverb Stealth. Три дня назад пришел сей девайс, проверил все работает, но манетка нажималась туговато. Установил его в раму, укоротил гидру, прокачал. Нажиматься стала легко и работал отлично. Дособрал байк, потестил дома подвеску и подседел, все гуд. А потом перед выездом у него заметил проблему. При поднимании вверх, он доходит до середины и как будто во что-то упирается, если ему чуть-чуть помочь, выезжает резво до конца. При опускании та же проблема, по середине натыкается на какое-то препятствие. А потом еще был момент, что при нажимании манетки он резко пулял вниз. Это как в аморте стак-даун словить, там что есть негативка? Короче это после нескольких нажатий прошло, а вот заклинивание на середине хода осталось. Что может быть? Я ведь даже ни разу не выехал...

  9. #9
    без 5-ти минут час Аватар для guildenstern
    Байк
    cannondale f-si crb 4 2018
    Адрес
    где-то рядом
    Сообщений
    3,154

    По умолчанию

    DimmasK, я такую фигню с двумя разными ревербами заметил. но причина была одна - слишком сильно затянул подседелный зажим. походу тело реверба и есть цилиндр, где поршень ходит (в отличие от лева), а зажим перетягивает его, где и возникает затруднение. если все это так, то лечится двухболтовым зажимом, он более равномерно обхватывает подседел.
    you're never too old to ride if you're too young to die

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от guildenstern Посмотреть сообщение
    DimmasK, я такую фигню с двумя разными ревербами заметил. но причина была одна - слишком сильно затянул подседелный зажим. походу тело реверба и есть цилиндр, где поршень ходит (в отличие от лева), а зажим перетягивает его, где и возникает затруднение. если все это так, то лечится двухболтовым зажимом, он более равномерно обхватывает подседел.
    Лечится правильным моментом затяжки . Со Львом все тоже самое , производитель не рекомендует даже 7 Н/м использовать , на зажиме Томсон указан момент 2.5
    Парни , имеете дорогие компоненты- берегите их , динамометрический ключ - очень важен , больше на пиво тратим
    зы . подсидел мажу зубной пастой при этом- не шелохнется

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Болт подседельного штыря
    от гордон ким в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 30.03.2017, 21:46
  2. Длина подседельного штыря thomson в раме, вопрос.
    от malmo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.08.2011, 20:02
  3. переходники для подседельного штыря
    от citozus в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.02.2008, 05:38
  4. Обрезание подседельного штыря
    от Pinky Yazz в разделе Технические вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 17.04.2006, 00:53
  5. Затяжка подседельного штыря
    от vova095 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.08.2005, 23:36

Метки этой темы