Наконец-то, он готов! Встречайте мой гонцовский байк.

[Asher]

Не, новатек с "японскими" подшипниками не вариант. Средние втулочки...
Вот хуги, это да!
Кстати, есть возможность их по 80 и 150 евро, за переднюю и за заднюю соответственно, взять. (это так к слову )

[N-roman]

Originally posted by Asher
Вот хуги, это да!
Кстати, есть возможность их по 80 и 150 евро, за переднюю и за заднюю соответственно, взять. (это так к слову )

Сравни: передню и заднюю LX я брал соответственно за 15 и 27,5 долл.

[Asher]

Базара нет :-)
Я же говорю, это к слову....

[Zmey]

красив
но рама вроде тебе маловата :)

[N-roman]

Originally posted by Zmey
красив
но рама вроде тебе маловата

Нет. Рама тютелька в тютельку моего размера.

[КОЛЯН]

А к чему все это самопало строение? :?:

[Mike Dream]

А к чему такие странные вопросы?
Человек собрал гоночный спортивный байк из компонентов устраивающих его по соотношению качество/вес/цена.
И эта машина полностью соответствует его запросам, ну или почти полностью...

Знаешь, многие музыканты, например не покупают инструменты свои в магазинах, а заказывают у мастеров. Подбирают разные сорта дерева, клея, фурнитуры, звукосниматели, серебрянные провода, разрабытывают сами формы дэки и грифа например, под свои пальцы и особенности телосложения.
И получают любимый, уникальный по звуку и виду инструмент, единственный в своём роде. Так же происходит иногда и с любителями автомобилей, яхт, оружия и пр.
А можно ездить на фабричном, типовом байке, который крайне редко когда устраивает полностью своей комплектацией...
Это уже вопрос скорее эстетических и профессиональных состовляющих человека и его ИНСТРУМЕНТА

[Buba2]

Кароче, многие люди рано или поздно дорастают до того, что байк надо на 30-50% собирать из отдельных железок. Ибо иначе что-то будет не так.

Вот у меня сейчас из всего железа, стоящего на байке, вместе с велосипедом когда-то пришёл только, хе-хе, передний обод

Всё остальное - куплено по частям, раньше или позже.

ЗЫ: сорри за офф.

[N-roman]

Пройдя небольшую школу самопалостроения, я сейчас делаю для себя вывод, что оптимальный выход - это все же покупка готового велика (можно даже б/у), замена необходимых и совершенно не устраивающих деталей на устраивающие, покраска рамы под свое настроение - и в путь.

Полностью самопал - это все же слишком жестко. Хотя хорошая школа терпения в поиске комплектующих.

По состоянию на сейчас меня в этом велике не совсем устраивает только совместная работа узла каретка-ситема-передний переключатель. Если не приведу этот узел в состояние безусловной работоспособности, буду думать, как выкручиваться из этого положения.

Но первые старты, думаю, пройду на текущей конфигурации. Надо только резину под гуанотрассы подобрать.

[.com.bat]

дааа... стильный лысопед получился :-)