18" для 172 см у мериды - самое то. Брать не раздумывая. Будешь отставать на торчках и подъемах, нагонять на спусках. О марафонах и не говорю - там подвесы вне конкуренции. Особенно в провинции. Правда, сразу подумай о том где и как ты будешь обслуживать подвеску и аммо.
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
В провинции, то есть в моем случае, ТО вилки и заднего амморта придется делать своими силами. Про вилку знающие люди все уже объяснили. На Чейне (правильно написал?) покупается набор для разборки вилки (где то около тысячи рэ) и копеешные сальники-манжеты. И примерно раз в сезон вилка перебирается. Себестоимость такого самостоятельного обслуживания невысокая (не считая разовой покупки набора инструментов). С задним аммортом все еще проще. Он неразборный и неремонтопригодный. Периодически (на формуме где то промелькнула цифра раз в 3500 км) старый амморт снимается, а на его место ставиться новый. Всего делов то! Вот только цена!!! В одном из инет-магазинов нашел за 400 с лишним вечнозеленых. Прикинул- при таком раскладе стоимость километра пробега на 2/3 будет складываться из цены этого саммого заднего амморта. Остальные расходники (колодки, цепи-кассеты, и т.п.) на его фоне просто теряются. Прошу поправить если я в чем то ошибаюсь.
Расклад по деньгам в принципе верный, только насчет 3,5к думаю ты немного погорячился
А так уже давно озвучено такое простое правило: "Стоимость твоего велосипеда не должна превосходить суммарную величину трех твоих регулярных зарплат".
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)