Как Правильно Ставить Переднее Колесо?

[XOPT]

Originally posted by zzk@06.09.2006 12:12
если стоят дисковые тормоза
<div align="right">[snapback]174216[/snapback]

[/quote]
- эт верно - диски, весчь такая. По сути о чём разговор, абсолютно НЕ понятно.
Если втулки под ободные тормоза, то заморочка токо с покрыхами (актуально для FRONT). Если втулки под диск, то и заморочка с дисками и покрыхами (тут уж внимательнее быть надо!!). С REAR всё ваще просто - заморочка токо с покрыхами.

Originally posted by kOOlik@06.09.2006 01:12
Надпись на втулке
<div align="right">[snapback]174105[/snapback]

[/quote]
- хм, даже и не знаю, наскоко это ... актуально. Никогда о такой заморочке не слышал [не думал]. Но если уж так, то надо смотреть на REAR и сверять с ней.

Originally posted by Mylex@06.09.2006 10:28
недавно видел девушку
<div align="right">[snapback]174154[/snapback]

[/quote]
- ну что тут сказать... ДЕВУШКА.

Originally posted by zzk@06.09.2006 12:12
аистах иногда колеса клинило
<div align="right">[snapback]174216[/snapback]

[/quote]
- вот уж заява. Я на ентом агрехате лет 5 откатал. Никогда не заморачивался а покрыхах, колёсах и втулках [т.к. ваще не знал, что да как], и ничё васче ни клинило. Мож калёса того... левак. Или убитые в хлам?? <_<

[o-leg]

если резина не направленная и не предусматривает определенных возможностей по установке перед-зад, то как оно стоит - абсолютно пох... ибо солесо спицовано зеркально симметрично относительно нипельной дырки поэтому можно выдыхать и запускать новую тему

[gopher]

Подниму тему.
Сегодня еще раз укрепился во мнении, что не в том магазине купил вел. Покрышка на переднем колесе установлена не по указанному направлению вращения. Мне теперь предстоит освоить разбортировку и установку покрышки? Или можно просто перевернуть колесо?

[Caleb_Crow]

gopher, шутник?

[gopher]

Ни разу. Колесо с эксцентриком, а он вроде, должен слева торчать, как сейчас.

[nikk2004]

Подниму тему.
Сегодня еще раз укрепился во мнении, что не в том магазине купил вел. Покрышка на переднем колесе установлена не по указанному направлению вращения. Мне теперь предстоит освоить разбортировку и установку покрышки? Или можно просто перевернуть колесо?

Если торм. не дисковые, то по желанию. Проще конечно колесо перевернуть.

[ak630]

Какая разница как стоит обод или втулка? Главное чтобы покрышка была правильно направленна

причем тоже не сильно важно... Если устраивает, то хоть поперек ставь.

[Гений...педальный]

понаписали тут на 2 страницы воды.. на передних втулках иногда нет вообще надписей, ставят их как придется, покрышка если ненаправленная ставьте её как хотите..даже можно менять иногда для ровности стирания. а эксцентрик если раздражает что торчать будет влево, вынь и переставь вправо... вы что думаете втулки и обода по нанотехнологиям делают??? и поэтому в другую сторону они будут хуже крутиться?....

[gopher]

Всем спасибо, теперь у меня эксцентрик торчит справа.

эксцентрик если раздражает что торчать будет влево, вынь и переставь вправо...

А вынуть открутив пластиковую гайку с другой стороны? А проблем со вставлением обратно не будет? Типа того, что подшипники порассыпаются... Не пинайте, велоламер я.

[ivanov_andrey]

Ставим велосипед на колёса и смотрим сверху.

Колесо при вращении вперёд пытается силой трения повернуть конусы на оси. При этом правый конус пытается затянуться посильнее, а левый - ослабиться.
Чтобы левый конус не ослаблялся, он контрится контргайкой. Впрочем, если левый конус ослабится, ничего опасного для жизни не произойдёт, просто увеличится люфт. А вот если правый конус затянется, то он заклинит колесо, и велосипедист полетит через голову. Чтобы избежать затягивания правого конуса на ходу, на правой резьбе делают утяжки (упоры), в который правый конус упирается намертво.

При установке колеса (оси) наоборот, упор окажется под левым конусом, где он будет совершенно бесполезен. Правый конус останется без упора и получит возможность затянуться и заклинить колесо.

На этом форуме кто-то писал, что вживую видел счастливчика с заклинившим на ходу колесом.

Кстати, по вышеописанной схеме правильно установленное колесо может заклинить при вращении назад. Но задом наперёд велосипед практически не ездит, поэтому опасностью пренебрегают.

Если велосипед стоит вверх ногами, то право и лево меняются местами.