Какую систему взять( собрать) с наименьшим Q фактором

[vlad_11]

до сих пор можно еще купить каретки под квадрат с титановой осью - от ФСА, Токен - там вес каретки порядка 170-180г, есть Тюн - те по 140г примерно, но сильно дороже

[Alex117]

Появились ли современные способы решения? Кроме покупки XTR и Neutrino

К сожалению, всё не так просто, если рама рассчитана на ось 113 мм, а Вы поставите 103 (например), то правый шатун будет выпирать из рамы (относительно перьев) больше чем левый. Даже если шатуны не будут задевать перья, правый будет дальше от перьев, чем левый, т.е. получаем гарантированную ассиметрию Если использовать топталки - не критично. А вот с контактами могут быть проблемы в коленях...
На многих контактах можно сдвигать шип относительно оси педали регулируя Q-фактор.

Я вижу Вы разбираетесь - не могли бы помочь с выбором системы и каретки?

[Vasily75]

Появились ли современные способы решения? Кроме покупки XTR и Neutrino





Я вижу Вы разбираетесь - не могли бы помочь с выбором системы и каретки?

А ничего, что "разбирались" уже 10 лет назад?

[colorex]

Появились ли современные способы решения? Кроме покупки XTR и Neutrino




Я вижу Вы разбираетесь - не могли бы помочь с выбором системы и каретки?

Он явно неразбирается

[Andruuusha]

Удалено

[Alex117]

Если стояла асера с 185-мм q-фактором, то любая другая система уменьшит q-фактор. Другой вариант: поставить каретку с меньшей длиной вала, но тогда звёзды системы выстроятся в линии цепи с другими звёздами кассеты, нежели сейчас, и, возможно, понадобится шайбами подогнать линии цепи, подкладывая их под звёзды. И с меньшей длиной вала каретки звёзды системы станут ближе к перьям, поэтому надо заранее убедиться, что в раму влезет ваша же система с другой кареткой.

Разница в пару миллиметров в расстояниях шатунов от перьев на мтб не имеет значения. Рамы на мтб кривее бывают сами по себе. И каретки бывают симметричные.

Вложение 633211

Не знаю, ездит ли ещё кто-то на каретках под квадрат.

В данный момент есть голая рама со стандартным мтб стаканом 68мм и перьями в районе концов шатунов 120мм. То есть шоссейная система уже будет чиркать палками о перо, а мтб с ку-фактором ~175 встает так, что можно руку просунуть.
Собственно, про систему под квадрат я и думаю, вал взять покороче, чейнлайн скорректировать перекинув звезду (будет сингл) со внутренней стороны системы - на наружную.
Вопрос лишь - будут ли какие-то дополнительные сложности, о которых писали выше и при каких условиях?
Ну и, собственно, системы с каретками под выносные подшипники можно не рассматривать совсем имея даже токарную мастерскую под боком?

П.С. На квадратах вполне себе ездят и даже активно - есть товарищ с 21к годового пробега. Изредка меняет промы и катает дальше

А ничего, что "разбирались" уже 10 лет назад?

Не думаю - юзер активничал на форуме еще вчера

[Andruuusha]

Удалено

[Hawfinch]

В данный момент есть голая рама со стандартным мтб стаканом 68мм и перьями в районе концов шатунов 120мм. То есть шоссейная система уже будет чиркать палками о перо, а мтб с ку-фактором ~175 встает так, что можно руку просунуть.
Собственно, про систему под квадрат я и думаю, вал взять покороче, чейнлайн скорректировать перекинув звезду (будет сингл) со внутренней стороны системы - на наружную.
Вопрос лишь - будут ли какие-то дополнительные сложности, о которых писали выше и при каких условиях?
Ну и, собственно, системы с каретками под выносные подшипники можно не рассматривать совсем имея даже токарную мастерскую под боком?

П.С. На квадратах вполне себе ездят и даже активно - есть товарищ с 21к годового пробега. Изредка меняет промы и катает дальше




Не думаю - юзер активничал на форуме еще вчера

Мтб-рама на 26. Перья в районе концов шатунов 120мм. Стоит шоссейная Dura-ace тройник 30-42(?)-50, вал окталинк 118.5, Q-фактор 164. Все работает как часы.

[colorex]

На всех рамах требуют. Но можно играть с колечками.