Надо, тогда не будет следующего вопроса:Сообщение от Vitaly_M
|
|
|
|
|
Надо, тогда не будет следующего вопроса:
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Друзья,
есть кто катает суровой зимой на карбоне? У нас в Тюмени ниже -30 бывает. Чревато для китайкарбона? Плюс передний тормозной диск на 18см..
Просто люминь не хотца.
---------- Добавлено 09.07.2015 в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение 01.07.2015 было в 18:11 ----------
Друзья,
ищу жесткую вилку взамен воздушке для грязной осени/суровой зимы. Что скажете про эти?
хромоль: http://www.ebay.com/itm/On-one-rigid...item2c9d2c46b6
китайкарбон: http://www.ebay.com/itm/White-JAVA-M...item419661ec83
алюминий не хочу, говорят что ОЧЕНЬ жестко
цвет ищется белый, в цвет байка
У меня эта ява. Как раз на зимнем веле. В -15 норм. Но она не мягче люминия
Обе приведенные вилки будут не мягче, а то и жестче люминя. Чтобы хромоль хоть как-то амортизировал, вилка должна иметь тонкие и изогнутые ноги (и как правило это несовместимо с дисковыми тормозами как раз из-за этой их гибкости), типа таких:
Но ИМХО это все полумеры. Ставь покрышку чуть пошире и получишь куда больше комфорта, чем от хромоля, даже хорошего, пружинящего, да и не в ущерб общей жесткости конструкции.
Кстати, по ссылке Ява - это обернутый тряпками все тот же люминь. Поправьте меня, если я ошибаюсь.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 09.07.2015 в 11:49.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Нет. Карбоновые ноги с алю штоком. Есть полностью карбоновая версия
Покраска жесткой вилки (тем более новой) это элементарная процедура. Не надо зацикливаться на цвете, выбирай по характеристикам. Если припрет потом отдашь в порошковую покраску, это может выйти даже дешевле, чем готовая вилка нужного цвета.
В карбоне из плюсов - вес. В люмине цена. Себе взял хромоль только потому что сложно за вменяемые деньги найти нужного размера вилку (29", на замену 120мм хода аммо). И он нифига не амортизирует. Ибо ноги толстые и прямые, зато под дисковый тормоз. Кстати, даже такие толстые ноги в поворотах на значительной скорости флексуют и ротор подтирает колодки немного. Я бы предпочел, чтобы вилка была монолитом и вообще никак не гнулась. Для амортизации стоят 2,4" покрышки, которые на найнере заменяют амовилку в некоторой степени.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 09.07.2015 в 11:59.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Итак, друзья,
26-я вилка с прямыми ногами (а именно такая мне нужна, с креплением тормоза типа post mount) и без дурацких торчащих опор под вибрейки (буээ)
карбон, люминь, или хро-мо флексуют одинаково?
Если так, тогда взял бы люминь
Красить ничего не хотелось бы. Люминевых вилок MOSSO на ebay навалом, в том числе и белых как мне надо
Или карбон на 26'' все же помягче будет? Не так в руль долбить.
передняя покрышка как и задняя Schwalbe ise speaker 2.1
---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------
Дружище, ты на неё крыло приспособил?
Две грязных зимы с пластиковыми полумерами от SKS меня доконали
Хочу на зиму полные крылья что на перед, что на зад. И критерий чтобы в вилку полное крыло влезло, пусть даже с небольшим колхозом
Последний раз редактировалось Vitaly_M; 09.07.2015 в 12:06.
Нет, езжу без крыльев. Но отверстие кажется есть,
дома посмотрю. Там в чём прикол... Эта вилка типа универсальная
У меня на 26 колесах стоит и места больше чем дохрена для крыла.
На 29 не знаю как будет, но если она универсальная, то там всё можно поставить
Тут есть один нюанс. Полные крылья имеют тенденцию забиваться снегом мгновенно. Как правило, спереди достаточно быстросъемного, при большом желании на него вешается длинный брызговик, получается неплохо.
Ну и гут. Только у тех Mosso, что я видел, A2C как правило маловато. Смотри чтоб нос не завалить сильно.
Не думаю, что карбон как-то заметно поможет. 2,1 покрышка это уже немало. Карбон даст какой-то выигрыш с тонкими шоссерными/дорожными покрышками. На MTB, особенно зимой, думаю, ощутимая разница только в весе, и то спорно.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Изменил а2с у на байке с 100мм воздушкой = 480мм. Минус 20мм на сэг = 460мм
Просмотрел ригидки на ebay, для 26'' максимум высота это 420мм. Как быть? Нос совсем будет вниз? Углом выноса корректировать?
Morne Taru Только у тех Mosso, что я видел, A2C как правило маловато. Смотри чтоб нос не завалить сильно. [/QUOTE]
у них вообще 410мм. И на форумах пишут что жестко прямо ппц
карбониевая вилка 420мм нормально будет?
не могу найти с длиной выше
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием