Новинки Merida 2007

[Timber Wolf]

2o-leg:
расскажи, чем TFS от HFS отличается?
их баттингуют хоть?
что легче? что жёстче?

[zzk]

<div class='quotetop'>Цитата(Zigger Suddenness @ 10.08.2006 15:35) [snapback]163766[/snapback]</div>

Зря они так. Меня во всей их линейке интересовал именно Трансмишшн. Буду брать Атома ...[/b]

По моему скромному мнению AM как минимум не хуже трансмишенов, а у атома в линейке есть нормальные двухподвесы с ходом меньше 150 ?

Добавлено позже (10.08.2006 15:58):
<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 10.08.2006 15:18) [snapback]163758[/snapback]</div>

похоже, действительно не знаю.
расскажи, если не в лом.[/b]

все просто 700 сс это колесный стандарт, так же как 26 дюймов например.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 10.08.2006 15:58) [snapback]163784[/snapback]</div>

все просто 700 сс это колесный стандарт, так же как 26 дюймов например.[/b]

типа гибрид?

[Чингачгук]

типа 700сс и 28" это одно и тоже, а вообще завязываем с оффтопом

[Marin]

2o-leg

Олег, народ в нетерпении, ждет обоснования твоих сомнений в дизайне новой линейки байков (особенно двухподвесов). Если найдешь время, отпишись тут, плз.

[o-leg]

1. наличие в линейке хардтэйлов моделей с кардоновыми задними треугольниками... то что это чисто гоночные (ну или тренировочные) велики надеюсь ни у кого сомнений не возникает? но! при этом зачем надо было делать и нижние перья так же карбоновыми? сейчас в хс есть тенденция устраивать небольшие дропчики а как себя поведет карбоновый chainstay при свечке на заднее колесо? думаю не очень хорошо, при всем этом гонщики больше любят все же полностью карбоновые рамы и в таком виде вклейка заднего треугольника выглядит просто возможностью сэкономить в стоимости рамы и получить лучшие динамические характеристики... вообщем то спорное решение ибо преимущество перед HFS рамой наверняка не будет таким уж очевидным...

2. ну я высказался - HFS линейка должна быть больше... с вытеснением TFS в нижний диапазон... допускаю что стоимость изготовления рамы неск выше... но в розницу голые рамы отличаются по цене всего на 60 баксов!!! т.е. 15 баксов в закупке и не более 5 при производстве... надежность HFS рам так же на высоте...

3. почему то не представлены карбоновые мишшены, возможно (и скорее всего) просто не полный каталог... но с другой стороны цена в 3500 баксов за изделие тайваньской фирмы (КОТОРОЕ не участвует в ЧМ) есть не самое разумное обоснование для продолжения ее выпуска...

4. про серию AM я ничего говорить пока не буду... мне не нравится этот косматый дизайн в стиле коны 99 года.. мне нравится техническое изящество трансмишшена, эпика, скальпеля, а это - старые грабли только в профиль... в любом случае пипл схавает при условии вкусности цены, а с этми у мериды последнее время не лады...

[Dirty Paws]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 11.08.2006 14:26) [snapback]164319[/snapback]</div>

1. наличие в линейке хардтэйлов моделей с кардоновыми задними треугольниками... то что это чисто гоночные (ну или тренировочные) велики надеюсь ни у кого сомнений не возникает? но! при этом зачем надо было делать и нижние перья так же карбоновыми? сейчас в хс есть тенденция устраивать небольшие дропчики а как себя поведет карбоновый chainstay при свечке на заднее колесо? думаю не очень хорошо, при всем этом гонщики больше любят все же полностью карбоновые рамы и в таком виде вклейка заднего треугольника выглядит просто возможностью сэкономить в стоимости рамы и получить лучшие динамические характеристики... вообщем то спорное решение ибо преимущество перед HFS рамой наверняка не будет таким уж очевидным...

2. ну я высказался - HFS линейка должна быть больше... с вытеснением TFS в нижний диапазон... допускаю что стоимость изготовления рамы неск выше... но в розницу голые рамы отличаются по цене всего на 60 баксов!!! т.е. 15 баксов в закупке и не более 5 при производстве... надежность HFS рам так же на высоте...

3. почему то не представлены карбоновые мишшены, возможно (и скорее всего) просто не полный каталог... но с другой стороны цена в 3500 баксов за изделие тайваньской фирмы (КОТОРОЕ не участвует в ЧМ) есть не самое разумное обоснование для продолжения ее выпуска...

4. про серию AM я ничего говорить пока не буду... мне не нравится этот косматый дизайн в стиле коны 99 года.. мне нравится техническое изящество трансмишшена, эпика, скальпеля, а это - старые грабли только в профиль... в любом случае пипл схавает при условии вкусности цены, а с этми у мериды последнее время не лады...[/b]

у них похоже для фотосессии был всего один набор колес. Че такие диски впереди здоровые? явно не 160 мм

[zzk]

имхо картинки не без вектора

[Ducati999]

Подскажите пожалуйста: где и как можно купить Мериду по предзаказу, и какова будет скидка (если она вообще будет)????? Спасибо огромное.

Интересует Carbon FLX - 900 D

[o-leg]

Originally posted by Avva@11.08.2006 15:07
у них похоже для фотосессии был всего один набор колес. Че такие диски впереди здоровые? явно не 160 мм wink.gif
<div align="right">[snapback]164352[/snapback]

[/quote]


даже в 2006 году на всех! велах серии маттс спорт и выше диски спереди были 7 дюймов а схади 6 дюймов традиция думаю продолжится...