Specialized Fsr Xc 2006

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 27.08.2006 22:38) [snapback]170478[/snapback]</div>

Что с байком-то решили? )))[/b]

Это был оффтопик, Merida Elite Mission. Не понравился.

Добавлено позже (26.09.2006 16:31):
Итак, вот что получилось после отбора запчастей у Stumpjumper M4 Pro.

REAR SHOCK X-Fusion RLA Air, lock out, rebound adjustment, 6.5"x1.5"
<strike>FORK Rock Shox J3, rebound adjustment, lock out, alloy steerer, 100mm travel</strike>
FORK Rock Shox Recon 351 U-Turn, 85-130mm
HEADSET 1 1/8" threadless, black steel cups, loose ball bearings with seals
<strike>STEM Aluminum, 10 degree rise, TIG welded, black</strike>
STEM X-TAS-Y, красивый, изменяемой геометрии , потом сменю на что-нить полегче
HANDLEBARS Specialized XC Low Rise, butted alloy, 6 degree upsweep, 8 degree backsweep, 640mm width
GRIPS Specialized MTB grip, black with grey ends
<strike>FRONT BRAKE Alloy linear pull with stainless hardware</strike>
FRONT BRAKE Shimano LX Hydraulic, rotor 160mm centerlock
<strike>REAR BRAKE Alloy linear pull with stainless hardware</strike>
REAR BRAKE Shimano LX Hydraulic, rotor 160mm centerlock
<strike>BRAKE LEVERS Shimano M-420</strike>
BRAKE LEVERS Shimano Deore M-525
<strike>FRONT DERAILLEUR Shimano M-510 Deore, 34.9mm clamp, top swing, botttom pull</strike>
FRONT DERAILLEUR Shimano M-760 Deore XT, top swing
<strike>REAR DERAILLEUR Shimano M-570 Deore LX, long cage, standard spring</strike>
REAR DERAILLEUR Shimano M-952 Deore XTR (или 951, точно не помню)
SHIFT LEVERS Shimano M-510 Deore, 9-speed
<strike>CASSETTE Shimano HG-50, 9-speed, 11-34t</strike>
CASSETTE Shimano M-760 Deore XT, на пауке, 9-speed, 11-32
CHAIN SRAM PC-951 with Power Link
<strike>CRANKSET Custom Shimano M-460 Hollowtech, square taper
CHAINRINGS Shimano 22S/32S/44A</strike>
CRANKSET Shimano LX Hollowtech II
CHAINRINGS Shimano LX
<strike>BOTTOM BRACKET Shimano UN-25, 68mm shell, 113mm spindle</strike>
BOTTOM BRACKET Shimano LX
<strike>PEDALS M-505</strike>
PEDALS M-540
<strike>RIMS Sun CR-18, doublewall with eyelets, CNC sidewall, 32 hole</strike>
RIMS Alex Rims FD26, disc only, black
<strike>FRONT HUB Specialized Stout disc, loose ball bearing, high/low flange, 32 hole</strike>
FRONT HUB Shimano XT Disc centerlock, black
<strike>REAR HUB Shimano M-475L disc, 32 hole, 8/9-speed, alloy QR</strike>
REAR HUB Shimano XT Disc centerlock, black
<strike>SPOKES 1.8mm stainless, black, brass nipples</strike>
SPOKES какие-то стандартные от DT... не помню уже
FRONT TIRE Specialized Resolution 26x2.0", aramid bead, dual compound, 60 TPI
REAR TIRE Specialized Resolution 26x2.0", aramid bead, dual compound, 60 TPI
<strike>TUBES Specialized, schraeder valve</strike>
TUBES presta valve, одна вроде Schwalbe, вторая мишлен...
<strike>SADDLE Specialized Body Geometry, steel rails, dual density base</strike>
SADDLE Specialized Rival SL, Body Geometry, titanium rails
<strike>SEAT POST 6061 alloy, silver, 30.9x350/400mm</strike>
SEAT POST Thompson Elite, black, 30.9x400mm, отрезанная на 350
<strike>SEAT BINDER Alloy collar with QR, 34.9mm clamp ID, silver</strike>
SEAT BINDER черный, без QR

Вес остался тот же: 13.5kg. Если поставлю Schwalbe RR 2.1 Evolution, то грамм 200-300, возможно, скину . Но пока нравится, как себя ведут Adrenaline, написано 2.0, а они жЫрные как 2.3. Смотрится классно И гребут хорошо.


