и зачем Вам тогда велик для экстримального катания с горки?:DСообщение от PRILHOFF
это конечно типичный велосипед для города - 150 мм хода у Фельта...
|
|
|
|
|
и зачем Вам тогда велик для экстримального катания с горки?:D
это конечно типичный велосипед для города - 150 мм хода у Фельта...
Последний раз редактировалось bwn; 13.06.2010 в 11:55.
На самом деле, отписываю ситуацию по наличию. А она плачевная. Особо вывбирать не из чего. В питере ни чего нет, по факту. В москве искать сложновато. Обзвонил с десяток центральных магазов и нашел толко пару фельтов, да кона дафк. Вот и всё, не густо, да.
Вот и прошу помощи, может кто в велобизнесе?
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------
Всё спорно. Катаюсь в своё удовольствие, на работу на веле ездить не надо, не гоняюсь. С таким велом можно открыть новые возможности, и вела и свои.
Да и выбора особого нет.
---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------
Всё спорно. Катаюсь в своё удовольствие, на работу на веле ездить не надо, не гоняюсь. С таким велом можно открыть новые возможности, и вела и свои.
Да и выбора особого нет.
Меридами торгует веломир. One Twenty 800 там был. И 3800. shop.velomir.ru. Как раз шлют.
Едет, чего ему не ехать то. Посадка не кантрийная, что хорошо. По направлениям можно ездить, что тоже хорошо. Не шоссер конечно, но нормально себе едет. Хотя как то сомневаюсь в надобности подвеса для езды по совершенно плоскому Питеру.
на найнеры спешевские лучше посмотрите тогда. Пусть даже и хардтейлы .
Для экстремального катания с горки - это Биг Хит, например. А пидч универсальный.
Допустим e-bike.ru высылает, там марины и кубы...
По Питеру ответил в личку
Насчет спорно - а какое удовольствие 150 мм раскручивать? А в гору пешочком?
Все завивисит от стиля катания - если экстрим и ориентация на спуск (выезд в горы, редкие темы в Лен. обл - то да, а если для катания в удовольствие - то это от непонимания назначения великов.
Для катания в удовольствие 120 мм максимум.
---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------
в чем он универсальный? Уже не раз обсуждалось. Для катания по городу "никуда не тороплюсь"? -)
Ну впрочем не мне его крутить -) А возможности он позволит раскрыть именно те - к которым предназначен!
Автор будет заниматься экстрим-катанием?
Может сначала хотя бы посмотреть что из себя кантрийное катание представляет, и если уж хочется плюшевых ходов - купить что-то на 120 мм максимум?!
Последний раз редактировалось bwn; 13.06.2010 в 17:33.
тем что вниз хорошо, вверх и по плоскачу нормально, плюс хода дофига , можно не обращать внимания на всякую мелочь, типа корней, поребриков , бордюров, выбоин, ямин и прочего. Можно и просто покатать, а можно и попрыгать темы, если вдруг припрёт.
Автор будет прыгать темы?
Вы уверены что Питч едет по плоскачу и вверх?-) У меня какие-то другие понятия об этом действе.
ну наверное можно и на даунхильном на скорости Камы за хлебом съездить.
Вот только где эта подвеска будет востребована в Л.О.?
Подвеска должна соответствовать стилю катания.
То что чем больше - тем лучше - чистой воды заблуждение.
ага, едет. А если Витвульфу дать - так вообще полетит...Я то что, я большой и медленный. Но мы же не о гоночном применении, говорим, так ведь ? И в Крыму на 150 ходовых подвесах на горы закатывают люди...
Ну вот Dimon_RA в лен области нашел себе и темы для Big Hit...
Стилю катания должна в первую очередь соответствовать геометрия велосипеда, а не ход подвески.
Пошел офтопик. Извините, это я не там вопрос задал, недавно на форуме. Ему место в другом линьке.
