Да по поводу б/у я как-то не очень люблю такое, да и потом все же есть вероятность купить с каким-то скрытым дефектом, т.к. еще слабо разбираюсь в них. Думал так же купить более дорогую воздушку (14-16 тыс.) но в планах (пока далеких) покупка двухподвеса с уже более серьезной комплектухой.
Потом ведь еще к воздушкам надо насос высокого давления. Так же много пишут, что воздух травят они частенько довольно сильно, т.е. подкачивать периодически надо.
Темы по выбору вилок я здесь на форуме просмотрел, но там как-то опять же каких-то серьезных аргументов в пользу той или иной не увидел, потому создал эту тему.


Ответить с цитированием
я в бу вилки не верю... воздушки, кстати, воздух обычно не травят... травят сломанные воздушки, это да. я в свое время купил 318 тору и мне она понравилась больше чем 302 и вот почему: 302 изначально тупила (после смены масла стало значительно лучше), регулировка отскока у 302 хуже... протсто флажок который поворачивается на 180 градусов и все. у 318 более качественно и четко регулируется отскок. у 302 крышки сверху вилки, которые 32 ключем откручиваешь при переборке, такое чувство что пластиковые... по крайней мере резьба была сорвана на ней за раз
демпфер моушн контроль мне больше понравился в работе 
