Ресурс велосипеда

[-BOBR-]

У меня сегодня первая 500км :cool: Вел не жалею, в пределах разумного конечно. Отмерял я ему 3 года, потом возьму наверное как тут его называют "сосиску")))))
По моим расчетам где-то 700-800км в этом году, для начала.

за день 500 км это нериально круто!!

[reginald]

что за пробеги 1500 км в год????

Это, как я подозреваю, средний пробег, который никто не считал, тех самых дорожно-утоптанногрунтовых ХВЗ, которые так хвалят некоторые старперы (толстенные железные звездочки, стальная рама, неубиваемая цепь и прочие компоненты, которые "ходили десятилетиями").

[-BOBR-]

служить он не будет дольше хвз, по ряду причин, сталь если нагрузки не превышают определенный предел не накапливает усталость в отличии от титана и алю, устройство звезд и толщина цепи у хвз другие, он будет бегать значительно дольше, но придется перебирать втулки часто и каретку, и менять разные деталюшки.

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:46 ----------

А что гарантия, даже самый качественный вел можно за пару дней убить, а можно катать и 10 лет. Тут все зависит от отношения хозяина.

Был у меня в прошлом Forester (гОрный лисапед) никаких гарантий, как я только не пытался.. хрен сломаешь.. но от этого еще печальнее

убить то можно, но я видел как на ровном месте при спокойном катании рамы лопаются, причем хватает их на год без экстрима

[Батарейкин]

служить он не будет дольше хвз, по ряду причин, сталь если нагрузки не превышают определенный предел не накапливает усталость в отличии от титана и алю, устройство звезд и толщина цепи у хвз другие, он будет бегать значительно дольше, но придется перебирать втулки часто и каретку, и менять разные деталюшки.

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:46 ----------



убить то можно, но я видел как на ровном месте при спокойном катании рамы лопаются, причем хватает их на год без экстрима

Тут можно поспорить, сталь тоже набирает, но обычно начинает изнашиваться трещинами, которые можно заметить до разлома. Сталь ржавеет. Алю детали то же имеют очень длительный ресурс, примером может быть шатун, на котором многие гоняют стоя... Для большего срока службы лучше брать рамы потяжелее, без наворотов в облегчении.
И ХВЗ, кстати, не на столько и ресурсостоек, много чего ломается, обычно это спицы, колеса восьмерят, у меня раз клин в педали разорвался, благо на небольшой скорости, стартовал как раз, а так перспективка остаться без единственного тормоза...

[-BOBR-]

Тут можно поспорить, сталь тоже набирает, но обычно начинает изнашиваться трещинами, которые можно заметить до разлома. Сталь ржавеет. Алю детали то же имеют очень длительный ресурс, примером может быть шатун, на котором многие гоняют стоя... Для большего срока службы лучше брать рамы потяжелее, без наворотов в облегчении.
И ХВЗ, кстати, не на столько и ресурсостоек, много чего ломается, обычно это спицы, колеса восьмерят, у меня раз клин в педали разорвался, благо на небольшой скорости, стартовал как раз, а так перспективка остаться без единственного тормоза...

сталь устает только в случае превышения определенной нагрузки, алю и титан при любой нагрузке, с ржавчиной можно бороться... сталь даже с трещиной доедет до дома, алю ломается внезапно, и часто без видимых трещин.. стальную раму не проблема засолидолить насмерть.. легкие стальные рамы высокого класса ломаются также как титан и алю, из-за того что они слишком легкие и напряжения в материале слишком высокие

---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:25 ----------

Это, как я подозреваю, средний пробег, который никто не считал, тех самых дорожно-утоптанногрунтовых ХВЗ, которые так хвалят некоторые старперы (толстенные железные звездочки, стальная рама, неубиваемая цепь и прочие компоненты, которые "ходили десятилетиями").

будете смеятся но советский вел, не хвз, но что то похожее, действительно ходил на одной цепи, а пробеги были ничуть не хуже чем сейчас, и явно намного больше чем 1500 в год, вот что там ломалось постоянно это механизм свободного хода в трещетке, поетому шарики и собачки а также пружины возились с собой, чтоб на полпути до дачи например можно было починится, постоянно летели спицы, с клиньями регулярный гемор был, остальное в принципе вполне себе нормально, цепь пробежала страшно подумать сколько и жива

[bwn]

будете смеятся но советский вел, не хвз, но что то похожее, действительно ходил на одной цепи

сказки - точно так же менялись цепи

ресурс советсткого велосипеда не был больше - зависит от условий эксплуатации и километража

хотя сейчас оборудование действительно менее ресурсное по сравнениюс 90-ми годами например - но любителям большинству с их накатом это все равно не почувствовать

[-BOBR-]

сказки - точно так же менялись цепи

ресурс советсткого велосипеда не был больше - зависит от условий эксплуатации и километража

хотя сейчас оборудование действительно менее ресурсное по сравнениюс 90-ми годами например - но любителям большинству с их накатом это все равно не почувствовать

цепи менялись не так же хотя б изза разницы в толщине, да и конструктив другой, так как манетки не индексные а фрикционные, высота зубьев больше, надо больше цепь растянуть чтобы она скакать начала, у меня советский вел был прямо перед тем что сейчас, а ездил я не меньше чем сейчас

[Turnoff]

И всетаки вопрос интересен.
Какой пробег для велосипеда среднего качества считать критическим.

Например:
5000 км
10 000 км
15 000 км
20 000 км
25 000 км
и так далее.
И есть ли у кого горный вел прошедший более 25 000 км?

ЗЫ У меня сейчас 8 000 км, думаю скоро ли менять

[Грузовик]

И всетаки вопрос интересен.
Какой пробег для велосипеда среднего качества считать критическим.

Например:
5000 км
10 000 км
15 000 км
20 000 км
25 000 км
и так далее.
И есть ли у кого горный вел прошедший более 25 000 км?

ЗЫ У меня сейчас 8 000 км, думаю скоро ли менять

Ну я своего Фельта 620 взял в ноябре 2009 года.С тех пор по сей день наездил 9500 км.Ещё нет и года,а уже такой пробег.Просто я не слезаю с него вовсе.Каждый божий день по городу.От 50 до 120 км в день.Потом домой.Работа такая,в разъездах.И вечером просто так,прокатиться по району.По выходным погонять.Вот и набежало.Просто жалко денег на бензин,чтобы в пробках стоять.Тем более по центру Москвы только велосипед самый оптимальный транспорт.
Если должно ухаживать,то и 25 и 50 тысяч пройдёт.Просто мало кто наверно так ездит долго на одном и том же.

[A-E]

У меня 10к за 2 года. Думаю менять на сосис, но вовсе не по дряхлости. Сменил недавно каретку да и всё.