Хотелось послушать мнение специалистов по системам, шатунам, кареткам, ободьям и втулкам, а то самому разбираться мочи нет. С вилками и шокерами вроде и так понятно, а вот с этим, не очень.
Это должен быть добрый и не ленивый человек, способный сравнить фреймсет и вилсет сабжа.
А по поводу извечных споров насчет актуальности подвесов могу сказать, что спорить перестал, хотя и прислушиваюсь к мнению специалистов. Бери, катай, а дальше поймёшь, надо, не надо. Продашь, если что.
Сегодня катал на своем хардтеле по лемболовкой трассе . Она вполне даже гоночная, кк есесно, там официальные марафоны проводят. Так вот, в предвкушении покупки, ну и конечно памятуя всё высказанное любезными форумчанами, анализировал насколько быстрее я бы перемещался катясь на подвесе. И вразумил, что на сосисе будет быстрее, потому как трасса не плоская, вопреки ожиданиям, а вполне пухлая, с подьемами градусов так 20-30, и соответственно с такими же спусками. А спуски то не простые, а коряжестые, да ещё и с поворотами отрицательными, и потерять сцепление заднего колеса с грунтом чревато, поэтому приходиться сбавлять ход, а значить терять время, в случае соревнования. Уверен, что правильно настроенный задний шокер, прочем как и передний, позволят скатываться и быстрее и уверение. А если там еще и полная блокировка есть. Так это вообще праздник, в горку он хартеил а с горки, и так понятно. Поэтому я так и ратую за продвинутый шокер. Хочется получить универсальную машину, и хода здесь ни при чем, если это не конечно не безумный даунхил.
Опять не в тему :D
Прошу отписать по сабжу, кто соображает. Можно сравнить с меридай 1-20 400/700/800
Спасибо.
PRILHOFF, повторяюсь - в левомире One Twenty есть только 800 и 3800. А левомир - дистрибьютор мериды, остальные у них берут.
Так что из мерид - только 800я. Ну или 3800я за стольнег. Или скидок ждать.
Nameless - геометрия в конкретном велосипеде непосредственно увязана как с ходом подвески, так и со стилем катания.
У меня есть друзья фрирайдеры которые всему находят применение - как в Ленбласт, так и на трассах в горах, на чемпионате России по даухилу и.т.д.
Однако это не значит что это хоть какое-то отношение имеет к стилю катания топикстартера.
-Если есть ОЧЕНЬ много здоровья то закатить в несложный но тяжелый (длинный) тягун его можно - только зачем? :D
Уважаемый PRILHOFF! Я хорошо знаю трассу Лемболовского XC марафона- 150 мм хода там это клоунада с черепашьей скоростью - даже в хорошей физформе раскручивать этот велик будет очень тяжело и в горку (660 м набора, насколько я помню) и по ровняку.
Этот велосипед совсем для другого стиля катания - все равно что суп вилкой есть.
Там нужен хардтейл , ну либо КК- подвес 100 мм.
А на более сложной кантрийной трассе Вы просто в нормальный подъем не вьедете на Питче, не говоря уже про скорость и энергозатраты.
Питч и аналоги - это аппараты для катания вниз. Для лемболовской трассы нужен хардтейл, для более каменистых или колбасных трасс- КК-подвес, хотите катаься в удовольствие и с большим комфортом - берите трейл-подвес 120 мм хода - максимум.
НО на нем ехать будет тяжелее - тут уж одно что-то надо выбрать.
Так что хода очень при чем.
Разные хода предназначены для разного стиля катания.
О специфике я уже написал.
Ну впрочем Вы похоже желаете убедиться в этом на своем опыте -)
Ждем Вас с подвесом 150 мм на Лемболовском марафоне в категории фитнесс (ну или на полной дистанции) 3 ноября 2010 года.
http://www.lemrace.ru/
Последний раз редактировалось bwn; 14.06.2010 в 11:15.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием