Положение колес.

[Dem]

[quote]Originally posted by Asher
[b]1) Они с поршнями вообще не соединены :-)
2)как бы ты не сторался а при переставлении колеса они сдвинуться :-)
3)по поводу силы затяжки : как ты хочешь чтобы я тогда тебе объяснил как затягивать надо? Что ты хочешь тогда услышать? Момент в ньютона метрах?!

[Поролон]

Originally posted by madfish+--><div class='quotetop'>Цитата(madfish)</div>

<!--QuoteBegin-Velogon

У меня Хаесы 9

а на деорах, на деорах калиперы регулируются?????[/b]

Калипер крепится 2-мя болтами к вилке. Необх. ослабить болты, переместить калипер в требуемое положение и снова затянуть. Наверное это возможно на любых тормозах. Просто сместить калипер и аккуратно затянуть.

[Dem]

Originally posted by Velogon+--><div class='quotetop'>Цитата(Velogon)</div>

Originally posted by madfish@
<!--QuoteBegin-Velogon

У меня Хаесы 9

а на деорах, на деорах калиперы регулируются?????

Калипер крепится 2-мя болтами к вилке. Необх. ослабить болты, переместить калипер в требуемое положение и снова затянуть. Наверное это возможно на любых тормозах. Просто сместить калипер и аккуратно затянуть.[/b]

Не совсем. Это актуально только для калиперов с post-mount креплением. В случае международного стандарта всё зависит от конструкции калипера.

[Ethernal Junkie]

Originally posted by Dem

На мой взгляд колодка должна соприкасаться с ротором ТОЛЬКО в процессе торможения. Если это не так - гнутный ротор/неправильное положение калипера.

Черт. Сколько стоит выправить ротор?

[Mike Dream]

Ротор правицца руками. Если конечно не согнут под 90 градусов :badgrin:
В механике одна колодка неподвижна. Ротор должен быть очень к ней близко, почти впритирку, дабы не было сильного изгибающего момента. Катайся, пробуй, регулируй. Понимание придёт с опытом. Научишься отстраивать тормоза.

[Dem]

Originally posted by Dream
Ротор правицца руками. Если конечно не согнут под 90 градусов :badgrin:
В механике одна колодка неподвижна. Ротор должен быть очень к ней близко, почти впритирку, дабы не было сильного изгибающего момента. Катайся, пробуй, регулируй. Понимание придёт с опытом. Научишься отстраивать тормоза.

Сегодня ездил настраивать дисковые тормоза подруге... Сначала она сказала что тормоза у неё деор. Но в итоге оказалось что там от деора только задний переклюк, а тормоза вовсе не деоры, а хаесы мх2. :D Тоже диски были чуть-чуть кривые, легко выправились руками. Калипер выставить получилось совсем просто. В общем, хаесы - рулез!

[renn]

У меня хооп моно мини,по началу тоже иногда скребло ,а потом перестало,глупо пытаться перестраивать кажый раз калиппер,один раз шорошо поставил и наслождайся,кстати про активное педалированние у меня немножко по другому ,например когда на большой скорости дует боковой ветер диски начинают терется о колодки!

[N-roman]

Originally posted by Asher
Еще есть баг: при активном педалировании колодки тоже скребут диск...

Все верно. При активном педалировании рама у тебя немного "дышит", соответственно положение диска относительно калипера меняется и диск задевает за колодки.

[Asher]

To Dem^
1. Неужели?
серезно, жесткой связи они не имеют

2. Не верю.

Не верь :-)

5. Не согласен.
Значит ты никогда хорошо не втапливал :-)