Вопрос манеток остается открытым - хочу отодвинуть тормозные ручки вглубь руля, чтобы указательным пальцем тормозить. Но тогда вместе с ними отодвинутся и манетки. Поменять их местами не получается - указатель скоростей мешает. Если ставить LX/XT - то там указатель можно открутить, но привык уже смотреть. Хочу видеть, какая передача, особенно спереди. Из альтернатив остается:
1. переход на Double Control (не хочу)
2. XTR, там указатель в трубке
3. SRAM Attack/Rocket
4. (с надеждой) или можно как-то родные так расположить, чтобы ничего не мешалось?


Хардтейл получил, соответственно, все зачеркнутое, кроме вилки и тормозов (вернул на него Avid SD5). Получилась ракета, я уже забыл, сколько весит хардтейл без дисковых тормозов Поехал обкатать, отбил всю задницу, пока вспомнил, что привставать иногда надо.

[Чингачгук]

Originally posted by Archer@26.09.2006 18:31
Хардтейл получил, соответственно, все зачеркнутое, кроме вилки и тормозов (вернул на него Avid SD5). Получилась ракета, я уже забыл, сколько весит хардтейл без дисковых тормозов Поехал обкатать, отбил всю задницу, пока вспомнил, что привставать иногда надо.
<div align="right">[snapback]170492[/snapback]

[/quote]
аоздравляю с возвращением к истокам

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 26.09.2006 16:47) [snapback]181135[/snapback]</div>

аоздравляю с возвращением к истокам[/b]

Дык я его продаю

[non.tanatos]

<div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 27.09.2006 11:38) [snapback]181272[/snapback]</div>

Дык я его продаю [/b]

продаешь ТАМ или тут?

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(non.tanatos @ 28.09.2006 10:38) [snapback]181611[/snapback]</div>

продаешь ТАМ или тут?[/b]

В Праге. Во-первых - нужны деньги, во-вторых - ну зачем мне второй велосипед?

[Buba2]

Нормальное дело. ИМХО если не для гонок - вполне подойдёт такой двухподвес на все остальные применения. Как ощущения-то после замены комплектухи?

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 28.09.2006 10:56) [snapback]181619[/snapback]</div>

Нормальное дело. ИМХО если не для гонок - вполне подойдёт такой двухподвес на все остальные применения. Как ощущения-то после замены комплектухи?[/b]

Тормоза - с вибрейков на гидравлику LX. Тут и так все понятно

Колеса - разница невелика, исходные были не намного тяжелее.

Вилка - немного мягче, намного лучше отрабатывает неровности, небольшие съедает полностью так, что руки их не чувствуют. Плюшевая - пружина делает свое дело. Ну и возможность скрутить до 85мм (удобнее в машину запихивать), и открутить на 130mm - с горки в самый раз . Пока еще не разобрался, в какую сторону мне это изменяет геометрию, есть ощущение что при ходе больше 100 чуть сильнее загружается, и жестче работает задний амморт. Но на ходах 115-120 с горки увереннее идти, поворачивать, вот только не знаю - это потому что вилка мягче работает, или из-за изменяющегося угла рулевой трубы. Опыта маловато.

Седло - жестче чем родное, но на нем мне лучше сидится.

Остальное - только вес и внешний вид. Ну и чуть более четкое переключение.

Добавлено позже (07.10.2006 12:37):
Сделал фотки. Кликабельно, под ними большие.

[Павел Бородулин]

Образцовые фото - хоть в журнал )

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 07.10.2006 18:55) [snapback]184156[/snapback]</div>

Образцовые фото - хоть в журнал )[/b]

Я старался, даже штатив, который год пылился, достал

[N-roman]

Наклеечка Спеша на ноге вилки - гламурррр...